ＧＬＳとレンジローバースポーツの車種比較ページ｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。

4.4

【このクルマの良い点】 ２０２３年式ｇ６３と２台愛用していますが、ｇクラスと比較するとハンドリングが軽快で運転視界も良く大型サイズだか車庫入れもスムーズです。 燃費はｇ６３と同程度です。 内装と装備のゴージャスさは、別格です。 【総合評価】 ６０代になって良さを実感出来る車。 最高です。 マイバッハは後部座席に乗るイメージですが、ＧＬＳは間違い無く運転を楽しめる車ですし勿論、後部座席に同乗する人のテンションも上がりますよ。

3.9

【このクルマの良い点】 メルセデス・ベンツ　Ｇクラス　Ｇ４００ｄは、堅牢さを前面に押し出したオフロードＳＵＶ。ユニークな外観と卓越したパフォーマンスにより、長年にわたり世界中の愛好家から支持されてきました。 １９７９年の登場から変わらない軍用車の雰囲気が残る角ばったボディ、頑丈なフレーム、大きなグリル、四角いフォルムとそのインパクトは健在。シンプルな機能美を好む日本でブレイクしたのも当然かもしれません。 重量２５００ｋｇと見かけ通り重いボディを持つＧクラスですが、走りに重さは感じさせません。吹き上がりのよい３．０Ｌ直列６気筒ＤＯＨＣＩＣディーゼルターボエンジンが押し出し、最大７１．４ｋｇ・ｍ（７００Ｎ・ｍ）／１２００〜３２００ｒｐｍという太く力強いトルクが低速から効き、坂道でもスムーズに加速していきます。四角いボディで見切りが良くなっているので、前の車から乗り換えした直後でも運転がしやすかったです。車高が高いのでガクガク揺れそうに見えますが、新たに開発された独立懸架式サスペンションのおかげで上下左右の揺れをしっかり吸収してくれます。 【総合評価】 まさにオフロードをガンガン走るために存在すると言っても過言ではないＧクラス　Ｇ４００ｄ。もちろん収納性や安全性も確保されています。 ラゲッジスペースは、通常で６６７Ｌ、リアシートを倒せば最大１９４１Ｌと広大！大人用のスーツケース５個＋５人乗りなども可能です。さらに上側にも余裕があるので、長物の収納も可能。毎年妻とスキーやスノボ、サーフィンを楽しんでいるので、車内にキャリアをつけてそれぞれの道具を中積みしています。バックドアが横開きなので、妻一人で買い物に行くときも荷物の積み下ろしが楽だと言っていました。ただ、車高が高く床面が高いため、小柄な妻は乗り降りに少々苦労しています。 安全性能では、衝突回避システム、車線維持システム、自動ブレーキ、ブラインドスポット監視なども搭載。車体が大きいＧクラスは後ろ側の目視がしにくく、死角が大きくなりがちなので、ブラインドスポット監視は本当にありがたいです。 ただ、これからＧクラス　Ｇ４００ｄを手に入れるのは至難の業かもしれません。新車の販売が終了しまい、市場での需要が高まってしまっているとかなんとか。何年でも待てる！という方におすすめします。

4.7

【所有期間または運転回数】 ６ヶ月 【総合評価】 ５点満点です 【良い点】 内外装のデザインや質感など必要充分です。 ディーゼルは踏めばトルクもあり、街乗りではＳＵＶのイメージを裏切って、流石スポーツというぐらいに、キビキビ動けます。燃費もこの車格で拘る人も少ないでしょうが、街乗りで９キロ程度は走りますので精神衛生上よろしい 【悪い点】 ヨーロッパ車なんで、立て付けが甘いなと感じることがありますが、ご愛嬌程度です。 機械式時間貸にあと車幅３０ｍｍで断られるのが残念です。

4.9

【所有期間または運転回数】８ヶ月所有・毎日運転 【総合評価】大変満足 【良い点】足回りが硬すぎず軟すぎず、丁度良い。 　　　　　スーパーチャージャーのため、街乗りではアクセルを踏み込まなくても流れに乗れる。 　　　　　スイッチ類の使い勝手が良い。 【悪い点】Ａピラーなどで見切りが多少悪い。

4.6

【所有期間または運転回数】 ２年 ３８０００キロ走行 【総合評価】 素晴らしい 文句はありません 【良い点】 加速とハンドリング ８０キロ迄の加速は相当早いです。 【悪い点】 ハンドリングがちょっと不安定です

4.1

【総合評価】 　（ブランドではなく車種としての）レンジローバーのイメージを保ちつつ、オンロード走行性能を引き上げたモデル。シャシーはレンジローバーとは違いディスカバリー系をベースにしていることは知っておきたいポイントでしょうか。今回特設コースを含めて雪道を走ってきたのですが、まずは写真を見てください。大きなコブ路面でも、サスペンションはしっかりストロークして路面を捉えています。フロントバンパーの下側なんて摺りそうですが（もう摺っている？）、この状態でもドライバーにはなんのテクニックも要求せずに涼しい顔をして走り抜けてしまうのはさすがレンジ（テレインレスポンスはオートのまま）。レンジローバースポーツオンロードの俊敏な走りばかりが注目されがちですが、悪路だって凄いんです。 【良い点】 　プレミアムセダンにも勝るほどの圧倒的な上質感。洗練されたスタイリング。そしてダイナミックなオンロードでの走り（ライバルはポルシェ・カイエン！）。加速だってコーナリングの俊敏さだってまるでスポーツカー。その上、悪路だってバリバリこなすオールマイティさが素敵すぎます。 【悪い点】 　値段とか燃費は気にしてはいけません。よね？

4.6

【総合評価】 　レンジローバーのスポーティ版だが、今やイヴォークがあり、ディスカバリーもスポーツ寄りになり、立ち位置が変わった。スポーティでありながらも、乗り味が上級のレンジローバーにヒケをとらないなめらかなものに。 【良い点】 　初代のゴツゴツの乗り味を思うと夢のような快適な乗り味。装備、雰囲気、快適性はレンジローバーの世界そのもの。 【悪い点】 　強いて挙げれば、レンジローバーとのイメージ的な差異の小ささで選択時に迷いが？