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４５８イタリアと
ＳＬＳ ＡＭＧの車種比較ページ

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車種

フェラーリ ４５８イタリア

2010年3月〜2016年10月

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メルセデス・ベンツ ＳＬＳ ＡＭＧ

2010年6月〜2015年3月

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購入価格

新車価格帯

2,830万円

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500～

2,430〜3,250万円

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中古車価格帯

1980〜3398万円

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2550〜4188万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ クーペ・スポーツ・スペシャリティ・オープン・カブリオレ・コンバーチブル
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4527mm

  • 1937mm

  • 1213mm

  • 4646mm

  • 1977mm

  • 1264mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm
WLTCモード燃費 ―km/l ―km/l
排気量 4499～4499cc 6208～6208cc
駆動方式 ミッドシップ FR
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 2～2名 2～2名

クルマレビュー

総合評価

4.2(3)

  • 外観4.7
  • 乗り心地3.7
  • 内装4.0
  • 装備4.3
  • 走行性能4.3
  • 価格4.0
  • 燃費・経済性4.3
外観 4.7
内装 4.0
走行 4.3
燃費 4.3
乗り心地 3.7
装備 4.3
価格 4.0
3.4

【総合評価】 オートモードでは、これがフェラーリなのか・・・と思うほど普通車と運転感覚が変わらない。 運転初心者でもゆっくり走れば問題なく運転可能。 なので日常使いならドイツ車でもいいってこと。（数台持っています） フェラーリに乗るのはガソリン代の無駄です。 一方　オートモードを解除しアクセルを踏むと別物。 コントロールを失わないよう細心の注意を・・・・。 ミッドシップで重心が車の中心にあるため、簡単にスピンアウトします。 一般道で逆ハン切っても反対車線にはみ出すので要注意です。 と言うことで、車を使い分けし、テンションを上げて乗る時だけフェラーリ４５８にと言った使い方がいいかなあ。 【良い点】 デザイン。力強さ。 日常使いでも問題ない安心感。 一般道で快走すると、確実に免許取り消しです。 【悪い点】 レザー部分は問題ないのだが、それ以外のフロアマットやバックレスト裏などの荒いフェルト地のところが安っぽい。 スイッチ類も安っぽい。 走りに関係無い部分は安っぽくていいのかもしれないが、お金を掛ける部分と掛けない部分のギャップが凄い。 各内装パーツの質感や造形も　もっと考えて欲しいと思うレベル。 嫁にも「アウディだとこんなこと無いよね」と言われる始末。 「これはレーシングカーだ」と言い返すと「お父さん右に寄りすぎ」と言う会話が延々と続く。 まあ　目立つし楽しい車です。 私の運転だと　リッター　７キロ　ぐらいで走りますよ。
4.1

【総合評価】 4.3 【良い点】 加速がしやすくてめっちゃくちゃいい 【悪い点】 乗り心地が悪い
5.0

【総合評価】 とにかくかっこいい！知り合いに自慢出来る！ 【良い点】 全部！見てよし！乗ってよし！言うことなし！ 【悪い点】 なし！見てよし！乗ってよし！言うことなし！

5.0(5)

  • 外観5.0
  • 乗り心地5.0
  • 内装5.0
  • 装備5.0
  • 走行性能5.0
  • 価格5.0
  • 燃費・経済性5.0
外観 5.0
内装 5.0
走行 5.0
燃費 5.0
乗り心地 5.0
装備 5.0
価格 5.0
5.0

【総合評価】 とにかく見た目に一目惚れ！車を買おうと思ってた事もあって即決でした！ 【良い点】 全てにおいて気に入ってます！ 【悪い点】 強いて言うなら少し狭いかな、でも私の体が大きいのもありますし普通なら気にならないと
5.0

【総合評価】 カラーは大人、見た目はスポーティーでいい感じですね。 【良い点】 カラーがシブいです。 【悪い点】 なし。
5.0

【総合評価】走行時だけではなく、停車しドアを開けた時にも圧倒的な存在感を感じる車はそうあるものではないと思います。スピードを上げてもハンドリングが気持ちよく、ゆったりの街乗りしても取り回しが良好で、文句のつけようがありません。もっと馬力のある速いスーパースポーツカーはまだまだありますが、安心してデイリーユース出来る数少ないスーパースポーツカーの一つと思います。 【良い点】このタイプの車にしては視界が広いため、車幅の割に運転がしやすく、街乗りには困りません。停止時はガルウイングのカッコよさ、運転時は吸い込まれるようなハンドリングが大変気持ち良いです。ガルウイングに慣れてくると、実は乗降が楽々です。トランクが意外に広く、ちょっとした買い物には困りません（当然大きなものは無理です）。 【悪い点】このタイプの車にはつきものですが、車高の低さには気を使いますし、止められる駐車場が限られます。降りるとき、ガルウイングの角に頭をぶつけそうになります。
5.0

