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アウディ ＲＳ３スポーツバック

2021年11月〜［発売中］

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ミツオカ ビュート

2012年5月〜2023年9月

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購入価格

新車価格帯

799〜899万円

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300
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500～

167〜585万円

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中古車価格帯

888〜1010万円

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65.9〜388万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ ハッチバック ハッチバック・セダン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4390mm

  • 1850mm

  • 1435mm

  • 3980mm

  • 1665mm

  • 1515mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • 1905mm

  • 1370mm

  • 1270mm
WLTCモード燃費 11.1～11.1km/l ―km/l
排気量 2480～2480cc 1198～1198cc
駆動方式 フルタイム４WD FF、パートタイム４WD、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 5～5名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.0(1)

  • 外観3.0
  • 乗り心地4.0
  • 内装3.0
  • 装備5.0
  • 走行性能5.0
  • 価格4.0
  • 燃費・経済性4.0
外観 3.0
内装 3.0
走行 5.0
燃費 4.0
乗り心地 4.0
装備 5.0
価格 4.0
4.0

【所有期間または運転回数】 半年ほど。運転は仕事含めで週２〜３回程度。 【総合評価】 トータルでは満足。今の日本車には無い車なので。 強いて言えばＷＲＸやレヴォーグなどでしょうが、 吊るしでゼロヒャク４秒、更に上の加速は比べ物になりません。前車はＥ９０Ｍ３ですが、直線加速は今の方が上ですね。 【良い点】 安直と言う意味での走り全般。この手のモデルとしては 乗り味も望外に良い。可変ダンパーさまさまです。 【悪い点】 アウディ全般だがオプションが少ない。 インテリアは前車と比較しても明らかに劣るため、本国オプションを取り寄せて付ける事になった。 レザートリムやカーボンパネルくらいはオプション設定して置くべき。

3.9(21)

  • 外観4.8
  • 乗り心地3.8
  • 内装4.0
  • 装備3.6
  • 走行性能3.5
  • 価格3.7
  • 燃費・経済性3.7
外観 4.8
内装 4.0
走行 3.5
燃費 3.7
乗り心地 3.8
装備 3.6
価格 3.7
4.0

【所有期間や運転回数】 Ｈ８．３製をＨ９．１１〜所有し，２４年目の今も大事に乗り続けている。長＆近距離ドライブや通勤／買い物に使用。７０００ｋｍ／年走行。 【このクルマの良い点】 ＤＯＨＣ１，０００ｃｃエンジン性能は普通だが，５速マニュアルのエンジン回転を上げ過ぎず，下げ過ぎずに省エネ運転に徹して走行すれば，今でも燃費は１８ｋｍ／?だ。勿論，入念な整備は怠らず，調子が悪ければ迅速に懇意の整備工場に頼んでいる。 【このクルマの気になる点】 光岡の塗装が悪い。メッキの耐久性も良くない。 【総合評価】 しかし、色んな人が振り向く注目度は今も衰えず，広大な駐車場でもすぐ位置がわかるし，待ち合わせ場所で相手がすぐに気付いてくれた。 目立つので，後方から異常接近する車もいるが，人目を気にしながら遵法運転に留意している。
4.0

【所有期間または運転回数】 納車したばかり 【総合評価】 ４点 【良い点】 デザインが良い！ 【悪い点】 維持費がかかる
4.1

【所有期間または運転回数】 購入後から 【総合評価】 一目見ていいと思ったなら、おすすめ 【良い点】 愛嬌のある顔つきなどレトロ調な見た目 【悪い点】 走りの性能や実用性は平々凡々なマーチ
5.0

【所有期間または運転回数】週四回ぐらい 【総合評価】百点 【良い点】大きさがお手頃でおしゃれ。 【悪い点】なし
4.6

【所有期間または運転回数】 　中古購入後まだ２か月 【総合評価】 　このＣＶＴ変速機はゴーカートのようで面白い　やはりオープンは楽しい１００点 【良い点】 　小回りが利く　運転が楽しい 【悪い点】 　ややブレーキが甘い
みんなのレビュー
4.0

【所有期間または運転回数】 半年ほど。運転は仕事含めで週２〜３回程度。 【総合評価】 トータルでは満足。今の日本車には無い車なので。 強いて言えばＷＲＸやレヴォーグなどでしょうが、 吊るしでゼロヒャク４秒、更に上の加速は比べ物になりません。前車はＥ９０Ｍ３ですが、直線加速は今の方が上ですね。 【良い点】 安直と言う意味での走り全般。この手のモデルとしては 乗り味も望外に良い。可変ダンパーさまさまです。 【悪い点】 アウディ全般だがオプションが少ない。 インテリアは前車と比較しても明らかに劣るため、本国オプションを取り寄せて付ける事になった。 レザートリムやカーボンパネルくらいはオプション設定して置くべき。

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4.0

【所有期間や運転回数】 Ｈ８．３製をＨ９．１１〜所有し，２４年目の今も大事に乗り続けている。長＆近距離ドライブや通勤／買い物に使用。７０００ｋｍ／年走行。 【このクルマの良い点】 ＤＯＨＣ１，０００ｃｃエンジン性能は普通だが，５速マニュアルのエンジン回転を上げ過ぎず，下げ過ぎずに省エネ運転に徹して走行すれば，今でも燃費は１８ｋｍ／?だ。勿論，入念な整備は怠らず，調子が悪ければ迅速に懇意の整備工場に頼んでいる。 【このクルマの気になる点】 光岡の塗装が悪い。メッキの耐久性も良くない。 【総合評価】 しかし、色んな人が振り向く注目度は今も衰えず，広大な駐車場でもすぐ位置がわかるし，待ち合わせ場所で相手がすぐに気付いてくれた。 目立つので，後方から異常接近する車もいるが，人目を気にしながら遵法運転に留意している。
4.0

【所有期間または運転回数】 納車したばかり 【総合評価】 ４点 【良い点】 デザインが良い！ 【悪い点】 維持費がかかる
4.1

【所有期間または運転回数】 購入後から 【総合評価】 一目見ていいと思ったなら、おすすめ 【良い点】 愛嬌のある顔つきなどレトロ調な見た目 【悪い点】 走りの性能や実用性は平々凡々なマーチ
5.0

【所有期間または運転回数】週四回ぐらい 【総合評価】百点 【良い点】大きさがお手頃でおしゃれ。 【悪い点】なし
4.6

【所有期間または運転回数】 　中古購入後まだ２か月 【総合評価】 　このＣＶＴ変速機はゴーカートのようで面白い　やはりオープンは楽しい１００点 【良い点】 　小回りが利く　運転が楽しい 【悪い点】 　ややブレーキが甘い

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