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Ａ５カブリオレと
４シリーズの車種比較ページ

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車種

アウディ Ａ５カブリオレ

2017年4月〜2019年5月

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ＢＭＷ ４シリーズ

2020年10月〜［発売中］

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購入価格

新車価格帯

757〜765万円

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50
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500～

577〜1,229万円

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中古車価格帯

265万円

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308〜1125万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ オープン・カブリオレ・コンバーチブル クーペ・スポーツ・スペシャリティ・オープン・カブリオレ・コンバーチブル・セダン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4690mm

  • 1845mm

  • 1375mm

  • 4785mm

  • 1850mm

  • 1450mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm
JC08モード燃費 13.8～13.8km/l 12～19.4km/l
排気量 1984～1984cc 1995～2997cc
駆動方式 フルタイム４WD FR、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 軽油/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 4～4名 4～5名

クルマレビュー

総合評価

5.0(4)

  • 外観5.0
  • 乗り心地5.0
  • 内装5.0
  • 装備5.0
  • 走行性能5.0
  • 価格4.8
  • 燃費・経済性4.8
外観 5.0
内装 5.0
走行 5.0
燃費 4.8
乗り心地 5.0
装備 5.0
価格 4.8
4.9

【所有期間または運転回数】 まだ一週間ほど。毎日乗ります。 【総合評価】 良好　 【良い点】 操縦感覚　 【悪い点】 ドアが長く、座面低く、乗り降りが大変
4.9

【総合評価】 クアトロならではの安定した走行性能。２．０だがターボなためトルクフルであり、加速は十分。 【良い点】 ４人乗りであり、すべてのシチュエーションで使える。またソフトトップであるため、 ラゲージスペースも十分であり、長い旅行にも最適。 走行中（５０ｋｍ／ｈ以下)でもソフトトップの開け閉めが出来るのでオープン時のちょっとした 雨も防げる。　 【悪い点】 街乗り燃費が平均７〜８ｋｍ／Ｌであり、あまり良くない。
5.0

【総合評価】 文句のつけどころがない 【良い点】 とにかく見た目がかっこいい 【悪い点】 特になし
5.0

【総合評価】 視界が広い 【良い点】 静粛性が高い 高速走行時に安定している 【悪い点】 カッコいい

4.4(16)

  • 外観4.8
  • 乗り心地4.6
  • 内装4.6
  • 装備4.5
  • 走行性能4.6
  • 価格4.1
  • 燃費・経済性3.9
外観 4.8
内装 4.6
走行 4.6
燃費 3.9
乗り心地 4.6
装備 4.5
価格 4.1
3.9

【所有期間や運転回数】 中古車（２年落ち）で購入。主に土日の週末にドライブ・買い物で使用 【このクルマの良い点】 〇スタイリング（クーペボディがスタイリッシュ。全幅１．８ｍ×全高は１．４ｍを切っておりロー＆ワイド感がカッコ良いので注目されやすい、、気がする） 〇専用装備（限定車なのでダプティブＭサスペンションやＭスポーツ・ブレーキ　他が標準装備されておりお得感がある） 〇ハンドリング（ＦＲ，前後重量配分５０：５０のバランスのおかげで、回頭性がよく街乗りでもワインディングでも走るのが楽しい） 〇荷室の広さ（グランクーペはハッチバック式なので開口部が広く荷物を載せやすく、荷物も多く載せられる） 〇ミッション（８速ＡＴの制御が優秀で４２０ｉの普通なパワーのエンジンでも加速感がよい） 〇シートポジション（低い位置まで調整できるのでスポーティ感が強い） 【このクルマの気になる点】 〇ブレーキダスト（ドイツ車の特徴とはいえ国産車の感覚でいると、短期間で出るダスト量に驚く） 〇馬力（４２０ｉベースなので仕方ないが、１８７ｐｓでは高速道路でのもうひと加速という時に非力さはぬぐえない。街乗りでは不満は全くなし） 〇値段（新車だとオプション・諸経費入れると８００万円ぐらいになり２Ｌの普通馬力のエンジン搭載車としてはかなりお高い印象） 【総合評価】 〇運転が楽しい車 〇所有欲を満たしてくれる車 〇余裕な方は新車、そうでない方は中古車を根気よく探せばで２〜３年落ちで程度の良い物件を新車の半額程度で買えるのでお得
5.0

