閉じる

PROTO CORPORATION

600万ダウンロード達成！

在庫確認・見積り依頼

MYページ

ＴＴＳクーペと
ＴＴ ＲＳプラスクーペの車種比較ページ

選択している
車種

アウディ ＴＴＳクーペ

2015年8月〜［発売中］

車種を選択

アウディ ＴＴ ＲＳプラスクーペ

2013年2月〜2015年10月

車種を選択

購入価格

新車価格帯

768〜927万円

0
50
100
200
300
400
500～

890〜915万円

0
50
100
200
300
400
500～
中古車価格帯

320〜858万円

0
50
100
200
300
400
500～

258〜368万円

0
50
100
200
300
400
500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ クーペ・スポーツ・スペシャリティ
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4200mm

  • 1830mm

  • 1370mm

  • 4200mm

  • 1840mm

  • 1380mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm
WLTCモード燃費 11.7～12.4km/l ―km/l
排気量 1984～1984cc 2480～2480cc
駆動方式 フルタイム４WD フルタイム４WD
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 4～4名 4～4名

クルマレビュー

総合評価

4.5(5)

  • 外観5.0
  • 乗り心地4.0
  • 内装4.8
  • 装備4.4
  • 走行性能4.8
  • 価格4.0
  • 燃費・経済性4.2
外観 5.0
内装 4.8
走行 4.8
燃費 4.2
乗り心地 4.0
装備 4.4
価格 4.0
3.4

【このクルマの良い点】 Ａｕｄｉ　ＴＴは、そのシンプルな美しさと卓越したパフォーマンスで知られるスポーツクーペです。 Ａｕｄｉ　ＴＴの外観は鮮烈な印象で、低く流れるようなボディラインとスポーティなシルエットは道路上で目を引くほどキュートでした。小柄なこともあり、女性から人気が高いのもうなずけます。その一方で、３Ｄハニカムメッシュのフロントグリルを採用し、Ｒ８のようなフラッグシップスポーツ感を醸し出しているのも特徴的。 Ａｕｄｉ　ＴＴはパフォーマンスも魅力です。直列４気筒ＤＯＨＣ１６バルブＩＣターボという力強いエンジンが一瞬で加速し、クイックシフトのトランスミッションや、ハンドルに着けられたパドルシフトなどで素早いギアチェンジが可能。さらに、ＦＷＤによる優れたハンドリング性能で曲がり角やカーブをスムーズに駆け抜けていきます。道の細い日本でもかなり走りやすいスポーツカーだと思いました。 インテリアでは、ドライバーの体を包み込むヘッドレスト一体型のシートや、ドライバーの目線内にデジタルメーターが表示されるバーチャルコックピットなどを装備。走ることに特化させた感じがしていいですね。 【総合評価】 Ａｕｄｉ　ＴＴに乗ってみて、スタイリッシュでキュートなデザインと外観からは想像できないほどのパワーのあるパフォーマンスに感動しました。スポーツカーとしての魅力にあふれ、爽快感溢れるドライブを思いっきり楽しめます。女性ドライバーだけでなく、スポーツカー愛好家もハマれる車だと思います。 内装も高品質で洗練されており、細部へのこだわりが感じられます。快適なシートと使いやすいコントロールパネルは、長時間のドライブでも疲れにくく、ドライビングの満足感を高めてくれました。スポーティな走りを追求するために足回りはやや硬めにセッティングされていますが、その分しっかりと路面をキャッチしてくれるので、コーナリングも安定します。 ただ、Ａｕｄｉ　ＴＴの後部座席は狭く、荷物の収納スペースも限られていますが、後部座席に誰も乗らないなら後部座席をフラットすればＯＫ。後部座席がまるっと荷物置きになり、うちのように夫婦２人なら十分事足ります。ゴルフバッグ２つ程度なら余裕で、２人分のキャンプグッズならギチギチにはなりますが何とか積むことができます。少人数で遊び回るのに向いている車ですね。
4.9

