４５８イタリアとユーノスプレッソの車種比較（フェラーリ）

４５８イタリアと
ユーノスプレッソの車種比較ページ

選択している車種	フェラーリ４５８イタリア 2010年3月～2016年10月車種を選択	ユーノスユーノスプレッソ 1991年5月～1996年4月車種を選択

購入価格

新車価格帯	2,830万円 0 50 100 200 300 400 500～	127～213万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	2150～3298万円 0 50 100 200 300 400 500～	125万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	クーペ・スポーツ・スペシャリティ	クーペ・スポーツ・スペシャリティ
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4527mm 1937mm 1213mm	4215mm 1695mm 1310mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	1680mm 1410mm 1090mm
WLTCモード燃費	―km/l	―km/l
排気量	4499～4499cc	1498～1844cc
駆動方式	ミッドシップ	FF
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	2～2名	4～4名

【総合評価】オートモードでは、これがフェラーリなのか・・・と思うほど普通車と運転感覚が変わらない。運転初心者でもゆっくり走れば問題なく運転可能。なので日常使いならドイツ車でもいいってこと。（数台持っています）フェラーリに乗るのはガソリン代の無駄です。一方　オートモードを解除しアクセルを踏むと別物。コントロールを失わないよう細心の注意を・・・・。ミッドシップで重心が車の中心にあるため、簡単にスピンアウトします。一般道で逆ハン切っても反対車線にはみ出すので要注意です。と言うことで、車を使い分けし、テンションを上げて乗る時だけフェラーリ４５８にと言った使い方がいいかなあ。【良い点】デザイン。力強さ。日常使いでも問題ない安心感。一般道で快走すると、確実に免許取り消しです。【悪い点】レザー部分は問題ないのだが、それ以外のフロアマットやバックレスト裏などの荒いフェルト地のところが安っぽい。スイッチ類も安っぽい。走りに関係無い部分は安っぽくていいのかもしれないが、お金を掛ける部分と掛けない部分のギャップが凄い。各内装パーツの質感や造形も　もっと考えて欲しいと思うレベル。嫁にも「アウディだとこんなこと無いよね」と言われる始末。「これはレーシングカーだ」と言い返すと「お父さん右に寄りすぎ」と言う会話が延々と続く。まあ　目立つし楽しい車です。私の運転だと　リッター　７キロ　ぐらいで走りますよ。

4.1

【総合評価】 4.3 【良い点】加速がしやすくてめっちゃくちゃいい【悪い点】乗り心地が悪い

5.0

【総合評価】とにかくかっこいい！知り合いに自慢出来る！【良い点】全部！見てよし！乗ってよし！言うことなし！【悪い点】なし！見てよし！乗ってよし！言うことなし！

4.9(3)

外観5.0
乗り心地4.7
内装5.0
装備4.3
走行性能5.0
価格5.0
燃費・経済性5.0

外観	5.0
内装	5.0
走行	5.0
燃費	5.0
乗り心地	4.7
装備	4.3
価格	5.0

4.9

【このクルマの良い点】デザイン９１年発表の車とはとても思えないほどの洗練された見た目で、横から見た佇まいやリアビュー含めてすべてがお気に入りです。また、純正で１３１ｃｍというロードスターとほぼ変わらない車高がいかにもなスペシャリティ感を感じられて大好きです。走行性能当時のユーノス・ロードスター譲りのキビキビとしたハンドリングを授かっており、峠や東京のＣ１などのワインディングにおいて、操縦していて非常に満足感が高いです。案外短いホイールベースに加えてコンパクトな車体もあり、ＦＲ車かと思うぐらい長いボンネットも全く気にならずに脇道やちょっとした抜け道もずんずん通れます。車内運転席と助手席ともにかなり広く、またシートも極めて低い位置に設置されているため半分寝ているような体制で操縦できます。内装はスポーツカーらしからぬ高級感があり、ユーノスの誇りを感じられます。また、クラッチを下ではなく奥に押し込むような構造になっており、他のＭＴ車とは若干乗り心地が違うかもしれませんが案外すぐに慣れました。シートの脇などにものを落としてしまってもすぐに拾えるため案外気に入っております。【総合評価】どこをとってもスペシャリティカーとしての決定的な弱点が無い車がプレッソだと感じます。９１年の車ながら、ＤＩＮスロット２スロット連結で構えており、カーナビのインストールも可能ですし、スピーカーの構成等も考えられていますので、小さなお買い物などのお出かけや休日のドライブなどにぴったり。デートにもまさにもってこいの車なのではないかな？と個人的には思っています。あえて、地味に気になる点を挙げるとすれば、ドリンクホルダーがないことと、トランクの巨大な容積に対比して居住スペースの収納スペースの欠如が著しいと感じる点です。わずかなサイズのドアポケットと容積が異常に小さいダッシュボードを除くと、実質的に車内に収納スペースが存在しません。コインケースと灰皿（２つも！）は存在しますが、こちらは現代において特に必要ではないので、買ったものや飲み物などはリアシートに置くか手持ち、座席の下に転がしておくほかありません。とはいえ、このサイズのクーペでは考えられないほど巨大なトランクがあるため（ゴルフバッグも楽に入る）、ドリンクホルダーを後付することにより解決しています。

5.0

【総合評価】見た目かっこよし。スピードでないので安全運転。まあ、丘サーファーみたいなもの。【良い点】見た目。【悪い点】窓2枚なので、夏は暑すぎ。まるで金魚鉢だった。

4.7

【総合評価】運転しやすいです【良い点】女の人でも運転しやすいです【悪い点】マフラーの音がちょっとうるさいです

みんなのレビュー

3.4

4.1

【総合評価】 4.3 【良い点】加速がしやすくてめっちゃくちゃいい【悪い点】乗り心地が悪い

5.0

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4.9

5.0

4.7

【総合評価】運転しやすいです【良い点】女の人でも運転しやすいです【悪い点】マフラーの音がちょっとうるさいです

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