ゴルフカブリオとＤＳ３の車種比較ページ｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。

4.4

【所有期間または運転回数】 ２年６か月 【総合評価】 ４．５点 【良い点】 フルオープンですが、センターロールバーによりボディ剛性を確保しており、旧年式ではあるもののまだ、きびきびと走行できます。電動トップなので、運転席を離れることなくトップの開閉が可能。 値段もこなれているため、ビギナーや女性でオープン４シーターを望むなら今がチャンスと思います。 【悪い点】 私は実走行距離５２，０００キロメートル程の車を見つけましたが、年式相応の傷みがありメカ関係のトラブルも出始め相応の対価の支払いもありますが、シリンダーヘッドガスケット交換、ポート研磨など自身で直せるところは直し、車いじりを楽しんでいます。

4.0

【総合評価】 ４点とさせていただきました。一昨年、東京から静岡に単身赴任となり、現地で使用する車、 既成の足として大好きなフルオープンを探していました。 独身の時は、ファミリア・カブリオレ、初代ユーノス・ロートスターにも載っていましたが、 家族が静岡に遊びに来た時に２シーターでは困るので４シーターオープンを探していたところ、Ｇｏｏ−ｎｅｔ認定ショップでゴルフ３カブリオが手ごろな価格で出ていたので、早速、連絡をとり現車を確認をしました。 １６年落ちでしたが走行距離(実メーター５２０００ｋｍ強)、 幌の破れもなく外観も綺麗で、エンジンも一発始動。 大きな問題は抱えていなさそうでしたので即決しました。 外装色もパープルとはいうものの、ダークグレーに青味かがった程度の色で気に入りました。 【良い点】 現車確認時に、オープンカーの弱点である幌の破れの無かったこと、 車高調整式サスが組まれていたこと、キノコタイプのスポーツエアクリーナがついていたこと、純正アルミホイールもあり、事故歴はなく２４か月整備付で納車いただけるとの条件で即決。 【悪い点】 納車後、自身で洗車をしている際に左側面に修復歴(板金痕)があることを発見。 普通に見ている分には気付かない程度のパテ痩せのため、現在はそのままにしてあります。 また、納車された冬にオーバークールでヒーターが効かず、フロントバンパにガムテープを貼って過ごしました。 先日、自身でサーモスタットを交換し、オーバークールは解消していますが、 昨年の夏はエアコンが効かなくなりました。 そのほか、幌の開閉時にウェザーストリップと干渉する部分のほつれがあり、 自分で繕いました。内装色が自分の趣味にあわないこと、 本革シートの傷みなどもありますが新車を購入した訳ではないので致し方ないことと思います。 私は、二級整備士の資格を持っろうており、過去にディーラーでメカニック、 フロントの経験もあるためある程度のことは自身でこなしてしまいます。 現在の問題は、エアコンの効かないこと、ガソリンを満タンにするとオーバーフローパイプからガソリンが垂れているようなので、折を見て直したいと思いますが、 大仕事になりそうな予感がしています。 また、幌の張り替えもしてあげたいと思っています。

3.7

【総合評価】 古いが、昔のゴルフ時代のカクカクボディにまん丸ライトがキュート。 ダークレッドの皆が振り向く一台 【良い点】 とにかく、クラシック風革張りでかっこカワイイ。クラシックラインは、限定販売当時に紺、深緑、深赤の３色で、速攻完売のシロモノ。当時４００万円ほどで、今５０〜７０万円程度の状態の良いものはレア。私のはタイミングベルト、幌、ライト、フロントガラスを純正品で交換済。 【悪い点】 余り飛ばすには向いていません。ゆったりオープンカーで運転してください。３速ギアです。 ４人定員です。トランクは非常に狭いです。

3.1

【所有期間または運転回数】 試乗。 【総合評価】 ＤＳ３クロスバック、ワインレッドの色合と大きいタイヤホィールで走る芸術作品。価格が高いせいか走ってる姿は試乗車以外では珍しい。 内容はおしゃれでいい車ですが、３気筒ターボ選択肢としては価格が高い。 【良い点】 コンパクトでデザイン重視は素晴らしい。 出回っていなく個性的。 【悪い点】 内装にオペラがない。 日本人が求めるテーマがマッチしていない。 ＰＳＡのシトロエン車より価格が高いのはＤＳのネームバリュー？ ＤＳ１に期待。

4.9

【所有期間または運転回数】　２週間 【総合評価】オシャレな外観と軽快な走り 【良い点】よく回るエンジンと扱いやすい６速ＡＴ 【悪い点】運転席にはアームレストが欲しいところ

3.7

【所有期間または運転回数】 試乗。 【総合評価】 ＤＳ３クロスバック試乗して小さくても高級車。３気筒ターボながら軽快で静寂性は最高。アイシン性８ＡＴでぎくしゃく感がなく素晴らしいできばえ。カーグラＴＶでもエクステリアデザイン以外はベタ誉め状態。納得の感想ですがシトロエンＣ３エアクロスと比較する車がひと昔前の内容で６ＡＴと価格差があるから比べてはいけない。残念状態。エクステリアデザインはシトロエン、それ以外はＤＳと昔のトヨタの中身でエクステリアデザインは日産がベストがありましたが、まさにその内容。ＤＳ３のエクステリアデザインには賛否両論がありますが、都会を快走するＤＳ３はさすがパリ育ちでいい雰囲気で都会にマッチしている。 ＤＳ３のエクステリアデザインに抵抗ありだからＤＳ、これが面白いが。ドイツ車のゴツゴツ感や似たばかりのデザインではなく個性あるフランス車はこれからのトレンドになりそう。 【良い点】 ３気筒も輸入外国車が仕上げれは高級車になる。国産車では無理な内容で素晴らしい。 ＤＳの血統が小さくても生き継がれている。 ＤＳ７、ＤＳ３の間にＤＳ５があれば高級ブランドになる。３や７の高級セダンにも期待が大きいくワクワクさせられる。 【悪い点】 高級感はありますが内装色がイマイチ下品。 高級志向にやりすぎな仕上がりでいろいろとてんこ盛りしすぎで価格が高くなってしまった。 価格設定が高いため、シトロエンＣ５エアクロスが選択肢に入る。上級のＤＳ７クロスバックが超高級車でＤＳ３クロスバックも超高級車に仕上げる予知あり。

4.6

【所有期間または運転回数】 運転回数１５回ほど 【総合評価】 金額、車両状態共に良かった 【良い点】 状態がかなり良かった 【悪い点】 維持費がすこし燃費の面でもかかる

3.7

【所有期間または運転回数】 試乗。 【総合評価】 ＤＳ３クロスバック試乗。 外見もＤＳの流れでＤＳ５のコンパクト版とは違い、個性の塊。走りもＤＳブランドの付加価値、高級感は素晴らしい。ダウンサイジングターボはやはりコンパクトサイズにはベスト。 【良い点】 ＤＳブランドの高級感。 派生車種に期待大。 【悪い点】 ＤＳ５より、見劣りは隠せない。 ＤＳ３の旗艦、グランシックの内装がＤＳ５のソーシックと同じは少し残念。価格設定が高いのは高級感？実燃費が悪すぎる。 販売店の少なさはネック。確信的？