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4.4

【所有期間または運転回数】１０日 【総合評価】ほぼ満点 【良い点】希望条件；輸入車・７人乗り・革シート・４ＷＤ・スライドドアは×（バスのような車高の高いミニバンには乗りたくなかったので）＋値段はそこそこ、この条件をすべて満たしたのがＢＥＮＺのＲ３５０ではないかと。販売中止になってしまったのがとても残念。（だから低価格なのかもしれませんが。） 車体の大きさは多少気になるところですが、思ったより操作性がよく、扱いやすい車です。５人以上で、遠出もアウトドアあり、やはり輸入車がよい方におすすめです！（マイノリティだと思いますが…。） ベンツらしくない顔もかえって魅力的。ラグジュアリーパッケージの内装は高級感があり、２００７年１０月以降のモデルの２列目シート３人掛けのシートは色々な使用用途に対応でき、使い勝手も良好です。 【悪い点】燃費は街乗りで７ｋｍ／Ｌ、高速で１０ｋｍ／Ｌと優等生ありませんが、そこはＢＥＮＺですから。３５００ｃｃということを考えれば、他の輸入車よりは良いと信じてます（笑）。

4.0

【所有期間または運転回数】３日 【総合評価】４ 【良い点】なんといっても７人乗れて４ＷＤ、且つ車高が低いという点でしょいうか。 選択条件として、７人以上乗れる、車高が１７５ｃｍまで、が第一条件でした。 条件にあてはまるオデッセイ、エスティマもありましたが沢山走りすぎなのが残念。 ＣＸ９は発売されるのかも分かりませんので。 内装はそこそこ高級感があります。パノラミックルーフも社内高の低さを緩和出来て良いです。 ２ｎｄ、３ｒｄシートも厚みがあって良い感じです。家族の意見ではＥ３８の後部座席とそれほど変わらないとの事でした。折り畳み可のためシートヒーターは運転・助手席のみですが。 パノラミックルーフのシールドがカーテンなのが良いのか悪いのか半々でしょう。 直進安定性、ハンドリング、ブレーキの感触は違和感ありません。十分です。 大きさは、Ｅ３８とほぼ同じなので着座位置以外違和感はありません。 【悪い点】４ＭＡＴＩＣで２，２６０ｋｇあるため、Ｅ３８と比較するとさすがに加速、上りの力強さは悪いです。 まだこの車の動作感覚に慣れていないためイライラすることがあります。車の性格上仕方ないですね。 この車固有なのか、３ｒｄシートのプラスティック部分を触るとギシギシ音がするのが気になります。 ３ｒｄシートを使用したときの荷室の狭さは要注意です。その分乗客はゆったりですが。

4.1

【所有期間または運転回数】 Ｓクラスより乗換（街乗り用にＢＭ３シリーズも保有）。 毎週ゴルフを中心に使用。バッグや乗員が多くてもＯＫ。ゴルフに限らず自転車も積めるし、キャンプもＯＫ。アクティブに活動する方には最適と思います。 【総合評価】 個人的には満点に近い。デザインが気になる方も多いかもしれないが、ちょっと寝ぼけたようなフロントマスクは見ようによっては、アルファロメオなどのようなイタリアンデザインに通ずるものがある。 ありきたりでないメルセデス、という点で周りの受けも非常に良い。 【良い点】 いろいろなスポーツやアウトドアで活動すのには本当に最適。しかも大きいので、ベンツらしい押し出し感、高級感はしっかりある。 黒にしたのだが正解。高級感が強く出ます。 中古価格がぐっと安いのも◎。定価は諸費用入れたら９００万クラスだからね。装備や高級感はそのクラス並みのものが当然ある。 【悪い点】 結構飛ばすので燃費は９Ｋｍくらい。このサイズなら当然だが良いに越したことはない。 できれば７人乗りになった０７年式以降が良いか？２列目座席がゆったり乗れたほうがよいなら独立シートの０６年型。２列目がベンチシートになっても７人がいいなら０７年以降。 独立シートはリクライニングもするので後ろも快適ではある。 サイズはやはりちょっと大きい。取り回しが気になる、車庫が小さい方は難しいかも。

4.6

【総合評価】　90点 【良い点】　乗りやすい 社内で動きやすい　座り心地が良い 【悪い点】　色合いが少し悪い

4.0

【総合評価】見た目の評価は分かれるので、コメントはしませんが、安全装備、内装、走りどれも気に入っています。 　嫁の車の入れ替えで普通のファミリーカー、アルファードやセレナを考えていましたが、どれもよく走っていますし、装備も安っぽいものが多く、ミニバンとSUV両方で考えていたところ、この車に気づきました。 　ほとんどこの車は走っていませんし、３列６人で子どもが２人いてもきにならないスペースがあります。 　走りも車重があるのでスタートは重いですが、走りだせば3.5でもきになりません（できれば5.0がいいのですが、左ハンドルしかないので）。 【良い点】あまり走っていない、内装がしっかりしている、多少の事故は大丈夫そう、パワーも充分 【悪い点】大きいので取り回しが面倒、税金が高い、タイヤやパーツなどが少ない

4.8

【このクルマの良い点】 外観・内装共にとても綺麗で、エンジンの調子も走り出しもとてもスムーズで良いです。 【総合評価】 前オーナー様の管理が良く、状態も良くとても綺麗で価格共に大満足です。

2.1

【このクルマの良い点】 Ｃ２００ローレウスエディション（２０２０年４月登録、走行距離８千キロ）をひと月乗った感想です。Ｖ８やＶ６を乗り続けてきた者としてあくまでも私見ですが、正直に辛口に書きます。室内が広い点だけはよい。 しかし、走りに関してはベンツのどっしり、しっとりとしたイメージがまるでありません。走り出しのブイーンという安っぽいエンジン音、走ると直４ならではのゴーゴーという安っぽいエンジン感、少し上り坂となった踏切でのいったん停止後のリスタートではバックするし、ブレーキはカックンカックン、高級感は全くなく、ドライブフィーリングは、荷物を積み込みすぎ重量オーバーとなった軽ワンボックス車を乗っている感じ。最初にブイーンブイーンと唸って、いったんスピードに乗った後に、ゴーゴーと走る感じはそっくりです。１５００ｃｃ直４というエンジン構成が全てで、そういう車なのにすごく値段が高い。日本車なら、走りは１５０万の車並み。内装は３５０万の車並み。なのに新車６００万オーバーは高すぎる。車のレビュー誌などではとにかく絶賛されていますが、とてもそういう代物ではありません。この値段を出すなら他にもっといい選択肢はあります。 【総合評価】 ＣクラスもかつてはＶ６の２５００ｃｃや３０００ｃｃの物もあり、取り回しのしやすさと高級感のあるどっしりとしたフィーリングを両立させたモデルもあり、それはまさにベンツで、むしろお買い得感があるものでした。 ベンツ乗りとしては、本来のお買い得感のあるＣクラスの再来、そして環境にやさしいＶ６以上の登場を待ちたいところです。 購入する際には、ダウンサイジング前と後の物を乗り比べることをお勧めします。

5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 ＢＭＷからの乗り換えでＣ１８０ステーションワゴンを購入しました。 ほぼ一目惚れでしたが、丁寧に接客、説明して頂き安心して購入することが出来ました。 これからのメルセデスライフが楽しみです。 【良い点】 【悪い点】

5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 提案内容、条件、サービスともに満足です。 ありがとうございました。 【良い点】 【悪い点】

5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 【良い点】 来店時の車の説明、試乗がとてもスムーズだった。 納車までの手続きも迅速で助かった。 【悪い点】