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Ｓ１スポーツバックと
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車種

アウディ Ｓ１スポーツバック

2014年11月〜2018年1月

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メルセデス・ベンツ Ｂクラス

2019年6月〜［発売中］

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購入価格

新車価格帯

430〜471万円

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500～

384〜609万円

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中古車価格帯

139.8〜348万円

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119.9〜525万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ ハッチバック ミニバン・ワンボックス
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 3990mm

  • 1745mm

  • 1440mm

  • 4430mm

  • 1795mm

  • 1550mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • ----mm

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  • ----mm

  • ----mm

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JC08モード燃費 14.4～14.4km/l 16.3～20km/l
排気量 1984～1984cc 1331～1950cc
駆動方式 フルタイム４WD FF、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 軽油/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 4～4名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.1(1)

  • 外観4.0
  • 乗り心地5.0
  • 内装4.0
  • 装備4.0
  • 走行性能5.0
  • 価格3.0
  • 燃費・経済性4.0
外観 4.0
内装 4.0
走行 5.0
燃費 4.0
乗り心地 5.0
装備 4.0
価格 3.0
4.1

【このクルマの良い点】 マニュアルトランスミッション、車幅１，７５０ｍｍ以下、走りが楽しい、大人が４人乗れる、という条件でこの車にたどり着きました。 車に詳しくない人にはＡ１と見分けがつかない控えめな外観、さすがの内装の質感、軽い車重に十分すぎるパワー、固めでも快適性を失わない絶妙なセッティングの足回り、豪雨の高速道路でも安心のクワトロシステムなどが気に入っている点です。 普段はオートモードでコンパクトさを活かした快適なシティコミューターとして使い、ちょっと走りたくなった時にはダイナミックモードのちょうどいい引き締まった足回りと低音が響く排気音を楽しむこともできます。 低回転からトルクが沸き上がるエンジンにもかかわらず、レッドゾーンまで気持ちよく回る点も気に入っています。 【総合評価】 強いて気になる点を挙げると、３ドアと同じ全長のため必要最低限の後席居住性とトランクの積載性、期待したほどではない静粛性、やや左に寄ったペダル位置（走りだすと気にならない。左足のフットレストがないので渋滞時に気になるくらい）、ストロークのやや長い軽めのシフトフィール（慣れるとこれが気持ちよく感じるから不思議ですが、国産のスポーツモデルから乗り換えると最初はたよりなく感じるかも）、コンパクトカーとしては安くない価格、くらいでしょうか。 ただし、これらの気になる点を忘れさせるくらいの運転の楽しさが間違いなくあります。最近のマニュアルで運転が楽しい車は車幅がどれも１，８００ｍｍ前後なので、コンパクトだが十分なパワーで一応大人が４人乗れる、車好きには貴重な選択肢の一つではないでしょうか。

4.3(62)

  • 外観4.5
  • 乗り心地4.4
  • 内装4.5
  • 装備4.3
  • 走行性能4.3
  • 価格4.0
  • 燃費・経済性3.7
外観 4.5
内装 4.5
走行 4.3
燃費 3.7
乗り心地 4.4
装備 4.3
価格 4.0
4.0

【このクルマの良い点】 高年式でも割安にメルセデスを体験できる 【総合評価】 国産コンパクトに比して一回り大きく、居室や荷室にアドバンテージがある。それなのにメルセデス！
3.9

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 【良い点】 ご丁寧さと誠実さで車選びが出来ました。 お薦めしたい営業マンさんです。 【悪い点】
5.0

【総合評価】 説明が分かりやすかったので安心して任せることができました。 今後もおまかせしていきたいです。
4.6

【所有期間または運転回数】 １ヵ月 【総合評価】 ☆☆☆☆☆ 【良い点】 かっこいい。年式も比較的新しいのに安い。 【悪い点】 走行距離ぐらい。
4.4

【所有期間または運転回数：１ヶ月 【総合評価】：５点満点中、４．５点 【良い点】：高級感、安全性、室内の質感が良い 【悪い点】：サスペンションが硬いかな
みんなのレビュー
4.1

【このクルマの良い点】 マニュアルトランスミッション、車幅１，７５０ｍｍ以下、走りが楽しい、大人が４人乗れる、という条件でこの車にたどり着きました。 車に詳しくない人にはＡ１と見分けがつかない控えめな外観、さすがの内装の質感、軽い車重に十分すぎるパワー、固めでも快適性を失わない絶妙なセッティングの足回り、豪雨の高速道路でも安心のクワトロシステムなどが気に入っている点です。 普段はオートモードでコンパクトさを活かした快適なシティコミューターとして使い、ちょっと走りたくなった時にはダイナミックモードのちょうどいい引き締まった足回りと低音が響く排気音を楽しむこともできます。 低回転からトルクが沸き上がるエンジンにもかかわらず、レッドゾーンまで気持ちよく回る点も気に入っています。 【総合評価】 強いて気になる点を挙げると、３ドアと同じ全長のため必要最低限の後席居住性とトランクの積載性、期待したほどではない静粛性、やや左に寄ったペダル位置（走りだすと気にならない。左足のフットレストがないので渋滞時に気になるくらい）、ストロークのやや長い軽めのシフトフィール（慣れるとこれが気持ちよく感じるから不思議ですが、国産のスポーツモデルから乗り換えると最初はたよりなく感じるかも）、コンパクトカーとしては安くない価格、くらいでしょうか。 ただし、これらの気になる点を忘れさせるくらいの運転の楽しさが間違いなくあります。最近のマニュアルで運転が楽しい車は車幅がどれも１，８００ｍｍ前後なので、コンパクトだが十分なパワーで一応大人が４人乗れる、車好きには貴重な選択肢の一つではないでしょうか。

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4.0

【このクルマの良い点】 高年式でも割安にメルセデスを体験できる 【総合評価】 国産コンパクトに比して一回り大きく、居室や荷室にアドバンテージがある。それなのにメルセデス！
3.9

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 【良い点】 ご丁寧さと誠実さで車選びが出来ました。 お薦めしたい営業マンさんです。 【悪い点】
5.0

【総合評価】 説明が分かりやすかったので安心して任せることができました。 今後もおまかせしていきたいです。
4.6

【所有期間または運転回数】 １ヵ月 【総合評価】 ☆☆☆☆☆ 【良い点】 かっこいい。年式も比較的新しいのに安い。 【悪い点】 走行距離ぐらい。
4.4

【所有期間または運転回数：１ヶ月 【総合評価】：５点満点中、４．５点 【良い点】：高級感、安全性、室内の質感が良い 【悪い点】：サスペンションが硬いかな

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