【所有期間または運転回数】 約１年 【総合評価】 ほぼ満点です。 【良い点】 エンジン始動時の音が好き。 【悪い点】 少し狭いところ。 家族全員でアウディ好きです。仕事終わっての通勤にアウディに乗っている空間が毎日のいやしです。車に乗る楽しみ、乗ってるステータス。やっぱりアウディがお気に入り。
5.0

【総合評価】 とても気に入っております。 シンプルにスポーツ走行を楽しめる車輌だと思います。 【良い点】 街乗りでも固くなく、 また高速道路等は地面に張り付いたような走りをします。 【悪い点】 後方座席は無いものと思ってはいるものの、 いざと言う時の乗り降りしずらいかも知れません。
4.6

【総合評価】 ９０点 【良い点】 なんといっても加速感！走り好きにはたまりません。 クーペにしては、乗り心地の固さはあるが、しなやかさの方が上で意外と乗り心地は良い。 日常の足としても使えいざと言う時は、スパルタンに走れる頼もしい車です。 【悪い点】 走り好きの私には特に無いが、強いて言えばやはり荷室に狭さと後席はほぼエマージェンシー用であってないようなものです。
4.4

【総合評価】 ４．５ 【良い点】 個性的でかっこいいスタイル 【悪い点】 駐車しにくい

4.1(1)

  • 外観5.0
  • 乗り心地3.0
  • 内装4.0
  • 装備4.0
  • 走行性能5.0
  • 価格3.0
  • 燃費・経済性5.0
外観 5.0
内装 4.0
走行 5.0
燃費 5.0
乗り心地 3.0
装備 4.0
価格 3.0
4.1

【総合評価】 とにかく加速・サウンド・デザインに尽きる　それほど荷物乗せる必要性なく、1〜2人で乗ることがメインの方は最高の選択になると思います。この魅力が800万円程度で買えることが素晴らしい！ スポーツカーに乗りたい方で予算が許される方は迷ってないで買いましょう。 【良い点】加速・サウンド・デザイン　内装素晴らしい。必要不可欠な装備なのでこれで充分です。最初から1〜2人乗りだと思えば充分なスペースです。 【悪い点】室内が狭い・キーがボタン式ではないので面倒、リアゲートが半ドアになりやすい。 ドアが重く、開けづらい、出来れば自動半ドアクローザーがあれば便利　 純正オーディオの音がいまいち、
みんなのレビュー
3.4

【このクルマの良い点】 Ａｕｄｉ　ＴＴは、そのシンプルな美しさと卓越したパフォーマンスで知られるスポーツクーペです。 Ａｕｄｉ　ＴＴの外観は鮮烈な印象で、低く流れるようなボディラインとスポーティなシルエットは道路上で目を引くほどキュートでした。小柄なこともあり、女性から人気が高いのもうなずけます。その一方で、３Ｄハニカムメッシュのフロントグリルを採用し、Ｒ８のようなフラッグシップスポーツ感を醸し出しているのも特徴的。 Ａｕｄｉ　ＴＴはパフォーマンスも魅力です。直列４気筒ＤＯＨＣ１６バルブＩＣターボという力強いエンジンが一瞬で加速し、クイックシフトのトランスミッションや、ハンドルに着けられたパドルシフトなどで素早いギアチェンジが可能。さらに、ＦＷＤによる優れたハンドリング性能で曲がり角やカーブをスムーズに駆け抜けていきます。道の細い日本でもかなり走りやすいスポーツカーだと思いました。 インテリアでは、ドライバーの体を包み込むヘッドレスト一体型のシートや、ドライバーの目線内にデジタルメーターが表示されるバーチャルコックピットなどを装備。走ることに特化させた感じがしていいですね。 【総合評価】 Ａｕｄｉ　ＴＴに乗ってみて、スタイリッシュでキュートなデザインと外観からは想像できないほどのパワーのあるパフォーマンスに感動しました。スポーツカーとしての魅力にあふれ、爽快感溢れるドライブを思いっきり楽しめます。女性ドライバーだけでなく、スポーツカー愛好家もハマれる車だと思います。 内装も高品質で洗練されており、細部へのこだわりが感じられます。快適なシートと使いやすいコントロールパネルは、長時間のドライブでも疲れにくく、ドライビングの満足感を高めてくれました。スポーティな走りを追求するために足回りはやや硬めにセッティングされていますが、その分しっかりと路面をキャッチしてくれるので、コーナリングも安定します。 ただ、Ａｕｄｉ　ＴＴの後部座席は狭く、荷物の収納スペースも限られていますが、後部座席に誰も乗らないなら後部座席をフラットすればＯＫ。後部座席がまるっと荷物置きになり、うちのように夫婦２人なら十分事足ります。ゴルフバッグ２つ程度なら余裕で、２人分のキャンプグッズならギチギチにはなりますが何とか積むことができます。少人数で遊び回るのに向いている車ですね。
4.9

