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Ａ１と
カローラＦＸの車種比較ページ

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車種

アウディ Ａ１

2011年1月〜2019年9月

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トヨタ カローラＦＸ

1992年5月〜1995年5月

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購入価格

新車価格帯

249〜376万円

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500～

135〜206万円

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中古車価格帯

23〜115万円

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-万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ ハッチバック ハッチバック
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 3985mm

  • 1740mm

  • 1425mm

  • 4095mm

  • 1685mm

  • 1380mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • 1785mm

  • 1430mm

  • 1155mm
JC08モード燃費 16～22.9km/l ―km/l
排気量 999～1394cc 1587～1587cc
駆動方式 FF FF
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 4～4名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.1(25)

  • 外観4.4
  • 乗り心地4.1
  • 内装4.3
  • 装備4.2
  • 走行性能4.3
  • 価格3.5
  • 燃費・経済性4.2
外観 4.4
内装 4.3
走行 4.3
燃費 4.2
乗り心地 4.1
装備 4.2
価格 3.5
5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 【良い点】販売店には、ワクワク感が溢れています。 【悪い点】
5.0

、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、 全部です 、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、
5.0

【所有期間または運転回数】 　毎日運転 【総合評価】 　★★★★★ 【良い点】 　とにかく乗りやすい、コンパクトながら高級感のある内装 【悪い点】 　コンパクトカーなので後部座席は狭い(購入前にわかってはいたが)
3.9

【所有期間または運転回数】 ２０１６年９月に購入 【総合評価】 Ｂクラスであるが、アウディの妥協のない車作りは生かされている 走りも満足いくレベル 【良い点】 質感、加速性能のよさ 【悪い点】 アイドリングの際のスタート・ストップのガタツキが大きい
3.7

【総合評価】 　２０１５年に新設定された１Ｌ３気筒直噴ターボエンジンを搭載したプレミアムコンパクト。スタイリングにこそ新鮮味はないが、４メートルを切る全長でありながら細部の仕立てに質感の高さを印象づけるまとまりだ。 【良い点】 　搭載される１Ｌエンジンは９５馬力のパワーと１６．３ｋｇｍの最大トルクを発揮する。そのパフォーマンスは１Ｌとは思えないほどで、充実したトルクのおかげで高速でもグイグイと車速を増していく。３気筒エンジンの振動もさほど気にならず、吹き上がりはとてもスムーズ。静粛性も納得できるレベルにあり、高速での安定感もコンパクトらしからぬレベルにありので遠出しても十分な快適性は保たれる。経済的で１ランク上のコンパクトハッチに乗ってみたいというユーザーにはピッタリだ。 【悪い点】 　後席足元が狭い。パーソナルユースとしてはいいが、ファミリーユースとしてはトランクルームの容量の小ささも含め、使い勝手がもうひとつだ。

4.1(3)

  • 外観5.0
  • 乗り心地3.7
  • 内装4.3
  • 装備3.7
  • 走行性能4.3
  • 価格3.7
  • 燃費・経済性4.0
外観 5.0
内装 4.3
走行 4.3
燃費 4.0
乗り心地 3.7
装備 3.7
価格 3.7
4.9

【総合評価】 見た目がよくて、色も好きです。 【良い点】 燃費がいい 小回りがきく 【悪い点】 荷物を置く場所が少ない
3.9

【総合評価】 くるまの見た目はすごく私好みで 乗ってみても落ち着いた感じがしました 【良い点】 形がすごく好きです 【悪い点】 とくにないです
3.6

【総合評価】 友達からもらって、会社の営業用に使用していましたが、リアのちょん切れたデザインが好きで、意外と走りの充実もあって、手馴れたドライブが楽しめるクルマでした。 赤の最終モノGTは、けっこう目立っていたと思います。 【良い点】 他に殆ど乗っている人がいない。 【悪い点】 車両の割りに、燃費が悪いくらいです。
みんなのレビュー
5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 【良い点】販売店には、ワクワク感が溢れています。 【悪い点】
5.0

、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、 全部です 、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、
5.0

【所有期間または運転回数】 　毎日運転 【総合評価】 　★★★★★ 【良い点】 　とにかく乗りやすい、コンパクトながら高級感のある内装 【悪い点】 　コンパクトカーなので後部座席は狭い(購入前にわかってはいたが)
3.9

【所有期間または運転回数】 ２０１６年９月に購入 【総合評価】 Ｂクラスであるが、アウディの妥協のない車作りは生かされている 走りも満足いくレベル 【良い点】 質感、加速性能のよさ 【悪い点】 アイドリングの際のスタート・ストップのガタツキが大きい
3.7

【総合評価】 　２０１５年に新設定された１Ｌ３気筒直噴ターボエンジンを搭載したプレミアムコンパクト。スタイリングにこそ新鮮味はないが、４メートルを切る全長でありながら細部の仕立てに質感の高さを印象づけるまとまりだ。 【良い点】 　搭載される１Ｌエンジンは９５馬力のパワーと１６．３ｋｇｍの最大トルクを発揮する。そのパフォーマンスは１Ｌとは思えないほどで、充実したトルクのおかげで高速でもグイグイと車速を増していく。３気筒エンジンの振動もさほど気にならず、吹き上がりはとてもスムーズ。静粛性も納得できるレベルにあり、高速での安定感もコンパクトらしからぬレベルにありので遠出しても十分な快適性は保たれる。経済的で１ランク上のコンパクトハッチに乗ってみたいというユーザーにはピッタリだ。 【悪い点】 　後席足元が狭い。パーソナルユースとしてはいいが、ファミリーユースとしてはトランクルームの容量の小ささも含め、使い勝手がもうひとつだ。

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4.9

【総合評価】 見た目がよくて、色も好きです。 【良い点】 燃費がいい 小回りがきく 【悪い点】 荷物を置く場所が少ない
3.9

【総合評価】 くるまの見た目はすごく私好みで 乗ってみても落ち着いた感じがしました 【良い点】 形がすごく好きです 【悪い点】 とくにないです
3.6

【総合評価】 友達からもらって、会社の営業用に使用していましたが、リアのちょん切れたデザインが好きで、意外と走りの充実もあって、手馴れたドライブが楽しめるクルマでした。 赤の最終モノGTは、けっこう目立っていたと思います。 【良い点】 他に殆ど乗っている人がいない。 【悪い点】 車両の割りに、燃費が悪いくらいです。

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