ベクトラとトルネオの車種比較（オペル）｜中古車なら【グーネット中古車】

ベクトラと
トルネオの車種比較ページ

選択している車種	オペルベクトラ 2002年7月～2006年11月車種を選択	ホンダトルネオ 1997年9月～2002年10月車種を選択

購入価格

新車価格帯	305～445万円 0 50 100 200 300 400 500～	155～255万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	77万円 0 50 100 200 300 400 500～	45.9～198万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	セダン・ワゴン	セダン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4625mm 1800mm 1465mm	4635mm 1695mm 1420mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	1935mm 1415mm 1190mm
10・15モード燃費	9.2～11km/l	11.6～16.2km/l
排気量	2198～3174cc	1849～2156cc
駆動方式	FF	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.0(4)

外観4.5
乗り心地4.0
内装3.8
装備4.3
走行性能4.3
価格4.3
燃費・経済性3.0

外観	4.5
内装	3.8
走行	4.3
燃費	3.0
乗り心地	4.0
装備	4.3
価格	4.3

4.4

【総合評価】静電気よぶシート、、、それ以外は大満足！【良い点】長距離ドライブで車のよしあしがわかります。高速道路も安定感ある走りです。【悪い点】以前乗っていた《オメガ》は最高の座席シートでしたが、、《べクトラ》シート素材が静電気よびこみ、シートが糸くず、毛玉のように浮いて　つど掃除が大変です。

3.9

【総合評価】全体的に良く出来ている。【良い点】サイズも丁度良く、高速でも安定。【悪い点】電気系統が弱い。ヤナセが撤退して、部品の在庫有っても非常に高い。

3.6

【総合評価】安定性があり乗り心地がとても良い。高速速度も安定。【良い点】室内が広く運転中も静か。【悪い点】装備が多いのは良いが壊れたら直すのが大変。電気系統は弱い。鍵も複雑で亡くしたらまた作るのが大変。

4.1

【総合評価】車体価格が安いわりにデザイン、内部の機能など満足のいく造りになっている。剛性も良いのか運転していてもかなり静かである。【良い点】デザインがハッチバックセダンのわりにクーペのように見えてカッコイイと思う。【悪い点】燃費があまり良くないことと、オペル自体が現在日本から撤退してしまっている為故障などの際に部品を確保するのが大変なこと。

4.2(7)

外観4.6
乗り心地4.3
内装3.9
装備4.0
走行性能4.9
価格4.4
燃費・経済性3.7

外観	4.6
内装	3.9
走行	4.9
燃費	3.7
乗り心地	4.3
装備	4.0
価格	4.4

4.3

【総合評価】以前の車もドイツ車だったのですが、思い切って買い換えて正解でした【良い点】気軽に乗れる外観がすごくかっこいいから乗るのが楽しみになる【悪い点】やはり燃費がわるいところです

4.7

【総合評価】正直非の打ち所がないくらいよく出来た車です。 HIDやVSAなど現在でも標準装備になっていない車がある装備を先取りする形で装着しています。私が乗っていたのはSiRのサンルーフ付。色は青でした。中古で購入した際、17インチホイールを装着してたせいで、乗り心地などちょっと物足りない点もありましたが、標準であればほぼ完璧。今後この車を超えるスポーツセダンは出てこないでしょう。【良い点】・パワーがある（180ps）普通にアクセル踏んでると80kmくらい軽く出てしまう。車内も静かなのでちゃんとメーター見てないと気づかない。・広い車内、トランク FFセダンだけあって車内は十分な広さ。特に後部座席は余裕たっぷり。トランクの広さは一度見ればびっくりするレベル【悪い点】・ネームバリューがないおかげで中古市場は安いから良い点か？・前期型のコーナーモールがださい前期型はバンパーの各コーナーに黒のモール？のようなものがついている。それがちょっと・・・というくらい。

4.6

【総合評価】　旧旧型のアコードの姉妹車。アコードは定評があったものの，トルネオの認知度はあまり高くなかった。しかし，中身はアコードと同じ。１．８Ｌでも１４０馬力のパワーがあり，ギア比を低めにしてあるために，加速はとてもよい。ホンダのＶＴＥＣエンジンは気持ちよく吹け上がってくれる。落ち着いたセダンのデザインで，アコードのような精悍さはないが，フロントマスクには大人の気品が感じられる。【良い点】　・落ち着いたセダンのデザイン。　・１．８Ｌでも１４０馬力のパワーで加速力がよい。　・トランクが独立していて大きい。ゴルフバッグ４つが収まる。【悪い点】　・目立たないところ。（目立ちたくない人にはバッチリ）　・インパネがやや地味。スポーツセダンだから，もう少しわくわく感があってもいい。

4.4

【総合評価　オジサン車のイメージを　払拭する　走り！のクルマさすが　　HONDAの　VTECエンジン　　【良い点】　加速性　安定性　デザイン性　軽量【悪い点】　税金10%加算　イメージ的に地味（アコードも地味か、、）

3.3

【総合評価】性能、操作性共にビギナーに向いている。【良い点】乗用車の割に加速がよい。小回りがきく。【悪い点】車内がやや狭い。

みんなのレビュー

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【総合評価】性能、操作性共にビギナーに向いている。【良い点】乗用車の割に加速がよい。小回りがきく。【悪い点】車内がやや狭い。

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