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458スペチアーレと
レーザークーペの車種比較ページ

選択している
車種

フェラーリ 458スペチアーレ

2014年4月〜2016年8月

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日本フォード レーザークーペ

1989年4月〜1994年6月

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購入価格

新車価格帯

3,390万円

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88〜197万円

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中古車価格帯

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スペック情報を比較する

ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ クーペ・スポーツ・スペシャリティ
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4571mm

  • 1951mm

  • 1203mm

  • 4270mm

  • 1695mm

  • 1375mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • 1755mm

  • 1380mm

  • 1145mm

WLTCモード燃費 km/l km/l
排気量 4497~4497cc 1498~1839cc
駆動方式 ミッドシップ FF、フルタイム4WD
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 2~2名 5~5名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
3.3

【総合評価】  走り。このクルマを選ぶ理由はその一点に尽きるでしょう。458をベースに軽量化したボディ、パワーアップしたエンジン、そして締め上げたサスペンション。クルマ自体が軽いのはもちろんですが、ステアリングをきったとき、そしてブレーキを掛けたときの挙動の「感覚的な軽さ」に驚きました。まるで自分の身体のようにドライバーと一体化し、思い通りに動いてくれます。その反応の素直さも素晴らしい限りです。 【良い点】  究極の運動性能。普通の458ともまた違う、異次元の感覚です。 【悪い点】  価格は高いですが……まあそれは言っても仕方がないですね。芸術品みたいなものですから。エンジン音やロードノイズがうるさいことはスペックでは分からないと思うので覚えておきましょう。

458スペチアーレのクルマレビューをもっと見る
3.9

【総合評価】いろいろな車に試乗してきましたが、その中でも自分的にかなり上位にはいったと思います内装に大人のエネルギーが感じられ年を忘れ、ワクワクしてきました。 【良い点】乗り心地がもうサイコーでした。 【悪い点】消耗部品は入手可能ですが、それ以外は特注してもらわないと無理です。

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