トゥアラーとグロリアワゴンの車種比較（ローバー）

トゥアラーと
グロリアワゴンの車種比較ページ

選択している車種	ローバートゥアラー 1996年8月～1999年10月車種を選択	日産グロリアワゴン 1989年6月～1999年8月車種を選択

購入価格

新車価格帯	259～271万円 0 50 100 200 300 400 500～	165～260万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	-万円 0 50 100 200 300 400 500～	93～199.8万円 0 50 100 200 300 400 500～

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ボディタイプ	ワゴン	ワゴン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4370mm 1680mm 1390mm	4690mm 1690mm 1500mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1870mm 1380mm 1085mm	2935mm 1450mm 1185mm
WLTCモード燃費	―km/l	―km/l
排気量	1588～1590cc	1998～2825cc
駆動方式	FF	FR
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛レギュラーガソリン/軽油
乗車定員	5～5名	7～8名

【所有期間または運転回数】Ｓ５８（３０００　ブロアム）　Ｓ６１（２０００　ターボブロアム）　Ｈ５（ワゴン　ＳＧＬ）　Ｈ８（ワゴン　ＳＧＬ－Ｌ）　Ｈ８（ワゴン　ＳＧＬ）　と締めて５台約２０年間乗ってます。現在も所有してます。【総合評価】型は古いですが、元々が高級車種のため乗り心地が良く、そんなにデカくないので取り回しも楽です。が、何より四角いのがカッコいい。それが一番です。【良い点】とにかく四角いのがカッコいい。【悪い点】今のクルマに比べると段違いに燃費が悪いのと安全性能には欠けます。

2.4

【総合評価】【良い点】見た目と、室内の広さ、今では出せない、V6のアメ車っぽいエンジン音、マフラー音【悪い点】燃費、加速悪すぎ。ノーマル車両だと古い為ナメられて？ゆっくり走ると煽られる（車社会、マジ相手の運転手引き釣り降ろす前に警察の方で煽り運転のみ取り締まり強化してほしい）ブレーキが効きにくく純正パッドはすぐ減る（社外のパッドなので私のは急制動でも効きますが）

2.7

【総合評価】はっきり言って遅いです　燃費もよくありません　なので一般向けではありません　が、今の車にはない魅力があります。　おおらかな乗り味　広い室内　スタイル　最高です。　遅くて、ロールも激しく、ブレーキも甘い分逆に安全運転になります　そしてそれがストレスにならず、スピードを出すのとは違う運転の楽しさがあります。　車が、単に目的地までの移動手段ではなく、乗る事自体が目的となれます　車に、移動手段以外の価値を求める方におすすめ（スタイルが気に入れば）【良い点】スタイル、乗り味、雰囲気【悪い点】燃費（７～８位）、加速（NAの軽に負けます）、ブレーキ（制動距離長い）部品供給がヤバイ

4.0

【総合評価】　　15年ぐらい乗っていますが、まだ大切に乗ります。【良い点】　　落ち着いた車です。【悪い点】　　少し大きいけれど、ステーションワゴンですから。大は小も兼ねます。

3.9

【総合評価】程度が良いのがあれば、また乗りたいって思える車ですね。【良い点】白×木目に乗ってたんですが、まず外観がカッコイイ。日本産の外車って感じです（わかりづらいかw）室内も広く、走りにも安定感がある感じです。【悪い点】この時代の日産車に多い気もするのですが、足回りが弱い。安定感もあり乗りやすいのですが、高速向きではないかと。程度が良いものが少ない。

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