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PROTO CORPORATION

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エスプリと
グランスポーツの車種比較ページ

選択している
車種

ロータス エスプリ

1999年9月〜2003年12月

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マセラティ グランスポーツ

2004年9月〜2008年1月

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購入価格

新車価格帯

1,050万円

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1,396万円

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中古車価格帯

540〜660万円

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518万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ クーペ・スポーツ・スペシャリティ・オープン・カブリオレ・コンバーチブル
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4369mm

  • 1883mm

  • 1150mm

  • 4510mm

  • 1825mm

  • 1295mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • ----mm

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  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

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WLTCモード燃費 km/l km/l
排気量 3506~3506cc 4244~4244cc
駆動方式 ミッドシップ FR
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 2~2名 2~4名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
4.0

【所有期間または運転回数】8年程 【総合評価】総合バランスが高い。 【良い点】カッコイイ 【悪い点】足車には、使えない。

3.1

【総合評価】 デザインだけで許せますw 走っていて誰もが振り向きますw 【良い点】 なんといってもジウジアーロデザインの外観。 乗り心地はかなり硬いがこれもスポーツカーの証。 ミッドシップから聞こえるサウンドは至高。 【悪い点】 とにかく狭い室内。背もたれも倒すことができない。 低くて狭いので視界もあまりよくない。

3.3

【総合評価】 2人しか乗れないし、窮屈、乗降りはし辛い、荷物も全然積めない、取り柄はその走行性能と格好良さだけ!そんな車、否、マシンに乗る俺、貴方が格好良いんです。 【良い点】 マエストロこと、ジョルジェット・ジウジアーロが手掛けた意匠。それに負けない走行性能。 【悪い点】 逆に魅力でもありますが、狭い、乗降りが億劫、故障率がやや高い。

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3.9

【所有期間または運転回数】 所有後半年 【総合評価】 5点 悪い点はたくさんあります。 機械的な甘さや緩さも多々あります。 が、それすらも愛おしく感じてしまうほど 魅力ある車です。 最先端の車両には逆立ちしても 敵いませんが、かといってビンテージでもなく 現代の技術がキチッと入っているので、 メンテナンスフリーとはいかないまでも、 細かな心配りをしていれば 巷間言われているようなトラブルは それほど心配しなくても大丈夫です 【良い点】 操る楽しさ 【悪い点】 右後方の絶望的な視野

4.3

【所有期間または運転回数】購入後、半年。入手後、走行距離2千キロ 【総合評価】4.5 【良い点】 【悪い点】

5.0

【総合評価】 なかなかかっこよくていいです! 【良い点】 シンプルでかっこよくて、 高級感もあります 【悪い点】 特に無し!

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