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車種

アウディ Ａ３

2021年4月〜［発売中］

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キャデラック キャデラックセビル

1997年12月〜2004年11月

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購入価格

新車価格帯

310〜580万円

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526〜771万円

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中古車価格帯

183.8〜573.7万円

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78万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ ハッチバック セダン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4355mm

  • 1815mm

  • 1435mm

  • 4995mm

  • 1905mm

  • 1420mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • 1960mm

  • 1525mm

  • 1150mm
WLTCモード燃費 13.5～17.9km/l ―km/l
排気量 999～1984cc 4564～4564cc
駆動方式 FF、フルタイム４WD FF
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5～5名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.2(67)

  • 外観4.6
  • 乗り心地4.2
  • 内装4.4
  • 装備4.1
  • 走行性能4.3
  • 価格4.0
  • 燃費・経済性3.7
外観 4.6
内装 4.4
走行 4.3
燃費 3.7
乗り心地 4.2
装備 4.1
価格 4.0
4.4

【このクルマの良い点】 ハイブリッドだから燃費が良く、その上高速走行の性能も高い。安全性においても信頼が置け、ハンドルを離しても自動で運転をしてくれる。 特に気に入っているのは内装で、同価格帯のベンツやｂｍｗといった競合に比べ高級感があり、かつシンプル。シフトレバーは小さく、指で操作ができるし、パーキングもボタン一つ。真ん中のやかましさが一切ない。 他にも車線変更で後ろから車が来ていると教えてくれるし、ライトも自動で消える。 数少ない悪いところを挙げると、カーナビが３Ｄなのは見にくいのと、若干アクセルやブレーキが重い。あとフロントがいかつすぎ。 コスパも含めてその他は気に入ってる。 【総合評価】 外車乗りたいけどお金あんま使いたくない人におすすめ。スマートだし運転に便利な機能が多い。最＆高
5.0

【所有期間または運転回数】 １年未満 【総合評価】 １００点 【良い点】 内外装ともに高級感があり、運転していて気分が上がる 【悪い点】 特になし
2.4

【所有期間または運転回数】 １年 【総合評価】１ 【良い点】乗りやすいから気に入ってたけど残念です 【悪い点】
5.0

【所有期間または運転回数】 ７日 【総合評価】 大満足です。・・・・・・・・・・・・・・・・ 【良い点】 とてもお買い得でした。・・・・・・・・・・・ 【悪い点】 なし。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
5.0

１５年ぶりに車を買い替えたので、技術や装備の進化に驚いてます。 とても綺麗な新車に近い車なので気に入ってます。

4.2(3)

  • 外観4.7
  • 乗り心地4.3
  • 内装4.3
  • 装備4.3
  • 走行性能4.7
  • 価格4.0
  • 燃費・経済性3.0
外観 4.7
内装 4.3
走行 4.7
燃費 3.0
乗り心地 4.3
装備 4.3
価格 4.0
4.4

【総合評価】 昔のキャデラックに比べるとコンパクトにまとめられた感があるクルマで、走りはスポーティセダンと言ったところでしょうか。とっても楽しいクルマでした。 【良い点】 走りは静かで室内の音楽も最高。乗り心地はとてもよく、子供が後部座席で寝るとなかなか起きません。きっと気持ちが良いのでしょう。 【悪い点】 燃費は悪いです。特に市街地で渋滞にはまるとリッター６キロを切ります。また壊れることも含めて乗るべきかと。修理代は高い。
3.4

ああ、これがアメ車Ｖ８だなぁと実感するフィーリングです。 乗り心地はふわふわ。ショックがへたると更に柔らかくなりますが、これは 好き好きですね。後席が車酔いしやすいかもしれません。 難点は小回りがきかないこと、まぁＦＦの宿命ですねぇ。中古ではバンパー に多かれ少なかれ傷ある個体がほとんどです。 ドレスアップパーツも結構あるので、やんちゃにカスタマイズしちゃうのも 一興でしょう。
4.7

【総合評価】 すごくバランスのいいクルマでした いじりがいもあり、非常に満足のいく内容です 是非一度乗ってみるのもありです！
みんなのレビュー
4.4

【このクルマの良い点】 ハイブリッドだから燃費が良く、その上高速走行の性能も高い。安全性においても信頼が置け、ハンドルを離しても自動で運転をしてくれる。 特に気に入っているのは内装で、同価格帯のベンツやｂｍｗといった競合に比べ高級感があり、かつシンプル。シフトレバーは小さく、指で操作ができるし、パーキングもボタン一つ。真ん中のやかましさが一切ない。 他にも車線変更で後ろから車が来ていると教えてくれるし、ライトも自動で消える。 数少ない悪いところを挙げると、カーナビが３Ｄなのは見にくいのと、若干アクセルやブレーキが重い。あとフロントがいかつすぎ。 コスパも含めてその他は気に入ってる。 【総合評価】 外車乗りたいけどお金あんま使いたくない人におすすめ。スマートだし運転に便利な機能が多い。最＆高
5.0

【所有期間または運転回数】 １年未満 【総合評価】 １００点 【良い点】 内外装ともに高級感があり、運転していて気分が上がる 【悪い点】 特になし
2.4

【所有期間または運転回数】 １年 【総合評価】１ 【良い点】乗りやすいから気に入ってたけど残念です 【悪い点】
5.0

【所有期間または運転回数】 ７日 【総合評価】 大満足です。・・・・・・・・・・・・・・・・ 【良い点】 とてもお買い得でした。・・・・・・・・・・・ 【悪い点】 なし。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
5.0

１５年ぶりに車を買い替えたので、技術や装備の進化に驚いてます。 とても綺麗な新車に近い車なので気に入ってます。

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4.4

【総合評価】 昔のキャデラックに比べるとコンパクトにまとめられた感があるクルマで、走りはスポーティセダンと言ったところでしょうか。とっても楽しいクルマでした。 【良い点】 走りは静かで室内の音楽も最高。乗り心地はとてもよく、子供が後部座席で寝るとなかなか起きません。きっと気持ちが良いのでしょう。 【悪い点】 燃費は悪いです。特に市街地で渋滞にはまるとリッター６キロを切ります。また壊れることも含めて乗るべきかと。修理代は高い。
3.4

ああ、これがアメ車Ｖ８だなぁと実感するフィーリングです。 乗り心地はふわふわ。ショックがへたると更に柔らかくなりますが、これは 好き好きですね。後席が車酔いしやすいかもしれません。 難点は小回りがきかないこと、まぁＦＦの宿命ですねぇ。中古ではバンパー に多かれ少なかれ傷ある個体がほとんどです。 ドレスアップパーツも結構あるので、やんちゃにカスタマイズしちゃうのも 一興でしょう。
4.7

【総合評価】 すごくバランスのいいクルマでした いじりがいもあり、非常に満足のいく内容です 是非一度乗ってみるのもありです！

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