【所有期間または運転回数】 約１年 【総合評価】 ほぼ満点です。 【良い点】 エンジン始動時の音が好き。 【悪い点】 少し狭いところ。 家族全員でアウディ好きです。仕事終わっての通勤にアウディに乗っている空間が毎日のいやしです。車に乗る楽しみ、乗ってるステータス。やっぱりアウディがお気に入り。
5.0

【総合評価】 とても気に入っております。 シンプルにスポーツ走行を楽しめる車輌だと思います。 【良い点】 街乗りでも固くなく、 また高速道路等は地面に張り付いたような走りをします。 【悪い点】 後方座席は無いものと思ってはいるものの、 いざと言う時の乗り降りしずらいかも知れません。
4.6

【総合評価】 ９０点 【良い点】 なんといっても加速感！走り好きにはたまりません。 クーペにしては、乗り心地の固さはあるが、しなやかさの方が上で意外と乗り心地は良い。 日常の足としても使えいざと言う時は、スパルタンに走れる頼もしい車です。 【悪い点】 走り好きの私には特に無いが、強いて言えばやはり荷室に狭さと後席はほぼエマージェンシー用であってないようなものです。
4.4

【総合評価】 ４．５ 【良い点】 個性的でかっこいいスタイル 【悪い点】 駐車しにくい

 ＴＴＳクーペのクルマレビューをもっと見る
4.1

【総合評価】 とにかく加速・サウンド・デザインに尽きる　それほど荷物乗せる必要性なく、1〜2人で乗ることがメインの方は最高の選択になると思います。この魅力が800万円程度で買えることが素晴らしい！ スポーツカーに乗りたい方で予算が許される方は迷ってないで買いましょう。 【良い点】加速・サウンド・デザイン　内装素晴らしい。必要不可欠な装備なのでこれで充分です。最初から1〜2人乗りだと思えば充分なスペースです。 【悪い点】室内が狭い・キーがボタン式ではないので面倒、リアゲートが半ドアになりやすい。 ドアが重く、開けづらい、出来れば自動半ドアクローザーがあれば便利　 純正オーディオの音がいまいち、

 ＴＴ ＲＳプラスクーペのクルマレビューをもっと見る
もっと見る
もっと詳しくＴＴＳクーペのレビューを見る もっと詳しくＴＴ ＲＳプラスクーペのレビューを見る

中古車検索

各物件
もっとＴＴＳクーペの中古車を探す
もっとＴＴ ＲＳプラスクーペの中古車を探す

よく比較される車種

各物件

他のブランド・タイプから再検索

メーカー・ブランドから比較する車種を選ぶ

戻るメーカー・ブランドから比較する車種を選ぶ

日本

ドイツ

イギリス

アメリカ

イタリア

フランス

スウェーデン

オランダ

韓国

南アフリカ

中国

↑一番上へ

ボディタイプから比較する車種を選ぶ

戻るボディタイプから比較する車種を選ぶ

↑一番上へ
戻る

1.メーカー・ブランドを選択

日本

ドイツ

イギリス

アメリカ

イタリア

フランス

スウェーデン

オランダ

韓国

南アフリカ

中国

↑一番上へ
戻る

2.車種を選択