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選択している 車種 |
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新車価格帯 |
760〜1,134万円 0
50
100
200
300
400
500~
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409〜540万円 0
50
100
200
300
400
500~
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中古車価格帯 |
-万円 0
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200
300
400
500~
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69.9〜155.9万円 0
50
100
200
300
400
500~
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ボディタイプ | クーペ・スポーツ・スペシャリティ | クーペ・スポーツ・スペシャリティ・オープン・カブリオレ・コンバーチブル |
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全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。 |
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室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。 |
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WLTCモード燃費 | ―km/l | ―km/l |
排気量 | 3605~3996cc | 3199~3199cc |
駆動方式 | FR | FR |
使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン | 無鉛プレミアムガソリン |
乗車定員 | 2~2名 | 2~2名 |
総合評価 |
4.0(1)
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みんなのレビュー |
4.0
【総合評価】 車を完全な趣味と割り切れるなら、これほどオススメの車はありません。 逆に、工業製品としての完成度、快適性などに重きを置くなら手を出さない方が無難です。 【良い点】 乗り味、感覚は、F355までのフェラーリと近いです。エンジンの振動やオイルの匂いがダイレクトに伝わって来て、いかにも走るためだけの車であることが実感出来ます。 ステアリングも非常にシビアで、遊びが少なく切ったら切っただけ曲がります。 あとは何と言っても、何物にも代え難いスタイル。これが気に入るなら唯一無二の存在になると思います。 【悪い点】 プロダクトとしてのクオリティは低いと言わざるを得ません。というより、おそらく作り手はそんなことは一切気にしていないでしょう。 チリが合ってない、良くわからないノイズが聞こえる、振動が伝わるなど、気になる人にとっては堪え難いものがあると思います。 |
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