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PROTO CORPORATION

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ヌエラと
ハイエースワゴンの車種比較ページ

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車種

ミツオカ ヌエラ

2004年4月〜2008年3月

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トヨタ ハイエースワゴン

2004年8月〜[発売中]

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購入価格

新車価格帯

262〜365万円

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226〜447万円

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中古車価格帯

28〜125万円

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22〜938万円

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ボディタイプ セダン ミニバン・ワンボックス
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4860mm

  • 1760mm

  • 1450mm

  • 4840mm

  • 1880mm

  • 2105mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 1940mm

  • 1485mm

  • 1185mm

  • 3525mm

  • 1730mm

  • 1390mm

10・15モード燃費 12~13.8km/l 8.2~9.1km/l
排気量 1998~2354cc 2693~2693cc
駆動方式 FF、フルタイム4WD FR、パートタイム4WD、フルタイム4WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン/軽油
乗車定員 5~5名 10~10名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
4.3

【総合評価】同じような車・デザインのものがたくさん走っている今、 光岡車はめったに同じ車に遭遇しない。 とても目立つ! 光岡車の中でクラシックではなく現代風のデザインの車。 【良い点】 フロントもリヤのデザインもかっこいい。若い人でも女性でも、年配の方でも似合う車だと思う。 トランクも車内も広い。24LXに乗っていますが運転席のシートヒーターが付いていて便利 布シートより革シートのが似合う車だと思います。 すごく気に入ってるのでずっと乗り続けます 【悪い点】 今の車に比べるとやはり燃費が悪いように感じる

4.1

【総合評価】 前の車より乗り心地がいいし音も静かなのでいいです 【良い点】 かわいらしい 【悪い点】

3.9

【総合評価】 100点満点で80点。 【良い点】 外観のデザイン。クラシック調で見た人が必ず振り返るユニークなデザインがかっこいい。 【悪い点】 ボディーが総鉄板で重く、燃費が悪い。

3.1

【総合評価】 いいほう 【良い点】hayai 早い 【悪い点】sikaigawarui 視界が悪い!!

4.0

【総合評価】 とにかく外観のデザインがユニークでかっこいい。落ちついたシニアには最適。 【良い点】 内装も良く、居住空間も快適。 【悪い点】 重いので燃費があまり良くない。

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2.9

【このクルマの良い点】 とにかく広く、それなりに高級感がある。 【総合評価】 昔の話だけど、ハズレ年式を買ったためすべてが壊れた。 2L−TEエンジン、最低だったらしいですね。 エンジンヘッド、シリンダー、ターボ、燃料噴射ポンプ、マフラー、エアコン、オルタネーター、雨漏り・・・ あと、フロントガラスが狭く、前が見にくい・・・ 前が見にくいのは200系もなんだよなぁ・・・

4.0

【このクルマの良い点】 車長は短めなんですけど、車幅が広く170cmの私が横になっても全然余裕でゆったりできるところが気に入りました。 【総合評価】 年式も新しく走行距離も5000kmですごく気に入りました。

3.4

【このクルマの良い点】 なんと言っても、「普通免許で乗せられる最大の10人乗り」という点は、ハイエースワゴンの大きな魅力です。  商用車や営業車というイメージがありますが、乗り心地も昔のモデルに比べるとだいぶ改善されており、家族を乗せての著距離ドライブも十分こなせます。積載量も十分なので大荷物を積んでの車中泊やキャンプなど、アウトドアには最高です。 運転席も見晴らしが良いので慣れていない場所でも安心です。 エンジンを運転席下に搭載したキャブオーバータイプなので、室内の広さ抜群です。 そしてベースがシンプルなので自分の感性に合わせてカスタマイズできます。ハイエースはシンプルな構造、そしてカスタマイズのしやすさというのが人気のポイントとなっているのは間違いありません。 そんなハイエースは商用車のイメージも強いのですが、趣味の車やミニバンとしても使える乗用タイプのワゴンが設定されています。 ハイエースは中古車になっても海外での引き合いが多く、値落ちしにくい車種であるということです。 【総合評価】 トヨタハイエースは1967年の誕生以来、日本をはじめアジア、中近東、オセアニア、アフリカ、中南米など世界の国々で使用され、高い信頼性と広い室内・優れた使用性が評価されてきた伝統的ワンボックスカーです。 乗用ユースの「ハイエースワゴン」は大型化され、全幅1880mmの3ナンバーワイドボディ(10人乗り)のみ、後席ドアは助手席側スライドドアをもっているので利便性も抜群になっています。 衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense P」を標準装備し、安全性にもぬかりなし。 また、車両後方のカメラ映像を映し出すデジタルインナーミラーや車両を上から見たような映像をナビゲーション画面へ表示するパノラミックビューモニターを採用し、後方視界や目視しにくい周囲の安全確認をサポートできる車です。 また、オプティトロンメーターに4.2インチTFTカラーのマルチインフォメーションディスプレイを採用するなど、視認性、利便性を向上の他、パーキングサポートブレーキ(前後方静止物)を標準装備しグレードアップしたハイエースワゴンは多くの人から注目されています。

4.7

【このクルマの良い点】 購入した後も、室内外のパーツが多く存在しており、自分好みにカスタマイズできる点。 車内も広くて車中泊に最適です。 【総合評価】 アウトドアでの使用を想定していますが、通常の運転にも安心して使えるパワーと、性能があると思う

5.0

【所有期間または運転回数】 子供の送り迎え、日常の生活で使っております 【総合評価】 ゴツイ見た目で男性にはうけるが女性にはあまりうけが良いイメージはないが嫁さんに聞くと見た目と実用性のギャップがまたいいとか 【良い点】 いっぱい荷物が乗る、カスタムパーツが多い、リセールが良い 【悪い点】 燃費が悪い、人によるが1年車検

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