７１８ボクスターとキャデラックセビルの車種比較（ポルシェ）

７１８ボクスターと
キャデラックセビルの車種比較ページ

選択している車種	ポルシェ７１８ボクスター 2016年2月～［発売中］車種を選択	キャデラックキャデラックセビル 1997年12月～2004年11月車種を選択

購入価格

新車価格帯	658～1,514万円 0 50 100 200 300 400 500～	526～771万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	430～1670万円 0 50 100 200 300 400 500～	78～130万円 0 50 100 200 300 400 500～

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ボディタイプ	オープン・カブリオレ・コンバーチブル	セダン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4379mm 1801mm 1281mm	4995mm 1905mm 1420mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	1960mm 1525mm 1150mm
WLTCモード燃費	10.8～11.2km/l	―km/l
排気量	1987～3995cc	4564～4564cc
駆動方式	ミッドシップ	FF
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	2～2名	5～5名

【総合評価】昔のキャデラックに比べるとコンパクトにまとめられた感があるクルマで、走りはスポーティセダンと言ったところでしょうか。とっても楽しいクルマでした。【良い点】走りは静かで室内の音楽も最高。乗り心地はとてもよく、子供が後部座席で寝るとなかなか起きません。きっと気持ちが良いのでしょう。【悪い点】燃費は悪いです。特に市街地で渋滞にはまるとリッター６キロを切ります。また壊れることも含めて乗るべきかと。修理代は高い。

3.4

ああ、これがアメ車Ｖ８だなぁと実感するフィーリングです。乗り心地はふわふわ。ショックがへたると更に柔らかくなりますが、これは好き好きですね。後席が車酔いしやすいかもしれません。難点は小回りがきかないこと、まぁＦＦの宿命ですねぇ。中古ではバンパーに多かれ少なかれ傷ある個体がほとんどです。ドレスアップパーツも結構あるので、やんちゃにカスタマイズしちゃうのも一興でしょう。

4.7

【総合評価】すごくバランスのいいクルマでしたいじりがいもあり、非常に満足のいく内容です是非一度乗ってみるのもありです！

みんなのレビュー

4.4

3.4

4.7

【総合評価】すごくバランスのいいクルマでしたいじりがいもあり、非常に満足のいく内容です是非一度乗ってみるのもありです！

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