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Ｑ５と
メガクルーザー（商用車）の車種比較ページ

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アウディ Ｑ５

2025年7月〜［発売中］

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トヨタ メガクルーザー（商用車）

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購入価格

新車価格帯

760〜919万円

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500～

962〜980万円

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中古車価格帯

697.7〜773万円

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1432〜2750万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4715mm

  • 1900mm

  • 1655mm

  • 5090mm

  • 2170mm

  • 2075mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • 1355mm

  • 2050mm

  • 1055mm
WLTCモード燃費 13.5～16.2km/l ―km/l
排気量 1968～1984cc 4104～4104cc
駆動方式 フルタイム４WD フルタイム４WD
使用燃料 軽油/無鉛プレミアムガソリン 軽油
乗車定員 5～5名 6～6名

クルマレビュー

総合評価

4.2(15)

  • 外観4.7
  • 乗り心地4.6
  • 内装4.4
  • 装備4.3
  • 走行性能4.5
  • 価格3.6
  • 燃費・経済性3.5
外観 4.7
内装 4.4
走行 4.5
燃費 3.5
乗り心地 4.6
装備 4.3
価格 3.6
5.0

【所有期間または運転回数】 クアトロはやはり良い 【総合評価】 性能とデザインの良さ、これらが両立されている良い車だと思う 【良い点】 上で述べた通りです！ 【悪い点】 燃費ですかね、、、
4.6

【所有期間または運転回数】 運転回数１回 【総合評価】 大変良い 【良い点】 社内空間、スペック、ボディカラー 【悪い点】 まだ見当たりません
3.9

【所有期間または運転回数】 ＳＵＶフェア 【総合評価】 ＳＵＶフェアでモータージャーナリストの運転で同乗試乗。アウディらしく高級感があって最高。３リッターターボはやはり速くて気持ちいい走り。価格も高いがやはりアウディのミドルクラス作りはいい。 【良い点】 細かい作りやエクステリアデザイン。 【悪い点】 ダウサイジングターボで大排気量が減っていく現状。
4.3

【所有期間または運転回数】 １０ 【総合評価】 ８ 【良い点】 全体バランス 【悪い点】 レクサスと同じくらいの機能性があるといい
4.7

アウディの四輪駆動車は初めて 【総合評価】 走りも経済性もほぼ満足 【良い点】 落ち着いた雰囲気 【悪い点】 四輪駆動車特有のコーナーでのハンドリングにゴツゴツ感が多少あり

3.4(2)

  • 外観5.0
  • 乗り心地3.5
  • 内装3.5
  • 装備3.5
  • 走行性能4.0
  • 価格2.0
  • 燃費・経済性2.0
外観 5.0
内装 3.5
走行 4.0
燃費 2.0
乗り心地 3.5
装備 3.5
価格 2.0
2.9

【総合評価】 　自衛隊に納入される「高機動車」の一般ユース仕様で、１９９６年から２００１年まで市販されていた。約５ｍの全長、全幅２．２ｍの巨大なボディに、ローレンジ付きのフルタイム４ＷＤシステムを搭載。小回りを利かせるため４ＷＳシステムも採用していた。屈強な４輪独立サスペンション、最低地上高を稼ぐためのハブリダクションシステムなど、アメリカのハマーに似た機構も多く採用している。 【良い点】 　とにかく目立ちたい！　なんてクルマ好きなら、一度はトライしてみたい！　中古車市場でもレアだが、探せばないわけではない。４．１Ｌ直噴ターボディーゼルのトルクは強烈、ミリタリースペックのメカニズムも満載だ。 【悪い点】 　巨大ボディゆえ、やはり一般道での取りまわしはなかなかやっかい。小回りは意外なほど利くが、絶対的なボディサイズは通る道を選ぶ。ディーゼルの音や振動は、やはりファミリーからは不満が出そう。
3.9

【総合評価】 全体的にカッコいい！！ 【良い点】 質感が最高です^_^ 【悪い点】 少し燃費がね…
みんなのレビュー
5.0

【所有期間または運転回数】 クアトロはやはり良い 【総合評価】 性能とデザインの良さ、これらが両立されている良い車だと思う 【良い点】 上で述べた通りです！ 【悪い点】 燃費ですかね、、、
4.6

【所有期間または運転回数】 運転回数１回 【総合評価】 大変良い 【良い点】 社内空間、スペック、ボディカラー 【悪い点】 まだ見当たりません
3.9

【所有期間または運転回数】 ＳＵＶフェア 【総合評価】 ＳＵＶフェアでモータージャーナリストの運転で同乗試乗。アウディらしく高級感があって最高。３リッターターボはやはり速くて気持ちいい走り。価格も高いがやはりアウディのミドルクラス作りはいい。 【良い点】 細かい作りやエクステリアデザイン。 【悪い点】 ダウサイジングターボで大排気量が減っていく現状。
4.3

【所有期間または運転回数】 １０ 【総合評価】 ８ 【良い点】 全体バランス 【悪い点】 レクサスと同じくらいの機能性があるといい
4.7

アウディの四輪駆動車は初めて 【総合評価】 走りも経済性もほぼ満足 【良い点】 落ち着いた雰囲気 【悪い点】 四輪駆動車特有のコーナーでのハンドリングにゴツゴツ感が多少あり

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2.9

【総合評価】 　自衛隊に納入される「高機動車」の一般ユース仕様で、１９９６年から２００１年まで市販されていた。約５ｍの全長、全幅２．２ｍの巨大なボディに、ローレンジ付きのフルタイム４ＷＤシステムを搭載。小回りを利かせるため４ＷＳシステムも採用していた。屈強な４輪独立サスペンション、最低地上高を稼ぐためのハブリダクションシステムなど、アメリカのハマーに似た機構も多く採用している。 【良い点】 　とにかく目立ちたい！　なんてクルマ好きなら、一度はトライしてみたい！　中古車市場でもレアだが、探せばないわけではない。４．１Ｌ直噴ターボディーゼルのトルクは強烈、ミリタリースペックのメカニズムも満載だ。 【悪い点】 　巨大ボディゆえ、やはり一般道での取りまわしはなかなかやっかい。小回りは意外なほど利くが、絶対的なボディサイズは通る道を選ぶ。ディーゼルの音や振動は、やはりファミリーからは不満が出そう。
3.9

【総合評価】 全体的にカッコいい！！ 【良い点】 質感が最高です^_^ 【悪い点】 少し燃費がね…

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