Ｃクラスステーションワゴンとエスプリの車種比較（メルセデスＡＭＧ）

Ｃクラスステーションワゴンと
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選択している車種	メルセデスＡＭＧＣクラスステーションワゴン 2022年10月～［発売中］車種を選択	ロータスエスプリ 1999年9月～2003年12月車種を選択

購入価格

新車価格帯	1,146万円 0 50 100 200 300 400 500～	1,050万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	478～1100万円 0 50 100 200 300 400 500～	540～660万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ワゴン	クーペ・スポーツ・スペシャリティ
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4835mm 1900mm 1475mm	4369mm 1883mm 1150mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	----mm ----mm ----mm
WLTCモード燃費	10.1～10.9km/l	―km/l
排気量	1991～1991cc	3506～3506cc
駆動方式	FR、フルタイム４WD	ミッドシップ
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	2～2名

【このクルマの良い点】・派手過ぎず洗練された外観デザイン。・ハイパワーで速い。・高級感のある内装。・丁度良いボディサイズ。・別売りのラゲッジルームトレー？が便利。・足を突っ込むと開くトランクが便利。【総合評価】主に、趣味の魚釣り、旅行などの長距離移動に使うために購入しました。６３ｓと最後まで迷ったが、外観がより普通のワゴンっぽいほうが良く、あくまで長距離移動用なので６３を選択。。乗り心地を除けば、長距離移動には最適。有り余るパワーで高速道路での移動は快適。右の車線をダラダラ、いつまでも譲ってくれないので左から追い越そうとすると加速するアホにもストレスを感じずに済む（笑）走りはそこそこ楽しいが、乗り心地をここまで犠牲にしている割には楽しくはないのが残念。もっとも、走りを楽しむためのクルマは別に所有しており、長距離移動用という用途を考えれば、十分満足できるレベルだが・・・。走りがイマイチなのは、フロントヘビー＆重心高の影響が大きいのでは？せめて標準装備のサンルーフが無ければ・・・。内装の質感はＧＯＯＤ。カーナビの使い勝手、オーディオの音質はイマイチだが許容範囲。乗り心地がもう少し良いか、ここまで乗り心地を犠牲にするならもう少し走りが楽しいクルマに仕上げて頂いたらもっと良かったと思う。速くでそこそこ楽しく、釣りや旅行など、長距離移動の足として便利、そこそこいいとこ取りのクルマかも。

3.5(3)

外観5.0
乗り心地3.3
内装4.3
装備2.3
走行性能4.7
価格2.3
燃費・経済性2.3

外観	5.0
内装	4.3
走行	4.7
燃費	2.3
乗り心地	3.3
装備	2.3
価格	2.3

4.0

【所有期間または運転回数】８年程【総合評価】総合バランスが高い。【良い点】カッコイイ【悪い点】足車には、使えない。

3.1

【総合評価】デザインだけで許せますｗ走っていて誰もが振り向きますｗ【良い点】なんといってもジウジアーロデザインの外観。乗り心地はかなり硬いがこれもスポーツカーの証。ミッドシップから聞こえるサウンドは至高。【悪い点】とにかく狭い室内。背もたれも倒すことができない。低くて狭いので視界もあまりよくない。

3.3

【総合評価】 2人しか乗れないし、窮屈、乗降りはし辛い、荷物も全然積めない、取り柄はその走行性能と格好良さだけ！そんな車、否、マシンに乗る俺、貴方が格好良いんです。【良い点】マエストロこと、ジョルジェット・ジウジアーロが手掛けた意匠。それに負けない走行性能。【悪い点】逆に魅力でもありますが、狭い、乗降りが億劫、故障率がやや高い。

みんなのレビュー

3.6

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4.0

【所有期間または運転回数】８年程【総合評価】総合バランスが高い。【良い点】カッコイイ【悪い点】足車には、使えない。

3.1

3.3

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