ゴルフＧＴＥとＫａの車種比較（フォルクスワーゲン）

ゴルフＧＴＥと
Ｋａの車種比較ページ

選択している車種	フォルクスワーゲンゴルフＧＴＥ 2015年9月～2020年11月車種を選択	ヨーロッパフォードＫａ 1999年2月～2001年1月車種を選択

購入価格

新車価格帯	469～499万円 0 50 100 200 300 400 500～	150万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	89.8～168万円 0 50 100 200 300 400 500～	-万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ハッチバック	ハッチバック
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4265mm 1800mm 1480mm	3660mm 1640mm 1400mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	----mm ----mm ----mm
JC08モード燃費	19.9～23.8km/l	―km/l
排気量	1394～1394cc	1293～1293cc
駆動方式	FF	FF
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	4～4名

クルマレビュー

総合評価

4.7(2)

外観4.5
乗り心地5.0
内装5.0
装備5.0
走行性能4.0
価格4.0
燃費・経済性5.0

外観	4.5
内装	5.0
走行	4.0
燃費	5.0
乗り心地	5.0
装備	5.0
価格	4.0

4.9

【所有期間または運転回数】３日【総合評価】８０【良い点】性能が高い。【悪い点】高電圧バッテリーが心配。

4.4

【総合評価】　　ゴルフＧＴＥは１．４ＬＴＳＩと電気モーターを搭載したプラグインハイブリッドだ。駆動用のリチウムイオン電池はアウトランダーＰＨＥＶほど大きくはないが、それでもフル充電時には５３．１キロの走行が可能だ。時速１３０キロまで電気モーターでの走行が可能なので、高速もガソリンを使わずに走ることができる。ハイブリッドモードとなってもリッターあたり２３．８キロの経済性だ。【良い点】　　内外装にＧＴＩのイメージがダブるが、シフトレバーわきの「ＧＴＥ」スイッチを押すとエンジン＋モーターのフルパワーモードとなり、圧巻のパフォーマンスが味わえる。スロットル操作に対するレスポンス、シフトワーク、さらにステアフィールにシャープさが増す。シャシーの切り替えモードはないけれども、あらゆるシーンでどっしりとした安定感が確かめられる。【悪い点】　アウトランダーのように給電装置があれば日本ではさらに受け入れられると思う。

4.0(2)

外観5.0
乗り心地4.5
内装3.5
装備3.0
走行性能3.5
価格4.5
燃費・経済性4.0

外観	5.0
内装	3.5
走行	3.5
燃費	4.0
乗り心地	4.5
装備	3.0
価格	4.5

4.6

【総合評価】　自己所有車。わずか２年しか輸入されなかった幻の（！）コンパクトカー。奮ったスタイルと欧州フォードらしい楽しめるハンドリングがよかった。日本仕様は電動ガラスルーフが標準。【良い点】　犬のパグのような超個性的なスタイル。荷重移動が掴みやすい足回り。５速ＭＴを駆使してぶん回して走れる活きのいいＯＨＶエンジン。【悪い点】　品質。所有中にも何とホーンが壊れて鳴らなくなった。

3.4

【総合評価】　80点　【良い点】　　とにかく目立つ！カワイイ！【悪い点】　非力・・・

みんなのレビュー

4.9

【所有期間または運転回数】３日【総合評価】８０【良い点】性能が高い。【悪い点】高電圧バッテリーが心配。

4.4

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4.6

3.4

【総合評価】　80点　【良い点】　　とにかく目立つ！カワイイ！【悪い点】　非力・・・

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