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フォルクスワーゲンＣＣと
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車種

フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンＣＣ

2012年7月〜2016年7月

車種を選択

メルセデス・ベンツ Ｃクラス

2021年7月〜［発売中］

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購入価格

新車価格帯

499〜563万円

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500～

596〜1,045万円

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500～
中古車価格帯

78〜198万円

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336.5〜848万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ セダン セダン・クーペ・スポーツ・スペシャリティ・オープン・カブリオレ・コンバーチブル
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4815mm

  • 1855mm

  • 1425mm

  • 4785mm

  • 1820mm

  • 1435mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm
JC08モード燃費 13.4～13.4km/l 15.6～21.3km/l
排気量 1798～1798cc 1494～1997cc
駆動方式 FF FR、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 軽油/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5～5名 4～5名

クルマレビュー

総合評価

3.6(3)

  • 外観4.0
  • 乗り心地3.3
  • 内装4.3
  • 装備3.3
  • 走行性能3.7
  • 価格3.3
  • 燃費・経済性3.3
外観 4.0
内装 4.3
走行 3.7
燃費 3.3
乗り心地 3.3
装備 3.3
価格 3.3
3.9

【所有期間または運転回数】 購入して２か月です。 【総合評価】 デザインが気に入っており、いつ見てもほれぼれします。 前の車が四輪駆動車で２８００ＣＣだったので、燃費が悪かったのですが、この車になって、１０ｋｍ／ｌ以上走ってます。 経済的な負担も少なくてよいです。 【良い点】 車が新しく安全装置が充実していて走りも軽いです。 また、操作系も以前の車より軽くなっています。 さすが、１８００ｃｃになって、自動車税も安くなってうれしい限りです。 特に、高速道路の走行は安定して、燃費もかなり良かった。 【悪い点】 ほしかった４輪駆動ではない点ですかね~ パサートＣＣの時は、設定があったのですが…残念です。
3.6

【総合評価】 見た目よりスポーティーで若さを感じる。 運転もしやすい。 【良い点】 同じ車が、あまり走ってない満足感！ 【悪い点】 ディーラーが近くにないこと〜
3.4

【総合評価】 内装が充実 【良い点】 おしゃれで高級感あり 【悪い点】 トランクが少しちいさい

4.3(144)

  • 外観4.6
  • 乗り心地4.4
  • 内装4.3
  • 装備4.3
  • 走行性能4.6
  • 価格4.0
  • 燃費・経済性3.7
外観 4.6
内装 4.3
走行 4.6
燃費 3.7
乗り心地 4.4
装備 4.3
価格 4.0
4.8

【このクルマの良い点】 外観・内装共にとても綺麗で、エンジンの調子も走り出しもとてもスムーズで良いです。 【総合評価】 前オーナー様の管理が良く、状態も良くとても綺麗で価格共に大満足です。
2.1

【このクルマの良い点】 Ｃ２００ローレウスエディション（２０２０年４月登録、走行距離８千キロ）をひと月乗った感想です。Ｖ８やＶ６を乗り続けてきた者としてあくまでも私見ですが、正直に辛口に書きます。室内が広い点だけはよい。 しかし、走りに関してはベンツのどっしり、しっとりとしたイメージがまるでありません。走り出しのブイーンという安っぽいエンジン音、走ると直４ならではのゴーゴーという安っぽいエンジン感、少し上り坂となった踏切でのいったん停止後のリスタートではバックするし、ブレーキはカックンカックン、高級感は全くなく、ドライブフィーリングは、荷物を積み込みすぎ重量オーバーとなった軽ワンボックス車を乗っている感じ。最初にブイーンブイーンと唸って、いったんスピードに乗った後に、ゴーゴーと走る感じはそっくりです。１５００ｃｃ直４というエンジン構成が全てで、そういう車なのにすごく値段が高い。日本車なら、走りは１５０万の車並み。内装は３５０万の車並み。なのに新車６００万オーバーは高すぎる。車のレビュー誌などではとにかく絶賛されていますが、とてもそういう代物ではありません。この値段を出すなら他にもっといい選択肢はあります。 【総合評価】 ＣクラスもかつてはＶ６の２５００ｃｃや３０００ｃｃの物もあり、取り回しのしやすさと高級感のあるどっしりとしたフィーリングを両立させたモデルもあり、それはまさにベンツで、むしろお買い得感があるものでした。 ベンツ乗りとしては、本来のお買い得感のあるＣクラスの再来、そして環境にやさしいＶ６以上の登場を待ちたいところです。 購入する際には、ダウンサイジング前と後の物を乗り比べることをお勧めします。
5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 ＢＭＷからの乗り換えでＣ１８０ステーションワゴンを購入しました。 ほぼ一目惚れでしたが、丁寧に接客、説明して頂き安心して購入することが出来ました。 これからのメルセデスライフが楽しみです。 【良い点】 【悪い点】
5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 提案内容、条件、サービスともに満足です。 ありがとうございました。 【良い点】 【悪い点】
5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 【良い点】 来店時の車の説明、試乗がとてもスムーズだった。 納車までの手続きも迅速で助かった。 【悪い点】
みんなのレビュー
3.9

