Ａクラスとｅ－アップ！の車種比較（メルセデス・ベンツ）

Ａクラスと
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選択している車種	メルセデス・ベンツＡクラス 2018年10月～［発売中］車種を選択	フォルクスワーゲンｅ－アップ！ 2015年2月～2016年1月車種を選択

購入価格

新車価格帯	322～641万円 0 50 100 200 300 400 500～	366万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	119.5～538万円 0 50 100 200 300 400 500～	-万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ハッチバック	ハッチバック
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4440mm 1800mm 1420mm	3545mm 1650mm 1520mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	----mm ----mm ----mm
WLTCモード燃費	15～19.2km/l	―km/l
排気量	1331～1949cc	0cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FF
使用燃料	軽油/無鉛プレミアムガソリン	EV
乗車定員	5～5名	4～4名

【このクルマの良い点】ベンツの小型ハッチバック車です。ライバルはＢＭＷの１シリーズ、アウディのＡ３になります。サイズ的には日本車でいうならば、マツダ３くらいのサイズで小回りはきいて使い勝手がいいサイズです。初めてベンツに乗る人にはちょうどいい価格帯でサイズ感ではないかと思います。車内はメルセデスベンツらしく高級感が漂っており、電動のパワーシートやシートヒーターなどで快適なドライブができます。ＴＶコマーシャルで一時話題になったＭＢＵＸと呼ばれるユーザーインターフェースです。「ハイ！メルセデス」と呼び掛けてコミュニケーションができるツールで、空調の温度設定やオーディオの選曲、ナビの設定などを行うことができます。乗り心地は外車にありがちのゴツゴツとした突き上げ感がなく、マイルドな仕上がりになっており、ファミリーにもやさしい仕様になっています。シャシの剛性は高く、キビキビと曲がり扱いやすい車なので、初めてベンツに乗る人にはおすすめの１台です。【総合評価】小型のメルセデスベンツで、初めてベンツに乗る人にはおすすめです。走行性能や乗り心地は小さいながらもベンツらしく高級感にあふれています。小型車ゆえに車内の広さは狭くなってしまい、同じサイズの国産車に比べて金額も１．５倍程度かかってしまいます。燃費もそこまでいいとは言えませんが、メルセデスベンツのブランド力を加味すればその差は埋まるのではないでしょうか。エンジンを入れた時のインターフェイスの立ち上がり方などは、近異彩未来の車を連想させるほどです。ＭＢＵＸと呼ばれるユーザーインターフェースは話題性がありますが、大阪弁などの方言には対応が悪いですが、ＡＩで徐々に対応してくれるのはありがたいです。小型車ということで、立体駐車場でも狭い道路の離合でも難なく対応できるため、車にあまり慣れていない人でも気軽に乗れる車として人気があります。メルセデスベンツ！という異彩を放っているわけではなく、気軽な感じで乗れる車なので、初めてメルセデスベンツの世界観を味わうにはいい車でしょう。

3.1

【所有期間または運転回数】１回【総合評価】街乗りであれば十分　普通　【良い点】ハンドリングが軽く小回りが利いて乗りやすい【悪い点】全体的にはまとまっているがパワー不足

5.0

【所有期間または運転回数】２か月【総合評価】５点【良い点】運転しやすい【悪い点】燃費がわるい

5.0

今まで見た中古車店の中でトップクラスの雰囲気の良さがありました。展示車両も高品質なものばかりでそのことからも信頼感を感じました。

5.0

【所有期間または運転回数】【総合評価】【良い点】保障が充実しているの車両が低走行車程度が良さそうだったので即決しました。【悪い点】

4.1(2)

外観4.5
乗り心地4.5
内装4.0
装備4.0
走行性能4.5
価格3.0
燃費・経済性4.0

外観	4.5
内装	4.0
走行	4.5
燃費	4.0
乗り心地	4.5
装備	4.0
価格	3.0

4.9

【総合評価】　キーを捻り始動、シフトをＤにいれ発進……と扱いからして自然。専用サイズのタイヤと車重（標準車＋２４０ｋｇ）のおかげで、乗り味もしなやかで重厚。【良い点】　シフト位置により回生ブレーキ強さが変わるのを利用すると“１ペダル運転”も可能に。【悪い点】　自宅（または保管場所）に充電設備の設置がやはりベターだ、ということ。

3.3

【総合評価】　コンパクトカーのｕｐ！をベースにした電気自動車。カタログ上の一充電走行距離（ＪＣ０８モード）は１８５ｋｍで、実際に安心して走れるのは１００ｋｍ強といったところでしょうか。コンパクトなボディサイズで、自宅の周辺を移動するためのセカンドカー的な使い方にはとても適しています。バッテリーを床下へ置いた影響で、走りは軽快なガソリン車のｕｐ！に対し、大きなサイズのクルマに乗っているようなどっしりとした落ち着きがあります。【良い点】　電気自動車ならではのスムーズで力強い加速は爽快です。アクセルオフ時の回生量（減速感）も自分の好みに合わせて調整できるのもいいですね。【悪い点】　ガソリン車と比べると高い車両価格。上手に使えばガソリン代に比べ電気代をグッと安くできますが、「気軽に買える」という値段ではないのが惜しいところです。

みんなのレビュー

3.9

3.1

5.0

【所有期間または運転回数】２か月【総合評価】５点【良い点】運転しやすい【悪い点】燃費がわるい

5.0

今まで見た中古車店の中でトップクラスの雰囲気の良さがありました。展示車両も高品質なものばかりでそのことからも信頼感を感じました。

5.0

【所有期間または運転回数】【総合評価】【良い点】保障が充実しているの車両が低走行車程度が良さそうだったので即決しました。【悪い点】

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4.9

3.3