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フリーランダー２と
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車種

ランドローバー フリーランダー２

2007年6月〜2015年10月

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三菱 パジェロ

2006年10月〜2019年8月

車種を選択

購入価格

新車価格帯

390〜584万円

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50
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500～

241〜495万円

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中古車価格帯

48〜109.8万円

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97.2〜547.5万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4515mm

  • 1910mm

  • 1765mm

  • 4900mm

  • 1875mm

  • 1900mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • 2535mm

  • 1525mm

  • 1170mm
JC08モード燃費 8～9km/l 8～10.4km/l
排気量 1998～3192cc 2972～3827cc
駆動方式 フルタイム４WD パートタイム４WD、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン/軽油
乗車定員 5～5名 5～7名

クルマレビュー

総合評価

4.4(2)

  • 外観4.0
  • 乗り心地5.0
  • 内装4.5
  • 装備5.0
  • 走行性能4.5
  • 価格4.0
  • 燃費・経済性4.0
外観 4.0
内装 4.5
走行 4.5
燃費 4.0
乗り心地 5.0
装備 5.0
価格 4.0
4.4

【総合評価】 ラグジュアリーを味わえるsuv入門 【良い点】 加速が良く、インテリアも質感高い 【悪い点】 ラゲッジがもう少し広いといい
4.4

【総合評価】 装備とブランド名でこの価格はお得 【良い点】 ランドローバーブランドと走破性 周りに乗っている人が少ない 【悪い点】 燃費がイマイチ

4.1(102)

  • 外観4.4
  • 乗り心地4.2
  • 内装4.2
  • 装備4.1
  • 走行性能4.5
  • 価格3.8
  • 燃費・経済性3.5
外観 4.4
内装 4.2
走行 4.5
燃費 3.5
乗り心地 4.2
装備 4.1
価格 3.8
5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 優良 【良い点】 店舗内も明るく、スタッフさんの対応が素晴らしい。 【悪い点】 なし
4.3

【所有期間や運転回数】 購入してまだ１０日ですが、京都府の舞鶴から横浜までドライブしました。 【このクルマの良い点】 本格的なＳＵＶで高速安定性抜群。思っていたよりもハンドリングがしっかりしていてキビキビ走れます。 アルファードからの乗り換えですが、サイズ感、ハンドリングなど、全く違和感なく運転できます。 アイドリングはうるさくトラックのようですが、これが本格的な四駆の雰囲気を醸し出しています。 他にはないデザインなので、目立つしとても気に入っています。 ロックフォードのスピーカーはとても音が良く、音量を上げれば迫力のあるサウンドです。 【このクルマの気になる点】 後席のカップホルダーがない。センターの肘掛を出せばあるのですが、後席に３名乗車するとなくなってしまいます。 【総合評価】 アルファードからの乗り換えですが、違和感なく運転できます。ハンドリングはアルファードよりずっと軽快です。 ありふれていないデザインがとても良いです。乗り心地は少し硬めですが、信じられない荒地を走破できる本格的な走行性能との両立ができているのは素晴らしいです。
4.7

【総合評価】 ★★★★★ 【良い点】 現在の家電のような車には乗りたくないしかっこいいとも思えなかった。何にもリンクしないけど・・・基本的に目的地への到着時間は変わらないし運転のワクワク感は最新の車よりずっと大きい。消費材ではなく「モノ」として作られていた頃のクルマ・・・やはり愛着の沸き方もまったく違います。 【悪い点】 クルマ自体に悪い点は何も感じませんがディーラーやメーカーの見捨てサービス対応や部品調達の難しさ・・信頼できる修理ネットワークが無いと維持が難しい点。なかなか一般的には購入にハードルが高いジャンルかも知れません。
4.9

【所有期間または運転回数】 １ 【総合評価】 ４．９ 【良い点】 かっこいい　ワイルド　ショートボディのわりに幅が広いところがとてもかっこよく良いくるまです。 【悪い点】 特になし
5.0

【所有期間または運転回数】 １回。 【総合評価】 　★５ 【良い点】 見た目、かっこいいです。パワーもありそうな感じです。 【悪い点】 ちょっと、３列目を使用した際の荷物の空間がせまい。しょうがないですが。
みんなのレビュー
4.4

【総合評価】 ラグジュアリーを味わえるsuv入門 【良い点】 加速が良く、インテリアも質感高い 【悪い点】 ラゲッジがもう少し広いといい
4.4

【総合評価】 装備とブランド名でこの価格はお得 【良い点】 ランドローバーブランドと走破性 周りに乗っている人が少ない 【悪い点】 燃費がイマイチ

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5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 優良 【良い点】 店舗内も明るく、スタッフさんの対応が素晴らしい。 【悪い点】 なし
4.3

【所有期間や運転回数】 購入してまだ１０日ですが、京都府の舞鶴から横浜までドライブしました。 【このクルマの良い点】 本格的なＳＵＶで高速安定性抜群。思っていたよりもハンドリングがしっかりしていてキビキビ走れます。 アルファードからの乗り換えですが、サイズ感、ハンドリングなど、全く違和感なく運転できます。 アイドリングはうるさくトラックのようですが、これが本格的な四駆の雰囲気を醸し出しています。 他にはないデザインなので、目立つしとても気に入っています。 ロックフォードのスピーカーはとても音が良く、音量を上げれば迫力のあるサウンドです。 【このクルマの気になる点】 後席のカップホルダーがない。センターの肘掛を出せばあるのですが、後席に３名乗車するとなくなってしまいます。 【総合評価】 アルファードからの乗り換えですが、違和感なく運転できます。ハンドリングはアルファードよりずっと軽快です。 ありふれていないデザインがとても良いです。乗り心地は少し硬めですが、信じられない荒地を走破できる本格的な走行性能との両立ができているのは素晴らしいです。
4.7

【総合評価】 ★★★★★ 【良い点】 現在の家電のような車には乗りたくないしかっこいいとも思えなかった。何にもリンクしないけど・・・基本的に目的地への到着時間は変わらないし運転のワクワク感は最新の車よりずっと大きい。消費材ではなく「モノ」として作られていた頃のクルマ・・・やはり愛着の沸き方もまったく違います。 【悪い点】 クルマ自体に悪い点は何も感じませんがディーラーやメーカーの見捨てサービス対応や部品調達の難しさ・・信頼できる修理ネットワークが無いと維持が難しい点。なかなか一般的には購入にハードルが高いジャンルかも知れません。
4.9

【所有期間または運転回数】 １ 【総合評価】 ４．９ 【良い点】 かっこいい　ワイルド　ショートボディのわりに幅が広いところがとてもかっこよく良いくるまです。 【悪い点】 特になし
5.0

【所有期間または運転回数】 １回。 【総合評価】 　★５ 【良い点】 見た目、かっこいいです。パワーもありそうな感じです。 【悪い点】 ちょっと、３列目を使用した際の荷物の空間がせまい。しょうがないですが。

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