ザフィーラとＭＡＸの車種比較（オペル）｜中古車なら【グーネット中古車】

ザフィーラと
ＭＡＸの車種比較ページ

選択している車種	オペルザフィーラ 2006年1月～2006年12月車種を選択	ダイハツＭＡＸ 2001年11月～2005年12月車種を選択

購入価格

新車価格帯	269～334万円 0 50 100 200 300 400 500～	81～162万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	-万円 0 50 100 200 300 400 500～	4.9～50万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ミニバン・ワンボックス	軽-RV系
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4465mm 1805mm 1635mm	3395mm 1475mm 1550mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	2510mm 1340mm 1270mm	1765mm 1275mm 1270mm
10・15モード燃費	12.2～12.2km/l	15～22km/l
排気量	2198～2198cc	659～659cc
駆動方式	FF	FF、パートタイム４WD、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	7～7名	4～4名

【総合評価】　スバル・トラヴィックと共通のボディ＆シャシーを持っていた初代ザフィーラは、いわゆるワゴン型ミニバンの元祖。２代目は''０６年の１年間だけ販売されましたが、３列シートのユーティリティ、２．２ｌエンジンの余裕など、初代よりすべてをスケールアップ。バランスのいい“ファミリーカー”だったのです。【良い点】　２．２ｌ直噴エンジンはエコモードのほか、スポーツモードも。穏やかなボディデザインに似合わない元気な走りも魅力です。オペル独自の「フレックス７シーティングシステム」は３列目が床下にフラットに収納。今のミニバンが参考にしたのは間違いありません。【悪い点】　販売されたのは１年間だけ、なので、とにかく物件数が少ない。走りとユーティリティ、経済性をもバランスさせたクルマだったので、なぜ不人気だったのか……残念でなりません。

5.0

【総合評価】ドイツ車としては微妙な位置付けではありますが、そこがまた希少価値かもしれません。とにかくあらゆる場面で利用させてもらい感謝してます【良い点】あまり出しゃばらないところ【悪い点】燃費がイマイチディラーの取り扱いの関係でサービスがイマイチ

4.7

【総合評価】とにかく家族皆でもらせてもらいました。【良い点】そこそこお洒落で使い易くて【悪い点】燃費

4.0

【総合評価】家族が多いので助かりました【良い点】使い勝手が良い【悪い点】燃費

3.8(73)

外観4.1
乗り心地3.8
内装3.7
装備3.6
走行性能3.8
価格3.8
燃費・経済性3.5

外観	4.1
内装	3.7
走行	3.8
燃費	3.5
乗り心地	3.8
装備	3.6
価格	3.8

3.4

【このクルマの良い点】生産台数が少ない。【総合評価】好きな人だけのればいいのでは。

3.0

【このクルマの良い点】少しスポーティーな印象を受けるダイハツのＭＡＸ。若いユーザーにも好印象ではないでしょうか。価格もお手頃感があり、初心者にもおすすめできる軽自動車です。走りは安定感があり、サスペンションも懐の深い設定。大きなギャップでもしっかりと受け止めてくれる安心感があります。柔らかすぎず硬すぎず、しなやかなサスペンションといえるでしょう。軽自動車にしては高いレベルでまとめられている印象です。また天井高も高く、車内空間は広々としています。大人４人で乗ってもゆとりがありますね。ファミリーユースにも嬉しいポイントです。ボディデザインもスポーティー、走りにも安定感がある。そして車内は広々としているなど、高ポイントな部分が多いＭＡＸ。いろんな場面で活躍してくれるでしょう。中古車市場でもかなりお値打ちな在庫があり、使いやすい軽自動車を探している方にはおすすめです。コスパの高い一台といえるでしょう。【総合評価】ダイハツのＭＡＸは平均値の高い軽自動車です。走りも平均点を上まわる安定感、そして広い車内も嬉しいポイントです。家族や仲間を乗せる機会のある方で軽自動車をお探しなら候補に入れてもよいのではないでしょうか？跳びぬけた強みがある訳ではないですが、逆に穴のない造りともいえます。後部座席にも人を乗せる機会があるのなら、車内空間の広さは強みになるでしょう。最新の規格を目一杯使った軽自動車ほどの広さはありませんが、ひと昔前の軽自動車としてはかなり広い車内のはず。内装は可もなく不可もなくですが、軽自動車としては及第点でしょうか。運転席周りはすっきりとまとめられていて個人的には好みです。軽自動車に求められる点をしっかりと獲得している車種だと感じます。デザインも古臭くなく、現代の車と比べても見劣りしないのではないでしょうか。装備は必要最低限ですが、走りや車内空間など実用性の高い軽自動車です。運転初心者にもおすすめですね。

3.7

【所有期間または運転回数】２年間で１５０００Ｋｍくらい走行【総合評価】スタイルは今の車と比べてもカッコイイです。【良い点】ゲージ付きシフト「マニュアル」は痺れる【悪い点】ターボ効かせてブイブイ走ると１０Ｋｍ代の燃費、まぁ～速いけどね。

4.1

【所有期間または運転回数】【総合評価】昔の設計で燃費が悪いがまあまあ走る。【良い点】ノンスリが入っていたりテレスコピックがついていたり、結構お金掛けて作っている車だと思う。ノンスリ仕様で直進安定性抜群。【悪い点】足回りがさわってあって振動が。　ボディ剛性もへたってきたようだ。ブローバイガスの戻りも少し多い。

3.4

【所有期間または運転回数】週に一回【総合評価】素晴らし【良い点】走りの良い軽自動車　重心が低い【悪い点】明るい色のシートは汚れやすい。

みんなのレビュー

3.4

5.0

4.7

【総合評価】とにかく家族皆でもらせてもらいました。【良い点】そこそこお洒落で使い易くて【悪い点】燃費

4.0

【総合評価】家族が多いので助かりました【良い点】使い勝手が良い【悪い点】燃費

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3.4

【このクルマの良い点】生産台数が少ない。【総合評価】好きな人だけのればいいのでは。