【所有期間または運転回数】 購入して２か月です。 【総合評価】 デザインが気に入っており、いつ見てもほれぼれします。 前の車が四輪駆動車で２８００ＣＣだったので、燃費が悪かったのですが、この車になって、１０ｋｍ／ｌ以上走ってます。 経済的な負担も少なくてよいです。 【良い点】 車が新しく安全装置が充実していて走りも軽いです。 また、操作系も以前の車より軽くなっています。 さすが、１８００ｃｃになって、自動車税も安くなってうれしい限りです。 特に、高速道路の走行は安定して、燃費もかなり良かった。 【悪い点】 ほしかった４輪駆動ではない点ですかね~ パサートＣＣの時は、設定があったのですが…残念です。
3.6

【総合評価】 見た目よりスポーティーで若さを感じる。 運転もしやすい。 【良い点】 同じ車が、あまり走ってない満足感！ 【悪い点】 ディーラーが近くにないこと〜
3.4

【総合評価】 内装が充実 【良い点】 おしゃれで高級感あり 【悪い点】 トランクが少しちいさい

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4.8

【このクルマの良い点】 外観・内装共にとても綺麗で、エンジンの調子も走り出しもとてもスムーズで良いです。 【総合評価】 前オーナー様の管理が良く、状態も良くとても綺麗で価格共に大満足です。
2.1

【このクルマの良い点】 Ｃ２００ローレウスエディション（２０２０年４月登録、走行距離８千キロ）をひと月乗った感想です。Ｖ８やＶ６を乗り続けてきた者としてあくまでも私見ですが、正直に辛口に書きます。室内が広い点だけはよい。 しかし、走りに関してはベンツのどっしり、しっとりとしたイメージがまるでありません。走り出しのブイーンという安っぽいエンジン音、走ると直４ならではのゴーゴーという安っぽいエンジン感、少し上り坂となった踏切でのいったん停止後のリスタートではバックするし、ブレーキはカックンカックン、高級感は全くなく、ドライブフィーリングは、荷物を積み込みすぎ重量オーバーとなった軽ワンボックス車を乗っている感じ。最初にブイーンブイーンと唸って、いったんスピードに乗った後に、ゴーゴーと走る感じはそっくりです。１５００ｃｃ直４というエンジン構成が全てで、そういう車なのにすごく値段が高い。日本車なら、走りは１５０万の車並み。内装は３５０万の車並み。なのに新車６００万オーバーは高すぎる。車のレビュー誌などではとにかく絶賛されていますが、とてもそういう代物ではありません。この値段を出すなら他にもっといい選択肢はあります。 【総合評価】 ＣクラスもかつてはＶ６の２５００ｃｃや３０００ｃｃの物もあり、取り回しのしやすさと高級感のあるどっしりとしたフィーリングを両立させたモデルもあり、それはまさにベンツで、むしろお買い得感があるものでした。 ベンツ乗りとしては、本来のお買い得感のあるＣクラスの再来、そして環境にやさしいＶ６以上の登場を待ちたいところです。 購入する際には、ダウンサイジング前と後の物を乗り比べることをお勧めします。
5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 ＢＭＷからの乗り換えでＣ１８０ステーションワゴンを購入しました。 ほぼ一目惚れでしたが、丁寧に接客、説明して頂き安心して購入することが出来ました。 これからのメルセデスライフが楽しみです。 【良い点】 【悪い点】
5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 提案内容、条件、サービスともに満足です。 ありがとうございました。 【良い点】 【悪い点】
5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 【良い点】 来店時の車の説明、試乗がとてもスムーズだった。 納車までの手続きも迅速で助かった。 【悪い点】

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