Ｅクラスステーションワゴンとカローラスポーツの車種比較（メルセデス・ベンツ）

Ｅクラスステーションワゴンと
カローラスポーツの車種比較ページ

選択している車種	メルセデス・ベンツＥクラスステーションワゴン 2024年2月～［発売中］車種を選択	トヨタカローラスポーツ 2018年6月～［発売中］車種を選択

購入価格

新車価格帯	928～1,183万円 0 50 100 200 300 400 500～	210～317万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	670～898万円 0 50 100 200 300 400 500～	86.8～335.4万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ワゴン	ハッチバック
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4960mm 1880mm 1470mm	4375mm 1790mm 1460mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	1795mm 1510mm 1155mm
WLTCモード燃費	13.5～18.2km/l	15.2～30km/l
排気量	1992～1997cc	1196～1986cc
駆動方式	FR、フルタイム４WD	FF、フルタイム４WD
使用燃料	軽油/無鉛プレミアムガソリン	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.3(70)

外観4.5
乗り心地4.6
内装4.5
装備4.5
走行性能4.5
価格3.9
燃費・経済性3.8

外観	4.5
内装	4.5
走行	4.5
燃費	3.8
乗り心地	4.6
装備	4.5
価格	3.9

4.1

【このクルマの良い点】パワーの割には燃費がいい。【総合評価】４．５。維持費がだいぶ高い

4.6

【このクルマの良い点】車格、安全性、高級感、走行性能、どれを取っても最高の車です。【総合評価】燃費も思ったほど悪くなく、安全装備も充実しており、トラブルもなく、最高の車です。

5.0

【このクルマの良い点】先進機構も備わっており、居住空間も広く、走行安定性能も非常に優れている。【総合評価】燃費も良く、ディーゼル車のため経済的で、文句もつけどころの無いお車です。

4.7

【所有期間または運転回数】【総合評価】ジーゼル車なのにとても静かでパワフル【良い点】なにせ運転が楽【悪い点】小回りがきかない。駐車場に入れるのが大変。

4.7

【所有期間や運転回数】Ｅクラス自体はまだ２年しか経ちませんがちょっと古いＳ２１２３５０ブルーテックですがメルセデス初のレーダーセーフティー搭載車ですので街乗りでも楽ちん長距離高速道路では疲れません【このクルマの良い点】高速道路では燃費も２０ｋｍ／ｈ以上です【このクルマの気になる点】もう４オーナーくらい乗り継いで距離も８万キロ超えの個体ですのでエンジンが温まるまで振動と音が気になるので新型買い替えました【総合評価】まだまだ乗れましたがちょうどマイナーチェンジしたので買い替えましたがこのＥ３５０はとても安心できた車で評価は５点中５点ですね

4.4(1)

外観5.0
乗り心地5.0
内装4.0
装備4.0
走行性能5.0
価格4.0
燃費・経済性4.0

外観	5.0
内装	4.0
走行	5.0
燃費	4.0
乗り心地	5.0
装備	4.0
価格	4.0

4.4

【このクルマの良い点】【走行性能】エンジンは、１．２Ｌターボ。最高出力は、１１６ｐｓとスペック上少し物足りない感じがしますが、実際に運転すると４０００ｒｐｍまでは十分な加速感です。高い剛性ボディと秀逸な足回りにより、よく曲がってくれます。程よいパワーとコーナリングの良さ、６ＭＴを操作することでクルマの運転の楽しさを改めて体感。【外装デザイン】全体的にボリュームがあり、迫力を感じる外装デザイン。フロントのキーンルックが、先進的でスポーティーな印象を与えてくれます。ヘッドライトは一見すると奇抜なデザインですが、全体としては多くの方が満足するカッコ良さだと思います。【内装デザイン】内装は、ソフトパッドを使い、質感が高いです。オプション内装色の赤は、クルマに乗車した瞬間から、気持ちの高ぶりを感じさせてくれます。シートは、ホールド性も高く、スポーティー感を高めてくれます。座り心地もよく、長時間の運転でも疲れ難いです。【総合評価】カローラといえば、大衆セダンのイメージを強く持つ人が多いでしょう。しかし、カローラスポーツはそのイメージを大きく覆しています。外装デザインは、先進的でスポーティーな印象のハッチバックです。ワイドで低重心なフォルムは迫力十分。カローラの意志を受け継ぎ、多くの方が満足するデザインになっています。内装もスポーティーです。シートはホールド性が高く、ドライバーを包み込みようなインパネ。さらに、ソフトパッドなどが使用されており、質感も表示に高いです。ただし、内装の広さに関して、特にリアは大人には狭いと感じるかもしれません。収納は少なく、もう少し考慮されていると良いと感じます。走行性能は非常に高く、運転の楽しさを感じることができます。１．２Ｌターボエンジンは、４０００ｒｐｍまで鋭い加速。６ＭＴは、変速時のエンジン回転数を制御してスムーズな走行が可能です。また、サスペンションは、リヤのダブルウイッシュボーンのために、安定したコーナリングと乗り心地のよさが両立されています。スポーティーな走りとデザインを求める多くの方には、満足すること間違いなしのカローラ　スポーツです。

みんなのレビュー

4.1

【このクルマの良い点】パワーの割には燃費がいい。【総合評価】４．５。維持費がだいぶ高い

4.6

5.0

4.7

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4.4

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