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PROTO CORPORATION

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458スペチアーレと
グランスポーツの車種比較ページ

選択している
車種

フェラーリ 458スペチアーレ

2014年4月〜2016年8月

車種を選択

マセラティ グランスポーツ

2004年9月〜2008年1月

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購入価格

新車価格帯

3,390万円

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1,396万円

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中古車価格帯

6880〜8280万円

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518〜579万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ クーペ・スポーツ・スペシャリティ・オープン・カブリオレ・コンバーチブル
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4571mm

  • 1951mm

  • 1203mm

  • 4510mm

  • 1825mm

  • 1295mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

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WLTCモード燃費 km/l km/l
排気量 4497~4497cc 4244~4244cc
駆動方式 ミッドシップ FR
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 2~2名 2~4名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
3.3

【総合評価】  走り。このクルマを選ぶ理由はその一点に尽きるでしょう。458をベースに軽量化したボディ、パワーアップしたエンジン、そして締め上げたサスペンション。クルマ自体が軽いのはもちろんですが、ステアリングをきったとき、そしてブレーキを掛けたときの挙動の「感覚的な軽さ」に驚きました。まるで自分の身体のようにドライバーと一体化し、思い通りに動いてくれます。その反応の素直さも素晴らしい限りです。 【良い点】  究極の運動性能。普通の458ともまた違う、異次元の感覚です。 【悪い点】  価格は高いですが……まあそれは言っても仕方がないですね。芸術品みたいなものですから。エンジン音やロードノイズがうるさいことはスペックでは分からないと思うので覚えておきましょう。

458スペチアーレのクルマレビューをもっと見る
3.9

【所有期間または運転回数】 所有後半年 【総合評価】 5点 悪い点はたくさんあります。 機械的な甘さや緩さも多々あります。 が、それすらも愛おしく感じてしまうほど 魅力ある車です。 最先端の車両には逆立ちしても 敵いませんが、かといってビンテージでもなく 現代の技術がキチッと入っているので、 メンテナンスフリーとはいかないまでも、 細かな心配りをしていれば 巷間言われているようなトラブルは それほど心配しなくても大丈夫です 【良い点】 操る楽しさ 【悪い点】 右後方の絶望的な視野

4.3

【所有期間または運転回数】購入後、半年。入手後、走行距離2千キロ 【総合評価】4.5 【良い点】 【悪い点】

5.0

【総合評価】 なかなかかっこよくていいです! 【良い点】 シンプルでかっこよくて、 高級感もあります 【悪い点】 特に無し!

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