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Ｘ３ Ｍと
ランドクルーザー２５０の車種比較ページ

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車種

ＢＭＷ Ｘ３ Ｍ

2019年6月〜2025年3月

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トヨタ ランドクルーザー２５０

2024年4月〜［発売中］

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購入価格

新車価格帯

1,210万円

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520〜785万円

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中古車価格帯

583〜879.9万円

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568.9〜1088万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4725mm

  • 1895mm

  • 1675mm

  • 4925mm

  • 1980mm

  • 1925mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • 2685mm

  • 1600mm

  • 1190mm
WLTCモード燃費 9.1～9.1km/l 7.5～11km/l
排気量 2992～2992cc 2693～2754cc
駆動方式 フルタイム４WD フルタイム４WD
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン/軽油
乗車定員 5～5名 5～7名

クルマレビュー

総合評価

4.4(2)

  • 外観5.0
  • 乗り心地4.0
  • 内装5.0
  • 装備5.0
  • 走行性能4.5
  • 価格3.5
  • 燃費・経済性3.5
外観 5.0
内装 5.0
走行 4.5
燃費 3.5
乗り心地 4.0
装備 5.0
価格 3.5
3.7

【所有期間や運転回数】 所有してから２か月ですが、日々乗っており素晴らしい車。 【このクルマの良い点】 ワイルドで安定感があり、ゆったりと運転できる 【このクルマの気になる点】 やはり荒地は、振動が激しい 【総合評価】 乗っては素晴らしい車といえる。以前は他の外書ＳＵＶを乗っていたが、内装・エンジンパワーは申し分ない。高い評価をしたい。
5.0

【所有期間や運転回数】 ２０２１年３月に購入。 【このクルマの良い点】 ずっと探していた車です。 【このクルマの気になる点】 特になし 【総合評価】 ずっと探していた車に出会えたのでまんぞくです。また、スタッフの対応もきもちよかったです。

3.9(1)

  • 外観4.0
  • 乗り心地3.0
  • 内装5.0
  • 装備5.0
  • 走行性能3.0
  • 価格3.0
  • 燃費・経済性4.0
外観 4.0
内装 5.0
走行 3.0
燃費 4.0
乗り心地 3.0
装備 5.0
価格 3.0
3.9

【このクルマの良い点】 リセールバリューが良いこと 【総合評価】 ２０２５年８月現在、新車販売が停止している（販売開始見込み不明）状況で、試乗せずに新古車を新車価格の１割増しでネット購入。モニターも大きく、内装は満足のいくもので、装備・機能も充実してるようだが、その全てを使いこなすのは難しそう。 特に私のように、走る・曲がる・止まる＋安全性が充実していればいいと考える向きには過分な装備のようにも思える。 　近年の欧州ディーゼル車はディーゼルと感じさせない質感に仕上がっているのに対し、ランクルのディーゼルは高級車とは思えない、トラックのようなエンジン音・加速でいただけない。足回りもトヨタ車特有？のフワフワした感じがあるので、このサイズのＳＵＺでキチッとしたハンドリングを好む方は、欧州車・レクサス・ＪＥＥＰグラチェロなどにした方がよさそう。今後、日産パトロールも日本での発売が決まったということで、次は必ず試乗して購入を検討したい。
みんなのレビュー
3.7

【所有期間や運転回数】 所有してから２か月ですが、日々乗っており素晴らしい車。 【このクルマの良い点】 ワイルドで安定感があり、ゆったりと運転できる 【このクルマの気になる点】 やはり荒地は、振動が激しい 【総合評価】 乗っては素晴らしい車といえる。以前は他の外書ＳＵＶを乗っていたが、内装・エンジンパワーは申し分ない。高い評価をしたい。
5.0

【所有期間や運転回数】 ２０２１年３月に購入。 【このクルマの良い点】 ずっと探していた車です。 【このクルマの気になる点】 特になし 【総合評価】 ずっと探していた車に出会えたのでまんぞくです。また、スタッフの対応もきもちよかったです。

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3.9

【このクルマの良い点】 リセールバリューが良いこと 【総合評価】 ２０２５年８月現在、新車販売が停止している（販売開始見込み不明）状況で、試乗せずに新古車を新車価格の１割増しでネット購入。モニターも大きく、内装は満足のいくもので、装備・機能も充実してるようだが、その全てを使いこなすのは難しそう。 特に私のように、走る・曲がる・止まる＋安全性が充実していればいいと考える向きには過分な装備のようにも思える。 　近年の欧州ディーゼル車はディーゼルと感じさせない質感に仕上がっているのに対し、ランクルのディーゼルは高級車とは思えない、トラックのようなエンジン音・加速でいただけない。足回りもトヨタ車特有？のフワフワした感じがあるので、このサイズのＳＵＺでキチッとしたハンドリングを好む方は、欧州車・レクサス・ＪＥＥＰグラチェロなどにした方がよさそう。今後、日産パトロールも日本での発売が決まったということで、次は必ず試乗して購入を検討したい。

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