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ＢＭＷアルピナ Ｂ３

2019年10月〜［発売中］

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ロールスロイス ファントム

2003年10月〜2017年7月

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購入価格

新車価格帯

1,229万円

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500～

4,100〜5,995万円

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中古車価格帯

1255〜1658万円

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1798万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ セダン・ワゴン セダン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4725mm

  • 1825mm

  • 1440mm

  • 5840mm

  • 1990mm

  • 1655mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm
WLTCモード燃費 ―km/l ―km/l
排気量 2992～2993cc 6749～6749cc
駆動方式 FR、フルタイム４WD FR
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5～5名 4～5名

クルマレビュー

総合評価

4.3(10)

  • 外観4.7
  • 乗り心地4.6
  • 内装4.4
  • 装備4.4
  • 走行性能4.6
  • 価格4.2
  • 燃費・経済性3.4
外観 4.7
内装 4.4
走行 4.6
燃費 3.4
乗り心地 4.6
装備 4.4
価格 4.2
4.1

【所有期間または運転回数】 約１か月（中古購入） 【総合評価】 Ｅ９０Ｍ３からＢ３へ乗り換え。 極右か極左か。煮るか焼くか。極上ラーメンか極上蕎麦か。 同じＢＭＷでこうも違うものか。 【良い点】 フィーリングがなんとも表現できない車。言葉では表現できない。 高速コーナリングは優秀。 【悪い点】 怖くてなかなかフルに踏めない。 踏むと罰金だけでは済まない大目玉を食らう。 超高速での安心感に欠ける。 ブレーキがよく鳴く。
4.1

【総合評価】ＢＭＷ直６ワンダーランドを堪能できる最後のモデル？ 【良い点】【悪い点】 今時の乗用車の趨勢に？マークを感じる人にはうってつけではないでしょうか。 よくも悪くも増えていくＢＭＷシリーズや車体の大型化、エンジンのダウンサイジング化、 燃費効率第一主義、電子制御化などをよしとするか、しないかで、評価が分かれるかも。 古い人間と思われるかもしれないですが、その人のセンスのマイナス評価とはならないはず。 ある時代の真理を具現化したと言えば言い過ぎかもしれませんが。
4.7

以前３３５ツーリングを所有してましたが購入にあたり比較としてＭ３セダンかａｌｐｉｎａに絞り込むのに苦労しました。人生あがりの車としていい選択が出来たと思ってます。 【良い点】 乗れば判る車 【悪い点】 価格が高い
5.0

【総合評価】一生ものだと思います。クラフトマンシップにあふれた車だと思います。 【良い点】すべて。特に足回りが秀逸です。 【悪い点】なし。欠点を感じません。
4.3

【総合評価】 良い車だと思います 【良い点】 燃費が良い 静かです。アイドリングストップしているときもしてない時も静かでわからないぐらいっです 【悪い点】

4.0(2)

  • 外観4.5
  • 乗り心地4.0
  • 内装4.5
  • 装備4.0
  • 走行性能5.0
  • 価格3.0
  • 燃費・経済性3.0
外観 4.5
内装 4.5
走行 5.0
燃費 3.0
乗り心地 4.0
装備 4.0
価格 3.0
3.9

【総合評価】 　はっきりいって、運転して面白いクルマではありません。ただ、急加速しても急ハンドルを切っても動きがスムーズで同乗者にはゆっくりな動きとして伝えるのが不思議ですね。後席は、とても閉ざされた空間です。スペース自体は広いのですが、窓は小さくてピラーも太くて、大きなミニバンみたいな開放感はありません。かわりにあるのは、外界と遮断された感じ。別世界観と言い換えてもいいでしょう。まるで家の中にいるような、外とは閉ざされた感じなのです。クルマの中というよりも、部屋が移動している感覚なのです。 【良い点】 　その豪華さ、贅を尽くした空間演出には驚くばかりです。大きく立派なシートはもちろん、スイッチ類の装飾も素晴らしく、フロアマットというよりもジュータンまで毛が長くてフカフカ。その造りは豪華絢爛で、乗り込む際には恐縮してしまいました。それにしても凄い存在感です。 【悪い点】 　値段の高さは……他の車と比較すること自体が無意味でしょね。孤高の存在なので。出かけた先で駐車する場所に困るというのが、いちばんのウィークポイントでしょうか。全長は５．８ｍもありますから。
4.1

