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PROTO CORPORATION

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ベクトラと
カリスマの車種比較ページ

選択している
車種

オペル ベクトラ

2002年7月〜2006年11月

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三菱 カリスマ

1996年10月〜1999年10月

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購入価格

新車価格帯

305〜445万円

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154〜199万円

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中古車価格帯

77万円

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-万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ セダン・ワゴン セダン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4625mm

  • 1800mm

  • 1465mm

  • 4450mm

  • 1695mm

  • 1405mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • 1885mm

  • 1435mm

  • 1170mm

10・15モード燃費 9.2~11km/l km/l
排気量 2198~3174cc 1834~1834cc
駆動方式 FF FF
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5~5名 5~5名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
4.4

【総合評価】静電気よぶシート、、、それ以外は大満足! 【良い点】長距離ドライブで車のよしあしがわかります。 高速道路も安定感ある走りです。 【悪い点】以前乗っていた《オメガ》は最高の座席シートでしたが、、《べクトラ》シート素材が静電気よびこみ、シートが糸くず、毛玉のように浮いて つど掃除が大変です。

3.9

【総合評価】 全体的に良く出来ている。 【良い点】 サイズも丁度良く、高速でも安定。 【悪い点】 電気系統が弱い。ヤナセが撤退して、部品の在庫有っても非常に高い。

3.6

【総合評価】 安定性があり乗り心地がとても良い。 高速速度も安定。 【良い点】 室内が広く運転中も静か。 【悪い点】 装備が多いのは良いが壊れたら直すのが大変。 電気系統は弱い。 鍵も複雑で亡くしたらまた作るのが大変。

4.1

【総合評価】 車体価格が安いわりにデザイン、内部の機能など満足のいく造りになっている。剛性も良いのか運転していてもかなり静かである。 【良い点】 デザインがハッチバックセダンのわりにクーペのように見えてカッコイイと思う。 【悪い点】 燃費があまり良くないことと、オペル自体が現在日本から撤退してしまっている為故障などの際に部品を確保するのが大変なこと。

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4.4

【総合評価】 欧州車らしい良い車だ、室内は広いです狭く感じたことはありません。 内装は安っぽくないですが高級感も感じません、全体的に見やすいですし扱いやすいです。 剛性が高いですねしっかりとしていて安全性が高いと思います、走行性能も高くてパワーや加速も良い感じです。 室内がゆったりしてますしシートも座りやすいので長距離運転も気になりません。 出足の感じがいまいちかもしれませんね、燃費はあまり良くないです。 【良い点】 室内が広い。 剛性が高くて安全性が高い。 長距離移動も楽に過ごせる。 【悪い点】 出足の感じがいまいちかもしれません。 燃費があまり良くない。

4.4

【総合評価】 派手さはありませんが落ちついた良いクルマです、名前がカリスマこれが唯一の欠点?まーネーミングは好き嫌いがわかれるのでいいんですが。 落ちついた雰囲気の外観で乗り心地座り心地も良く荷室が広いので使い勝手が良いです。 しっかりとした足回りで高速走行時も安定ていますし楽しくドライブできます。 【良い点】 しっかりとした足回りで安定した走行。 荷室がひろくて使いやすい。 座り後心地が良く疲れにくいシート。 【悪い点】 あえていううなら自分的にはカリスマと言うネーミングかな。

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