Ｅペイスとテラノレグラスの車種比較（ジャガー）｜中古車なら【グーネット中古車】

Ｅペイスと
テラノレグラスの車種比較ページ

選択している車種	ジャガーＥペイス 2018年2月～［発売中］車種を選択	日産テラノレグラス 1996年8月～2002年8月車種を選択

購入価格

新車価格帯	443～973万円 0 50 100 200 300 400 500～	268～348万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	124.9～780万円 0 50 100 200 300 400 500～	96.8～185万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	SUV・クロスカントリー・ライトクロカン	SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4410mm 1900mm 1650mm	4670mm 1840mm 1730mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	1915mm 1465mm 1115mm
WLTCモード燃費	10～14.3km/l	―km/l
排気量	1498～1999cc	2953～3274cc
駆動方式	フルタイム４WD	FR、パートタイム４WD、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン/軽油	無鉛レギュラーガソリン/軽油
乗車定員	5～5名	5～5名

【このクルマの良い点】高級車かつスポーツカーであるジャガーから登場したコンパクトクロスオーバーＳＵＶのＥペイス。本当は新車で購入したかったのですが、標準グレードのベースグレード　Ｄ２００でも５３０万円くらいの車体価格になるので諦めていました。そんなときに中古車でお手頃な価格になったＥペイスを発見！　それでいて目立ったキズも特になかったため、これは買いだと思い、すぐに購入を決めました。全幅の１９００ｍｍに対して、全長が４４１０ｍｍと意外と短いので、駐車場に停めたときも前にはみ出すようなことはありませんでした。ただ、全幅はかなり大きいので停める場所を選びますし、隣の車には気をつかいますね。搭載しているエンジンはディーゼルエンジンでしたが、ディーゼルとは思えないくらいの静粛性がありました！　過去に乗ったことのあるディーゼル車はカラカラとした音がうるさかったのですが、それとは比べ物にならないほど静かです。たった何年かでここまで車は進化したのだと、驚きました。【総合評価】Ｅペイスの公式サイトには「スポーツカーを思わせるスタイルと、ＳＵＶの実用性が融合した１台」という触れ込みがありますが、まさにその通りの車だと思います。見た目はいかにもスポーツカーという外観ですが、荷室容量は５７７Ｌを確保。リアシートを倒さなくても、結構な量の荷物を積めます。リアシートを倒せば倍以上の１２３４Ｌになるので、積みたい荷物の量に合わせて調整できて便利です。アウトドア用途にも使える車だと思うのですが、高級車であるジャガーをアウトドアでガンガン使うなんて、私にはもったいなくてできませんでした。それにキャンプ場とかがある田舎道で使うには、１９００ｍｍという全幅は大きすぎるような気がして．．．。個人的には都会をスマートに走るのが、Ｅペイスの醍醐味だと思っていて。サスペンションセッティングやシャシーが実現させる優れたパフォーマンスも、オンロードでこそ存分に味わえるものだと感じています。とはいえ、Ｆペイスやｉペイスなどと比べればＥペイスは小さいです。街乗りなどの普段使いやちょっとした日帰りドライブに行くには、もってこいの一台だと思います。

4.2(4)

外観5.0
乗り心地4.0
内装4.3
装備3.8
走行性能4.8
価格4.0
燃費・経済性3.5

外観	5.0
内装	4.3
走行	4.8
燃費	3.5
乗り心地	4.0
装備	3.8
価格	4.0

3.6

【総合評価】バンパーが張り出したレグラス独自のデザインは古さを感じないワイルドさがあります【良い点】本格オフローダー的存在で能力も高いですがＳＵＶらしさも兼ね備え、特に室内はセダン並みのレイアウトと質感で普段乗りでも全く問題なし。【悪い点】ハイラックスサーフとかなり似てるので住み分けがほしいところ。

3.7

【総合評価】四輪駆動がかなり便利です【良い点】四駆に入れてスタッドレスタイアを履くと雪道最強です釣りに行ったりスノボーにも最適です【悪い点】燃費がちょっと悪いですが軽油は安いしまーいっかな古いので足回りがへたってくる小回りが利かない税金が高い

5.0

【総合評価】【良い点】　　シートはセダンのように前方へ足を出す感じで、　　ほかの4駆のように膝を直角にしてペダル操作をするのと違うのがいい　　死角は多いように思われるがそうでもない　　操作性もいいし特に高速巡航時の安定性はとてもよくふらつきが少ない　　ロールもさほど大きくなく、安定性が高いので、コーナリング性能もよい（４駆としては）【悪い点】　　立体駐車場が使えないくらいかな

4.4

【総合評価】大人でも非常にゆったりできる室内！走行も割と静かでシートの質感もよく、長距離でもGOOD！【良い点】荷室が広いのでアウトドアに最適！ワイルドだが室内が落ち着いた空間で過ごしやすい。【悪い点】横幅が広いため、駐車しにくい。

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