良い車に出会えて非常に満足しております。これからの通勤・ドライブが楽しみです。前の車のようにトラブルがないことを祈っております。何か問題があったときは宜しくお願い致します。
4.7

希望し探していた車が手に入って良かったです。これからのドライブが楽しみです。今後ともよろしくお願いします。
4.7

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 すべてにおいて完璧で大満足です。 【良い点】 パワフルで走りがとにかく素晴らしい。 【悪い点】 あえていえば燃費。
5.0

ずっと乗りたかった白の４シリーズ購入しました。 とても綺麗で傷がほとんどなかったので、大変満足しています。 友人にもＢＭＷをすすめたいと思います。 通勤やドライブも楽しくなりました。
みんなのレビュー
4.9

【所有期間または運転回数】 まだ一週間ほど。毎日乗ります。 【総合評価】 良好　 【良い点】 操縦感覚　 【悪い点】 ドアが長く、座面低く、乗り降りが大変
4.9

【総合評価】 クアトロならではの安定した走行性能。２．０だがターボなためトルクフルであり、加速は十分。 【良い点】 ４人乗りであり、すべてのシチュエーションで使える。またソフトトップであるため、 ラゲージスペースも十分であり、長い旅行にも最適。 走行中（５０ｋｍ／ｈ以下)でもソフトトップの開け閉めが出来るのでオープン時のちょっとした 雨も防げる。　 【悪い点】 街乗り燃費が平均７〜８ｋｍ／Ｌであり、あまり良くない。
5.0

【総合評価】 文句のつけどころがない 【良い点】 とにかく見た目がかっこいい 【悪い点】 特になし
5.0

【総合評価】 視界が広い 【良い点】 静粛性が高い 高速走行時に安定している 【悪い点】 カッコいい

 Ａ５カブリオレのクルマレビューをもっと見る
3.9

【所有期間や運転回数】 中古車（２年落ち）で購入。主に土日の週末にドライブ・買い物で使用 【このクルマの良い点】 〇スタイリング（クーペボディがスタイリッシュ。全幅１．８ｍ×全高は１．４ｍを切っておりロー＆ワイド感がカッコ良いので注目されやすい、、気がする） 〇専用装備（限定車なのでダプティブＭサスペンションやＭスポーツ・ブレーキ　他が標準装備されておりお得感がある） 〇ハンドリング（ＦＲ，前後重量配分５０：５０のバランスのおかげで、回頭性がよく街乗りでもワインディングでも走るのが楽しい） 〇荷室の広さ（グランクーペはハッチバック式なので開口部が広く荷物を載せやすく、荷物も多く載せられる） 〇ミッション（８速ＡＴの制御が優秀で４２０ｉの普通なパワーのエンジンでも加速感がよい） 〇シートポジション（低い位置まで調整できるのでスポーティ感が強い） 【このクルマの気になる点】 〇ブレーキダスト（ドイツ車の特徴とはいえ国産車の感覚でいると、短期間で出るダスト量に驚く） 〇馬力（４２０ｉベースなので仕方ないが、１８７ｐｓでは高速道路でのもうひと加速という時に非力さはぬぐえない。街乗りでは不満は全くなし） 〇値段（新車だとオプション・諸経費入れると８００万円ぐらいになり２Ｌの普通馬力のエンジン搭載車としてはかなりお高い印象） 【総合評価】 〇運転が楽しい車 〇所有欲を満たしてくれる車 〇余裕な方は新車、そうでない方は中古車を根気よく探せばで２〜３年落ちで程度の良い物件を新車の半額程度で買えるのでお得
5.0

良い車に出会えて非常に満足しております。これからの通勤・ドライブが楽しみです。前の車のようにトラブルがないことを祈っております。何か問題があったときは宜しくお願い致します。
4.7

希望し探していた車が手に入って良かったです。これからのドライブが楽しみです。今後ともよろしくお願いします。
4.7

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 すべてにおいて完璧で大満足です。 【良い点】 パワフルで走りがとにかく素晴らしい。 【悪い点】 あえていえば燃費。
5.0

ずっと乗りたかった白の４シリーズ購入しました。 とても綺麗で傷がほとんどなかったので、大変満足しています。 友人にもＢＭＷをすすめたいと思います。 通勤やドライブも楽しくなりました。

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