【総合評価】 やはり有名どころの車はどれも素晴らしいできです 【良い点】 外観と室内の高級感がいいです 【悪い点】 特にないです
5.0

【総合評価】 最高の車です。走りから乗り心地ともに憧れの存在。人生一度はマイカーにしたい逸品。 【良い点】 音も静かで安定性も抜群！乗っていてとても気持ちいいです。 【悪い点】 燃費が少々よくありませんが、しかたないです。特に悪いところは見当たりません。
みんなのレビュー
3.4

【総合評価】 オートモードでは、これがフェラーリなのか・・・と思うほど普通車と運転感覚が変わらない。 運転初心者でもゆっくり走れば問題なく運転可能。 なので日常使いならドイツ車でもいいってこと。（数台持っています） フェラーリに乗るのはガソリン代の無駄です。 一方　オートモードを解除しアクセルを踏むと別物。 コントロールを失わないよう細心の注意を・・・・。 ミッドシップで重心が車の中心にあるため、簡単にスピンアウトします。 一般道で逆ハン切っても反対車線にはみ出すので要注意です。 と言うことで、車を使い分けし、テンションを上げて乗る時だけフェラーリ４５８にと言った使い方がいいかなあ。 【良い点】 デザイン。力強さ。 日常使いでも問題ない安心感。 一般道で快走すると、確実に免許取り消しです。 【悪い点】 レザー部分は問題ないのだが、それ以外のフロアマットやバックレスト裏などの荒いフェルト地のところが安っぽい。 スイッチ類も安っぽい。 走りに関係無い部分は安っぽくていいのかもしれないが、お金を掛ける部分と掛けない部分のギャップが凄い。 各内装パーツの質感や造形も　もっと考えて欲しいと思うレベル。 嫁にも「アウディだとこんなこと無いよね」と言われる始末。 「これはレーシングカーだ」と言い返すと「お父さん右に寄りすぎ」と言う会話が延々と続く。 まあ　目立つし楽しい車です。 私の運転だと　リッター　７キロ　ぐらいで走りますよ。
4.1

【総合評価】 4.3 【良い点】 加速がしやすくてめっちゃくちゃいい 【悪い点】 乗り心地が悪い
5.0

【総合評価】 とにかくかっこいい！知り合いに自慢出来る！ 【良い点】 全部！見てよし！乗ってよし！言うことなし！ 【悪い点】 なし！見てよし！乗ってよし！言うことなし！

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5.0

【総合評価】 とにかく見た目に一目惚れ！車を買おうと思ってた事もあって即決でした！ 【良い点】 全てにおいて気に入ってます！ 【悪い点】 強いて言うなら少し狭いかな、でも私の体が大きいのもありますし普通なら気にならないと
5.0

【総合評価】 カラーは大人、見た目はスポーティーでいい感じですね。 【良い点】 カラーがシブいです。 【悪い点】 なし。
5.0

【総合評価】走行時だけではなく、停車しドアを開けた時にも圧倒的な存在感を感じる車はそうあるものではないと思います。スピードを上げてもハンドリングが気持ちよく、ゆったりの街乗りしても取り回しが良好で、文句のつけようがありません。もっと馬力のある速いスーパースポーツカーはまだまだありますが、安心してデイリーユース出来る数少ないスーパースポーツカーの一つと思います。 【良い点】このタイプの車にしては視界が広いため、車幅の割に運転がしやすく、街乗りには困りません。停止時はガルウイングのカッコよさ、運転時は吸い込まれるようなハンドリングが大変気持ち良いです。ガルウイングに慣れてくると、実は乗降が楽々です。トランクが意外に広く、ちょっとした買い物には困りません（当然大きなものは無理です）。 【悪い点】このタイプの車にはつきものですが、車高の低さには気を使いますし、止められる駐車場が限られます。降りるとき、ガルウイングの角に頭をぶつけそうになります。
5.0

【総合評価】 やはり有名どころの車はどれも素晴らしいできです 【良い点】 外観と室内の高級感がいいです 【悪い点】 特にないです
5.0

【総合評価】 最高の車です。走りから乗り心地ともに憧れの存在。人生一度はマイカーにしたい逸品。 【良い点】 音も静かで安定性も抜群！乗っていてとても気持ちいいです。 【悪い点】 燃費が少々よくありませんが、しかたないです。特に悪いところは見当たりません。

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