Ｍ６とＣクラスステーションワゴンの車種比較（ＢＭＷ）

Ｍ６と
Ｃクラスステーションワゴンの車種比較ページ

選択している車種	ＢＭＷＭ６ 2012年4月～2019年7月車種を選択	メルセデスＡＭＧＣクラスステーションワゴン 2022年10月～［発売中］車種を選択

購入価格

新車価格帯	1,695～2,321万円 0 50 100 200 300 400 500～	1,146万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	280～940万円 0 50 100 200 300 400 500～	788～1598万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	クーペ・スポーツ・スペシャリティ・オープン・カブリオレ・コンバーチブル・セダン	ワゴン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4905mm 1900mm 1375mm	4835mm 1900mm 1475mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	----mm ----mm ----mm
JC08モード燃費	8.7～9km/l	―km/l
排気量	4394～4394cc	1991～1991cc
駆動方式	FR	FR、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	4～5名	5～5名

【このクルマの良い点】・派手過ぎず洗練された外観デザイン。・ハイパワーで速い。・高級感のある内装。・丁度良いボディサイズ。・別売りのラゲッジルームトレー？が便利。・足を突っ込むと開くトランクが便利。【総合評価】主に、趣味の魚釣り、旅行などの長距離移動に使うために購入しました。６３ｓと最後まで迷ったが、外観がより普通のワゴンっぽいほうが良く、あくまで長距離移動用なので６３を選択。。乗り心地を除けば、長距離移動には最適。有り余るパワーで高速道路での移動は快適。右の車線をダラダラ、いつまでも譲ってくれないので左から追い越そうとすると加速するアホにもストレスを感じずに済む（笑）走りはそこそこ楽しいが、乗り心地をここまで犠牲にしている割には楽しくはないのが残念。もっとも、走りを楽しむためのクルマは別に所有しており、長距離移動用という用途を考えれば、十分満足できるレベルだが・・・。走りがイマイチなのは、フロントヘビー＆重心高の影響が大きいのでは？せめて標準装備のサンルーフが無ければ・・・。内装の質感はＧＯＯＤ。カーナビの使い勝手、オーディオの音質はイマイチだが許容範囲。乗り心地がもう少し良いか、ここまで乗り心地を犠牲にするならもう少し走りが楽しいクルマに仕上げて頂いたらもっと良かったと思う。速くでそこそこ楽しく、釣りや旅行など、長距離移動の足として便利、そこそこいいとこ取りのクルマかも。

みんなのレビュー

4.6

【総合評価】燃費が良く安定感がある【良い点】燃費が良く軽自動車なので小回り・駐車しやすい【悪い点】

5.0

【総合評価】全体的に乗り心地も良くシステムも良いため乗りやすい。【良い点】座席の間隔がちょうどよい。【悪い点】臭いが少しきつい。

4.4

【総合評価】とても走りやすく支障がない【良い点】性能もいい、見た目もいいとてもいい車【悪い点】なし

5.0

【総合評価】　まあまあよかった　ゆうめいどころだけある【良い点】　早くて乗り心地がいい【悪い点】　燃費が悪い　けっこうわるい

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3.6

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