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フォルクスワーゲンＣＣと
ティーダラティオの車種比較ページ

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車種

フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンＣＣ

2012年7月〜2016年7月

車種を選択

日産 ティーダラティオ

2004年10月〜2012年10月

車種を選択

購入価格

新車価格帯

499〜563万円

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50
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500～

142〜228万円

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中古車価格帯

78〜198万円

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9.9〜66万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ セダン セダン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4815mm

  • 1855mm

  • 1425mm

  • 4430mm

  • 1695mm

  • 1535mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • 2035mm

  • 1390mm

  • 1240mm
JC08モード燃費 13.4～13.4km/l 14.2～18km/l
排気量 1798～1798cc 1498～1797cc
駆動方式 FF FF、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 5～5名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

3.6(3)

  • 外観4.0
  • 乗り心地3.3
  • 内装4.3
  • 装備3.3
  • 走行性能3.7
  • 価格3.3
  • 燃費・経済性3.3
外観 4.0
内装 4.3
走行 3.7
燃費 3.3
乗り心地 3.3
装備 3.3
価格 3.3
3.9

【所有期間または運転回数】 購入して２か月です。 【総合評価】 デザインが気に入っており、いつ見てもほれぼれします。 前の車が四輪駆動車で２８００ＣＣだったので、燃費が悪かったのですが、この車になって、１０ｋｍ／ｌ以上走ってます。 経済的な負担も少なくてよいです。 【良い点】 車が新しく安全装置が充実していて走りも軽いです。 また、操作系も以前の車より軽くなっています。 さすが、１８００ｃｃになって、自動車税も安くなってうれしい限りです。 特に、高速道路の走行は安定して、燃費もかなり良かった。 【悪い点】 ほしかった４輪駆動ではない点ですかね~ パサートＣＣの時は、設定があったのですが…残念です。
3.6

【総合評価】 見た目よりスポーティーで若さを感じる。 運転もしやすい。 【良い点】 同じ車が、あまり走ってない満足感！ 【悪い点】 ディーラーが近くにないこと〜
3.4

【総合評価】 内装が充実 【良い点】 おしゃれで高級感あり 【悪い点】 トランクが少しちいさい

3.8(52)

  • 外観3.6
  • 乗り心地4.0
  • 内装4.0
  • 装備3.7
  • 走行性能3.7
  • 価格3.9
  • 燃費・経済性3.7
外観 3.6
内装 4.0
走行 3.7
燃費 3.7
乗り心地 4.0
装備 3.7
価格 3.9
4.4

【所有期間や運転回数】 家の営業車として先月購入 【このクルマの良い点】 ・ルノーチックなデザインだけど今だに色あせない。 ・大きなトランクにゆったり室内。 ・ウッドパネルや革の仕様も控えめでセンス良し。 ・エンジンは静かでシフトショックも無く（ＣＶＴだし）乗り心地も良い。 【このクルマの気になる点】 ・事実上サニーの後継であったが、造ったメーカーからして、このクルマをきちんと評価していないこと。 【総合評価】 当時「コンパクトの質をシフトする」と謳い、売れたが、その後は…ということで、 今でも「ティーダ」と「ティーダラティオ」は走っている。逆に「ラティオ」は見かけない。そんなところだろう。 当時はあまり気にならなかったクルマではあるが、１０年以上経過した走行距離２万ｋｍのこのクルマに乗ってみたところ、 家にあるシトロエンより街乗りでは乗り心地が良く、操作系も滑らか。 ベージュ色の内装の落ち着いた雰囲気にすっかりハマってしまった。（歳をとったというのもあるかも‥）
4.9

【所有期間または運転回数】 ７年間 【総合評価】 優良 【良い点】 小型セダンの割には室内空間が広く、視界も広い 【悪い点】 サイドブレ―キが足踏み式はやや勝手が悪い
4.6

