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PROTO CORPORATION

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GLKクラスと
Eペイスの車種比較ページ

選択している
車種

メルセデス・ベンツ GLKクラス

2008年10月〜2016年2月

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ジャガー Eペイス

2018年2月〜[発売中]

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購入価格

新車価格帯

599〜684万円

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443〜973万円

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中古車価格帯

173〜227万円

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124.9〜780万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4550mm

  • 1840mm

  • 1670mm

  • 4410mm

  • 1900mm

  • 1650mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
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  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

JC08モード燃費 11.7~11.7km/l 10.7~14.9km/l
排気量 2996~3497cc 1498~1999cc
駆動方式 フルタイム4WD フルタイム4WD
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン/軽油
乗車定員 5~5名 5~5名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
4.7

【所有期間や運転回数】 4年程になります。ゴルフに良く使います。 【このクルマの良い点】 高速での燃費 約13キロ程示してくれます。電動リアゲートですのでゴルフの時はバッグ出し入れ楽です。ACC、自動ハイロー切り替え付きなので、帰りの渋滞時も自動運転で楽です。 【このクルマの気になる点】 LEDライトではない。 【総合評価】 90点

4.3

【総合評価】 25年外車に乗ってて最高の1台 GLKの前はXC70に10年乗ってました サイズ、トレッド、ホイールベースはほぼ一緒ですが 異次元の走りをします 【良い点】 エンジンのスムースさ  NAですがV6エンジンはアイドリングが500回転ちょいで静か。とてもスムースに加速します  音も良くて料金所ダッシュは窓を開けます フルタイム4WD 4ESPの安定感  雪道をよく走りますがとても安定してます サスはやはりドイツ車らしく固めです サイズ感がベスト  山道などダートで狭かったり路肩が弱い場所も入るのでこのサイズがベストです ヒップポイントも丁度良い  前に普通乗用車であれば少し屋根の先が見える程度で 足回りの硬さもあり全く船酔い有りません 【悪い点】 ラゲッジが狭い  車中泊で出かけるので(私176cm)対角線でOKですが シートが薄い  形状は立ちぎみで慣れればgoodですがシートは薄いです 町中燃費  5k/lがいいとこ

4.7

【総合評価】あまり見かけない車なので個性的 【良い点】高級感がある 【悪い点】ブレーキがきつい

4.7

【総合評価】 Good! 【良い点】 形が好き 【悪い点】 イマイチものがのらない

4.0

【総合評価】 最近、新しいのが出ましたけど 【良い点】 乗る時の安定感がある 【悪い点】

GLKクラスのクルマレビューをもっと見る
4.1

【このクルマの良い点】 高級車かつスポーツカーであるジャガーから登場したコンパクトクロスオーバーSUVのEペイス。本当は新車で購入したかったのですが、標準グレードのベースグレード D200でも530万円くらいの車体価格になるので諦めていました。そんなときに中古車でお手頃な価格になったEペイスを発見! それでいて目立ったキズも特になかったため、これは買いだと思い、すぐに購入を決めました。 全幅の1900mmに対して、全長が4410mmと意外と短いので、駐車場に停めたときも前にはみ出すようなことはありませんでした。ただ、全幅はかなり大きいので停める場所を選びますし、隣の車には気をつかいますね。 搭載しているエンジンはディーゼルエンジンでしたが、ディーゼルとは思えないくらいの静粛性がありました! 過去に乗ったことのあるディーゼル車はカラカラとした音がうるさかったのですが、それとは比べ物にならないほど静かです。たった何年かでここまで車は進化したのだと、驚きました。 【総合評価】 Eペイスの公式サイトには「スポーツカーを思わせるスタイルと、SUVの実用性が融合した1台」という触れ込みがありますが、まさにその通りの車だと思います。見た目はいかにもスポーツカーという外観ですが、荷室容量は577Lを確保。リアシートを倒さなくても、結構な量の荷物を積めます。リアシートを倒せば倍以上の1234Lになるので、積みたい荷物の量に合わせて調整できて便利です。 アウトドア用途にも使える車だと思うのですが、高級車であるジャガーをアウトドアでガンガン使うなんて、私にはもったいなくてできませんでした。それにキャンプ場とかがある田舎道で使うには、1900mmという全幅は大きすぎるような気がして...。個人的には都会をスマートに走るのが、Eペイスの醍醐味だと思っていて。サスペンションセッティングやシャシーが実現させる優れたパフォーマンスも、オンロードでこそ存分に味わえるものだと感じています。とはいえ、Fペイスやiペイスなどと比べればEペイスは小さいです。街乗りなどの普段使いやちょっとした日帰りドライブに行くには、もってこいの一台だと思います。

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