【総合評価】自分としては結構好きで,これはいいと思います,みんなぜひ買うべし 【良い点】音がやはりほかの車と違います。落ちがあっていい。かっこいい。ワイルド。座りやすい。室内がイルミでかわいい。 【悪い点】小回りがきかない。価格とある程度運転に慣れている一人だと物足りないかもしれません
みんなのレビュー
4.1

【所有期間または運転回数】 約１か月（中古購入） 【総合評価】 Ｅ９０Ｍ３からＢ３へ乗り換え。 極右か極左か。煮るか焼くか。極上ラーメンか極上蕎麦か。 同じＢＭＷでこうも違うものか。 【良い点】 フィーリングがなんとも表現できない車。言葉では表現できない。 高速コーナリングは優秀。 【悪い点】 怖くてなかなかフルに踏めない。 踏むと罰金だけでは済まない大目玉を食らう。 超高速での安心感に欠ける。 ブレーキがよく鳴く。
4.1

【総合評価】ＢＭＷ直６ワンダーランドを堪能できる最後のモデル？ 【良い点】【悪い点】 今時の乗用車の趨勢に？マークを感じる人にはうってつけではないでしょうか。 よくも悪くも増えていくＢＭＷシリーズや車体の大型化、エンジンのダウンサイジング化、 燃費効率第一主義、電子制御化などをよしとするか、しないかで、評価が分かれるかも。 古い人間と思われるかもしれないですが、その人のセンスのマイナス評価とはならないはず。 ある時代の真理を具現化したと言えば言い過ぎかもしれませんが。
4.7

以前３３５ツーリングを所有してましたが購入にあたり比較としてＭ３セダンかａｌｐｉｎａに絞り込むのに苦労しました。人生あがりの車としていい選択が出来たと思ってます。 【良い点】 乗れば判る車 【悪い点】 価格が高い
5.0

【総合評価】一生ものだと思います。クラフトマンシップにあふれた車だと思います。 【良い点】すべて。特に足回りが秀逸です。 【悪い点】なし。欠点を感じません。
4.3

【総合評価】 良い車だと思います 【良い点】 燃費が良い 静かです。アイドリングストップしているときもしてない時も静かでわからないぐらいっです 【悪い点】

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3.9

【総合評価】 　はっきりいって、運転して面白いクルマではありません。ただ、急加速しても急ハンドルを切っても動きがスムーズで同乗者にはゆっくりな動きとして伝えるのが不思議ですね。後席は、とても閉ざされた空間です。スペース自体は広いのですが、窓は小さくてピラーも太くて、大きなミニバンみたいな開放感はありません。かわりにあるのは、外界と遮断された感じ。別世界観と言い換えてもいいでしょう。まるで家の中にいるような、外とは閉ざされた感じなのです。クルマの中というよりも、部屋が移動している感覚なのです。 【良い点】 　その豪華さ、贅を尽くした空間演出には驚くばかりです。大きく立派なシートはもちろん、スイッチ類の装飾も素晴らしく、フロアマットというよりもジュータンまで毛が長くてフカフカ。その造りは豪華絢爛で、乗り込む際には恐縮してしまいました。それにしても凄い存在感です。 【悪い点】 　値段の高さは……他の車と比較すること自体が無意味でしょね。孤高の存在なので。出かけた先で駐車する場所に困るというのが、いちばんのウィークポイントでしょうか。全長は５．８ｍもありますから。
4.1

【総合評価】自分としては結構好きで,これはいいと思います,みんなぜひ買うべし 【良い点】音がやはりほかの車と違います。落ちがあっていい。かっこいい。ワイルド。座りやすい。室内がイルミでかわいい。 【悪い点】小回りがきかない。価格とある程度運転に慣れている一人だと物足りないかもしれません

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