Ｓタイプとパサートバリアントの車種比較（ジャガー）

Ｓタイプと
パサートバリアントの車種比較ページ

選択している車種	ジャガーＳタイプ 1999年5月～2008年4月車種を選択	フォルクスワーゲンパサートバリアント 1990年10月～1997年8月車種を選択

購入価格

新車価格帯	525～1,040万円 0 50 100 200 300 400 500～	317～446万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	29.8～179.8万円 0 50 100 200 300 400 500～	-万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	セダン	ワゴン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4905mm 1820mm 1445mm	4605mm 1720mm 1490mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	----mm ----mm ----mm
10・15モード燃費	6.5～8.4km/l	7.4～11km/l
排気量	2494～4196cc	1984～2791cc
駆動方式	FR	FF
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.2(13)

外観4.8
乗り心地4.4
内装4.5
装備4.2
走行性能4.2
価格4.5
燃費・経済性2.8

外観	4.8
内装	4.5
走行	4.2
燃費	2.8
乗り心地	4.4
装備	4.2
価格	4.5

4.4

【所有期間または運転回数】１０月９日納車の為、まだ運転は１回【総合評価】５点満天【良い点】外観は落ち着きがあり、室内は運転しやすく広い【悪い点】

4.6

【所有期間または運転回数】　１ヶ月【総合評価】　とても良い【良い点】　とても静粛性が高くて乗り心地が良く、装備も豪華で充実している。　アクセルを踏み込めば力強い加速も頼もしいです　何といっても個性的で伸びやかな外観が素敵で惚れ惚れします。　特に側面から見た伸びやかなイメージは、ジルコンが最高だと思います。　（残念ながら私の購入できたのはインディゴでした。）【悪い点】　小柄な私にとって何かと大き過ぎて、乗り慣れるのに日数を要しました。　特に四隅が絞り込まれたデザインでボディも大きいので、車体感覚が掴みにくいです。　本皮シートもパイピング有の豪華ですが、腰のサポートが今一調整しきれず、　以前乗っていたＲＯＶＥＲ６２３のシートの方が私にはすごく合っていました。　フィーリングはやや重たい感じで、足回りもコトコトした路面の突き上げ感があります。　ＸＪのようなエアサスとは少し違いが有るのかも。

5.0

【所有期間または運転回数】【総合評価】とても良い車です。値段では考えられません。さすがジャガーです！つぎもまた間違えなくジャガーを購入します。【良い点】お洒落！なにしろお洒落です。【悪い点】傷みやすい内装。。。天井の内張りが弱い。。。

4.3

【所有期間または運転回数】【総合評価】　車を乗り換える度に、ジャガーを思い出して結局ジャガーを選んでしまいます。【良い点】　色々な車に乗りましたが、他の車にない、スタイルや運転感覚など高速走行時の、直進安定感など足回りが気にいてます。【悪い点】　ランニングコスト、ティーラーの修理や部品がちょっと高めかな？でも、以前に比べれば故障は少なくなっていますね！ほかトランクルームの狭さなど有りますが、リヤースタイルの関係でしょうがないかな？燃費も悪いようですが、毎日の通勤時は、満員電車などに比べれば、贅沢にさせて貰ってまし、好きになった車ですのであきらめてます。

3.7

【良い点】ＸＪとはまた違ったテイストのスタイリングＶ８－４．２Ｌ＋ＳＣのトルク感ぱっと見は高級感のある室内【悪い点】ダッシュボード・ドア内張り等のプラスチッキー加減、灰皿のフタを開けたときのフィーリング、シフトレバー操作時の感触が安っぽい等々、随所に高級感が感じられない遮音にも拘ってないのか、盛大にＳＣの音が響く乗り心地も決してスムーズに段差をいなすとは言えない燃費も都内の渋滞を走ると極悪全開走行しても、コレで４００ＰＳ？という加速感にはちょっと拍子抜け（まぁそれでも速いんだけど）なお比較対象はＢＭＷ　Ｅ６０　５３０ｉ／Ｅ４６　３３０Ｃｉ／ホンダ　ＫＢ１レジェンドと、悪い点が盛りだくさんだけど、それらに目を瞑れるほどの魅力がある車それは「見かけない」事(笑) ジャガー自体がそもそも走ってない上、ＳタイプＲなんてほぼ見かけないこれは非常に良いパワー・トルクも十分にあるので、しれーっと流れをリードできるのも良い

4.4(9)