【所有期間または運転回数】 一か月 【総合評価】 運転がしやすく、視野が広い。 【良い点】 家族で乗るには、最適の車。 【悪い点】 サイドミラーが手動。
4.6

【所有期間または運転回数】一か月 【総合評価】全てに及第点をつけられる車です。 【良い点】視界の良さと室内空間の広さで、落ち着いて運転できるため疲れない。 【悪い点】ボディサイズの割に小回りが利かないかも・・・
3.7

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 ティーダのセダンになりますがセダンの良さである剛性の高さと静かさが感じられます 【良い点】 誰でも運転しやすい大きさがいいと思います。 燃費は意外といいです。 【悪い点】 スタイリッシュとは言い難い普通のセダンの形。
みんなのレビュー
3.9

【所有期間または運転回数】 購入して２か月です。 【総合評価】 デザインが気に入っており、いつ見てもほれぼれします。 前の車が四輪駆動車で２８００ＣＣだったので、燃費が悪かったのですが、この車になって、１０ｋｍ／ｌ以上走ってます。 経済的な負担も少なくてよいです。 【良い点】 車が新しく安全装置が充実していて走りも軽いです。 また、操作系も以前の車より軽くなっています。 さすが、１８００ｃｃになって、自動車税も安くなってうれしい限りです。 特に、高速道路の走行は安定して、燃費もかなり良かった。 【悪い点】 ほしかった４輪駆動ではない点ですかね~ パサートＣＣの時は、設定があったのですが…残念です。
3.6

【総合評価】 見た目よりスポーティーで若さを感じる。 運転もしやすい。 【良い点】 同じ車が、あまり走ってない満足感！ 【悪い点】 ディーラーが近くにないこと〜
3.4

【総合評価】 内装が充実 【良い点】 おしゃれで高級感あり 【悪い点】 トランクが少しちいさい

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4.4

【所有期間や運転回数】 家の営業車として先月購入 【このクルマの良い点】 ・ルノーチックなデザインだけど今だに色あせない。 ・大きなトランクにゆったり室内。 ・ウッドパネルや革の仕様も控えめでセンス良し。 ・エンジンは静かでシフトショックも無く（ＣＶＴだし）乗り心地も良い。 【このクルマの気になる点】 ・事実上サニーの後継であったが、造ったメーカーからして、このクルマをきちんと評価していないこと。 【総合評価】 当時「コンパクトの質をシフトする」と謳い、売れたが、その後は…ということで、 今でも「ティーダ」と「ティーダラティオ」は走っている。逆に「ラティオ」は見かけない。そんなところだろう。 当時はあまり気にならなかったクルマではあるが、１０年以上経過した走行距離２万ｋｍのこのクルマに乗ってみたところ、 家にあるシトロエンより街乗りでは乗り心地が良く、操作系も滑らか。 ベージュ色の内装の落ち着いた雰囲気にすっかりハマってしまった。（歳をとったというのもあるかも‥）
4.9

【所有期間または運転回数】 ７年間 【総合評価】 優良 【良い点】 小型セダンの割には室内空間が広く、視界も広い 【悪い点】 サイドブレ―キが足踏み式はやや勝手が悪い
4.6

【所有期間または運転回数】 一か月 【総合評価】 運転がしやすく、視野が広い。 【良い点】 家族で乗るには、最適の車。 【悪い点】 サイドミラーが手動。
4.6

【所有期間または運転回数】一か月 【総合評価】全てに及第点をつけられる車です。 【良い点】視界の良さと室内空間の広さで、落ち着いて運転できるため疲れない。 【悪い点】ボディサイズの割に小回りが利かないかも・・・
3.7

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 ティーダのセダンになりますがセダンの良さである剛性の高さと静かさが感じられます 【良い点】 誰でも運転しやすい大きさがいいと思います。 燃費は意外といいです。 【悪い点】 スタイリッシュとは言い難い普通のセダンの形。

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