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Ａ３セダンと
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車種

アウディ Ａ３セダン

2021年4月〜［発売中］

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フォルクスワーゲン ゴルフＧＴＥ

2015年9月〜2020年11月

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購入価格

新車価格帯

329〜599万円

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500～

469〜499万円

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中古車価格帯

168〜568万円

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109.9〜188.1万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ セダン ハッチバック
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4505mm

  • 1815mm

  • 1410mm

  • 4265mm

  • 1800mm

  • 1480mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • ----mm

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  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm
WLTCモード燃費 13.5～18.3km/l ―km/l
排気量 999～1984cc 1394～1394cc
駆動方式 FF、フルタイム４WD FF
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5～5名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.6(13)

  • 外観4.8
  • 乗り心地4.6
  • 内装4.8
  • 装備4.5
  • 走行性能4.7
  • 価格4.3
  • 燃費・経済性4.5
外観 4.8
内装 4.8
走行 4.7
燃費 4.5
乗り心地 4.6
装備 4.5
価格 4.3
4.7

【このクルマの良い点】 セダンでは日本で一番扱いやすいと思います。そこそこの高級感もあり長く乗れそうですね。 【総合評価】 飛ばし屋でない限り１０００ｃｃで充分用を足します。 長く乗れそう。 ディーラーは愛想がありますが、知識と経験と技術には？が付きます。 若い人が多いのでこちらがしっかり確認しないとトラブルになります。 買う時にはディーラーの言った事をあまり信用せずにチェックすべき。
4.6

【所有期間や運転回数】 ２０２１年１月に２０１５年モデルを購入 【このクルマの良い点】 燃費良く静かで良く走る 【このクルマの気になる点】 特にないが外車に慣れていないので操作にとまどう 【総合評価】 １００点満点。
5.0

【所有期間または運転回数】 まだ年数はそんなに立っていませんが気に入っています 【総合評価】 乗りやすく、燃費もいいのでとても気に入っています。 【良い点】 レザーの色が珍しく内装の雰囲気が明るくなるのでとても気に入っています。 【悪い点】 今のところありません
4.9

【所有期間または運転回数】 ２０２０年１月３１日より 【総合評価】 ５点 【良い点】 デザインなど大変気に入っております。 【悪い点】
4.0

【所有期間または運転回数】 納車したばかり 【総合評価】 ５ 【良い点】 デザイン、走行性能、居住性など総合的に良い 【悪い点】 特になし

4.7(2)

  • 外観4.5
  • 乗り心地5.0
  • 内装5.0
  • 装備5.0
  • 走行性能4.0
  • 価格4.0
  • 燃費・経済性5.0
外観 4.5
内装 5.0
走行 4.0
燃費 5.0
乗り心地 5.0
装備 5.0
価格 4.0
4.9

【所有期間または運転回数】 ３日 【総合評価】 ８０ 【良い点】 性能が高い。 【悪い点】 高電圧バッテリーが心配。
4.4

【総合評価】 　　ゴルフＧＴＥは１．４ＬＴＳＩと電気モーターを搭載したプラグインハイブリッドだ。駆動用のリチウムイオン電池はアウトランダーＰＨＥＶほど大きくはないが、それでもフル充電時には５３．１キロの走行が可能だ。時速１３０キロまで電気モーターでの走行が可能なので、高速もガソリンを使わずに走ることができる。ハイブリッドモードとなってもリッターあたり２３．８キロの経済性だ。 【良い点】 　　内外装にＧＴＩのイメージがダブるが、シフトレバーわきの「ＧＴＥ」スイッチを押すとエンジン＋モーターのフルパワーモードとなり、圧巻のパフォーマンスが味わえる。スロットル操作に対するレスポンス、シフトワーク、さらにステアフィールにシャープさが増す。シャシーの切り替えモードはないけれども、あらゆるシーンでどっしりとした安定感が確かめられる。 【悪い点】 　アウトランダーのように給電装置があれば日本ではさらに受け入れられると思う。
みんなのレビュー
4.7

【このクルマの良い点】 セダンでは日本で一番扱いやすいと思います。そこそこの高級感もあり長く乗れそうですね。 【総合評価】 飛ばし屋でない限り１０００ｃｃで充分用を足します。 長く乗れそう。 ディーラーは愛想がありますが、知識と経験と技術には？が付きます。 若い人が多いのでこちらがしっかり確認しないとトラブルになります。 買う時にはディーラーの言った事をあまり信用せずにチェックすべき。
4.6

【所有期間や運転回数】 ２０２１年１月に２０１５年モデルを購入 【このクルマの良い点】 燃費良く静かで良く走る 【このクルマの気になる点】 特にないが外車に慣れていないので操作にとまどう 【総合評価】 １００点満点。
5.0

【所有期間または運転回数】 まだ年数はそんなに立っていませんが気に入っています 【総合評価】 乗りやすく、燃費もいいのでとても気に入っています。 【良い点】 レザーの色が珍しく内装の雰囲気が明るくなるのでとても気に入っています。 【悪い点】 今のところありません
4.9

【所有期間または運転回数】 ２０２０年１月３１日より 【総合評価】 ５点 【良い点】 デザインなど大変気に入っております。 【悪い点】
4.0

【所有期間または運転回数】 納車したばかり 【総合評価】 ５ 【良い点】 デザイン、走行性能、居住性など総合的に良い 【悪い点】 特になし

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4.9

【所有期間または運転回数】 ３日 【総合評価】 ８０ 【良い点】 性能が高い。 【悪い点】 高電圧バッテリーが心配。
4.4

【総合評価】 　　ゴルフＧＴＥは１．４ＬＴＳＩと電気モーターを搭載したプラグインハイブリッドだ。駆動用のリチウムイオン電池はアウトランダーＰＨＥＶほど大きくはないが、それでもフル充電時には５３．１キロの走行が可能だ。時速１３０キロまで電気モーターでの走行が可能なので、高速もガソリンを使わずに走ることができる。ハイブリッドモードとなってもリッターあたり２３．８キロの経済性だ。 【良い点】 　　内外装にＧＴＩのイメージがダブるが、シフトレバーわきの「ＧＴＥ」スイッチを押すとエンジン＋モーターのフルパワーモードとなり、圧巻のパフォーマンスが味わえる。スロットル操作に対するレスポンス、シフトワーク、さらにステアフィールにシャープさが増す。シャシーの切り替えモードはないけれども、あらゆるシーンでどっしりとした安定感が確かめられる。 【悪い点】 　アウトランダーのように給電装置があれば日本ではさらに受け入れられると思う。

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