パサートワゴンとカムリグラシアの車種比較（フォルクスワーゲン）

パサートワゴンと
カムリグラシアの車種比較ページ

選択している車種	フォルクスワーゲンパサートワゴン 1998年4月～2006年4月車種を選択	トヨタカムリグラシア 1999年8月～2001年9月車種を選択

購入価格

新車価格帯	299～581万円 0 50 100 200 300 400 500～	220～307万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	-万円 0 50 100 200 300 400 500～	-万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ワゴン	ワゴン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4680mm 1745mm 1495mm	4800mm 1785mm 1470mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	1925mm 1480mm 1195mm
10・15モード燃費	6.8～11.2km/l	9.1～10.2km/l
排気量	1780～3998cc	2163～2496cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

【所有期間または運転回数】中古で購入して２ヶ月【総合評価】長らくトヨタ車に乗っていたので乗り味がかなり違う重厚感があって車らしい外車特有な感じ、日本車のような素軽さわないが高速道路では気付けばすんなりスピードに乗っていける感じでアクセルを踏み込んで加速するような感覚でなく自然にスピードがでて行く感じです。【良い点】高速道路でのクルーズ走行で制限がないので１００キロをややオーバーした速度でもセッティング出来るので便利です。【悪い点】購入してすぐに燃料ポンプがイカれ修理（売主が半額負担したが５万円の出費、バッテリーもかなり弱っていたので交換４万円の出費、スピーカーの音割れがひどく前後４箇所交換（破れていた）４万円の出費、スペアキーが無いと契約支払い後にいわれ作製費１万円の出費）その他ゴリラナビ装着、ブルートウースワイドＦＭ対応オーディオデッキ装着で７万円の出費やっと完璧になりましたが走行距離５万キロ程度、車検１年付いて２８万円安かったけど整備が行き届いていなかったのと恐らく暫く稼働していなかった？そして燃料ポンプ故障はハイオク仕様車にレギュラーガソリンを使うと顕著に出るようで、中々全てが満足できメンテナンスも行き届いていてしかも価格が安いなんて都合の良い車は中々であえませんよねオーナーになったからにはキチンと整備して長く乗りたいと思っています。

4.9

【総合評価】落ち着いた乗り心地と、いざというときの加速、静粛性など、言うことなし。燃費も他のレビューほど悪くなく、コンスタントに 9.5/L は走る。オイルの減りも買った当初は気になったが、少し粘性の高い物に変えたところ全く気にならなくなった。外観も落ち着きと高級感があり、塗装も国産車とは比べものにならないくらいしっかりしている。雪道での走行も何ら不安はない。凍結した下り道も安心感を持ってドライビングできる。１０年選手であるがまだまだ走りは健在。高速走行時の安定性と運転しやすさ、ハンドリングの確実さは抜群であり、スポーティーな走りも堪能できる。３０年以上の運転歴のなかで最も気に入っている車で、これから先もこれ以上の車に出会うかどうか疑問に感じるくらいである。【良い点】本革シートの高級感と落ち着きのあるインテリア。１０年たってもへたれやくたびれた感じは全くない。エンジンの静粛性とトラブルのない安心感。スムースな加速と車重を感じさせない動力性能、いざというときはワイルドな走りも可能。サンバイザーミラーの自動点灯のライトやパワーシート、シートヒーター等の装備も使い心地は快適そのもの。【悪い点】シガーソケット電源がイグニッションキーと連動していないので、常にオン状態であるため、便利な反面、使用機器の電源を切るか抜くかしなければならない点。やはりこの年式の外車は細かい部品の修理交換は覚悟しておくべき。

4.1

【総合評価】アウディTTクーペ（自分用）ジャガーSタイプ（妻用）それぞれディーラー車、走行距離６万キロと９万キロの二台所有だったが、信州の雪深い山奥に魅力を感じ、しばらく定住する事に。。都内からの移住に際して、日常の足であり、長野→東京間を頻繁に往復しても十分絶えられる車で、除雪車必須の積雪の多い悪路地域でも走れる走行性能とシートヒーターなどの実用的に使える標準装備を奢られている（この時点で国産車にはほとんど該当なし）が必要という事で、所有していた2台では雪道で話にならないと４WDを前提に探していくと、W8という面白い車に行き着いた。まず動力性能、足回りで満足感があり、加速もワゴンにしては強力かつスムーズ。悪路もものともせず、普段どおりに走る事が出来る。内装も、新車時５４１万～だけの事はあり、至って静かに、そして長距離でも疲れを感じさせないドイツ高級車の質を持ち合わせていると感じる。しかも、ワンオーナー車で走行４万キロ前後で状態のいい車もまだまだある（当時）とのことですぐに購入、100万円代で乗りつぶす覚悟なら、大変お得な車。（実際は愛着がわいてきたので、かなりメンテに力を入れている。（笑））私の中では良い車で間違いない。【良い点】高速が楽。加速力も十分・・・というか割と気持ちいい。雪道でも安心、安定。あまりすれ違わないのと、新車のように綺麗を心がけているので気持ちがいい。ジャガーSタイプにのっていた妻も満足する内装の高級感と、見た目の可愛さ（らしい）全席シートヒーター装備でスキー場でも吹雪でも、車内が天国。都内では、まず見かけない、そろそろ間違いなく稀少車の部類。【悪い点】都内で街乗りすると燃費が。。。（環境にごめんなさいと言わざるをえない）色眼鏡なしで、高機能、高性能ではあるが、スポーツカーのソレを期待してはいけない、あくまでワゴンはワゴン。トラブル対策として、いろいろ手間暇コストが掛かる。

3.7

【総合評価】フォルクスワーゲンファンには手堅い車種。【良い点】ワゴンだけに荷室が広く使いやすい。アウトドア派にもＯＫ。【悪い点】やたらエンジンオイルの減りが早い。

4.7

【総合評価】大満足【良い点】居住性、実用性が非常に高いサスペンションのチューニングが良く安定した走行デザインが飽きない【悪い点】やや燃費が悪い。８キロ/リッター

4.0(4)