Ｃクラスとビスタの車種比較（メルセデス・ベンツ）

Ｃクラスと
ビスタの車種比較ページ

選択している車種	メルセデス・ベンツＣクラス 2021年7月～［発売中］車種を選択	トヨタビスタ 1998年7月～2003年10月車種を選択

購入価格

新車価格帯	596～1,045万円 0 50 100 200 300 400 500～	169～260万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	309～768万円 0 50 100 200 300 400 500～	44.8万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	セダン・クーペ・スポーツ・スペシャリティ・オープン・カブリオレ・コンバーチブル	セダン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4785mm 1820mm 1435mm	4670mm 1695mm 1505mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	2025mm 1445mm 1225mm
WLTCモード燃費	12.1～19.1km/l	―km/l
排気量	1494～1997cc	1794～1998cc
駆動方式	FR、フルタイム４WD	FF、フルタイム４WD
使用燃料	軽油/無鉛プレミアムガソリン	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン/軽油
乗車定員	4～5名	5～6名

クルマレビュー

総合評価

4.3(144)

外観4.6
乗り心地4.4
内装4.3
装備4.3
走行性能4.6
価格4.0
燃費・経済性3.7

外観	4.6
内装	4.3
走行	4.6
燃費	3.7
乗り心地	4.4
装備	4.3
価格	4.0

4.8

【このクルマの良い点】外観・内装共にとても綺麗で、エンジンの調子も走り出しもとてもスムーズで良いです。【総合評価】前オーナー様の管理が良く、状態も良くとても綺麗で価格共に大満足です。

2.1

【このクルマの良い点】Ｃ２００ローレウスエディション（２０２０年４月登録、走行距離８千キロ）をひと月乗った感想です。Ｖ８やＶ６を乗り続けてきた者としてあくまでも私見ですが、正直に辛口に書きます。室内が広い点だけはよい。しかし、走りに関してはベンツのどっしり、しっとりとしたイメージがまるでありません。走り出しのブイーンという安っぽいエンジン音、走ると直４ならではのゴーゴーという安っぽいエンジン感、少し上り坂となった踏切でのいったん停止後のリスタートではバックするし、ブレーキはカックンカックン、高級感は全くなく、ドライブフィーリングは、荷物を積み込みすぎ重量オーバーとなった軽ワンボックス車を乗っている感じ。最初にブイーンブイーンと唸って、いったんスピードに乗った後に、ゴーゴーと走る感じはそっくりです。１５００ｃｃ直４というエンジン構成が全てで、そういう車なのにすごく値段が高い。日本車なら、走りは１５０万の車並み。内装は３５０万の車並み。なのに新車６００万オーバーは高すぎる。車のレビュー誌などではとにかく絶賛されていますが、とてもそういう代物ではありません。この値段を出すなら他にもっといい選択肢はあります。【総合評価】ＣクラスもかつてはＶ６の２５００ｃｃや３０００ｃｃの物もあり、取り回しのしやすさと高級感のあるどっしりとしたフィーリングを両立させたモデルもあり、それはまさにベンツで、むしろお買い得感があるものでした。ベンツ乗りとしては、本来のお買い得感のあるＣクラスの再来、そして環境にやさしいＶ６以上の登場を待ちたいところです。購入する際には、ダウンサイジング前と後の物を乗り比べることをお勧めします。

5.0

【所有期間または運転回数】【総合評価】ＢＭＷからの乗り換えでＣ１８０ステーションワゴンを購入しました。ほぼ一目惚れでしたが、丁寧に接客、説明して頂き安心して購入することが出来ました。これからのメルセデスライフが楽しみです。【良い点】【悪い点】

5.0

【所有期間または運転回数】【総合評価】提案内容、条件、サービスともに満足です。ありがとうございました。【良い点】【悪い点】

5.0

【所有期間または運転回数】【総合評価】【良い点】来店時の車の説明、試乗がとてもスムーズだった。納車までの手続きも迅速で助かった。【悪い点】

3.9(25)

外観4.0
乗り心地3.9
内装3.9
装備3.9
走行性能4.2
価格4.2
燃費・経済性3.5

外観	4.0
内装	3.9
走行	4.2
燃費	3.5
乗り心地	3.9
装備	3.9
価格	4.2

3.6

【所有期間や運転回数】このクルマに乗って２６年になります。数年のブランクを経て、約２年前コロナ禍で電車通勤からくるま通勤に復帰。ほぼ毎日運転しています。【このクルマの良い点】フロント「Ｖ」のエンブレムまわりのデザインが気に入っています。【このクルマの気になる点】プラスチック製？の両サイドドアの雨よけ（風よけ？）が割れてしまいました。もう部品がないそうです（悲）。その他もろもろ。【総合評価】昨年の夏、購入以来はじめて部品が壊れ、自走できなくなってしまいましたが、修理してもらい半月後復活しました。車齢を重ねた現在、まわりのクルマたちに遠慮しながら毎日の通勤と買い物に頑張ってくれています。

4.6

【総合評価】燃費以外はオール５。燃費も、ハイブリッドやプラッグインハイブリッド、電気自動車、燃料自動車、ディーゼル車と比較すれば悪いだけ。【良い点】頑丈、長持ち。１５年使い続けて無故障、性能劣化無し。【悪い点】ハイブリッドや軽自動車に比べれば燃費が悪い事。

4.6

【総合評価】五つ星。【良い点】頑丈で長持ちする事。故障が少なく維持費がかからない。大きい割に小回りが意外に効く。車内及び荷室がゆったりしておりストレスを感じさせない。【悪い点】外観がややダサい。ユッタリ走るにはこれ以上の車は無いが、セカセカ走る人には向かない。流行のプラッグインハイブリッド車に比べれば、燃費が悪い（購入当時は良い方だったが・・・）。是ばかりはどうしようもない。

5.0

【総合評価】買い物や送迎など近場での走行性能はいいと思います。簡単で乗り心地も良く気軽に運転して走行して小回りもきいて安全走行でいい車だと自分では思っていますよ！【良い点】加速度乗り心地がいい【悪い点】大人数では不向き

3.6

【総合評価】道具と割り切ればいい選択【良い点】壊れない室内が広いセダンの割に視点が高い【悪い点】市街地燃費が悪い

みんなのレビュー

4.8

2.1

5.0

【所有期間または運転回数】【総合評価】提案内容、条件、サービスともに満足です。ありがとうございました。【良い点】【悪い点】

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【総合評価】道具と割り切ればいい選択【良い点】壊れない室内が広いセダンの割に視点が高い【悪い点】市街地燃費が悪い

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