ピアッツァ・ネロと７１８ケイマンの車種比較（いすゞ）

ピアッツァ・ネロと
７１８ケイマンの車種比較ページ

選択している車種	いすゞピアッツァ・ネロ 1991年9月～1993年12月車種を選択	ポルシェ７１８ケイマン 2016年4月～［発売中］車種を選択

購入価格

新車価格帯	189～234万円 0 50 100 200 300 400 500～	619～2,065万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	229.9万円 0 50 100 200 300 400 500～	389～2790万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	クーペ・スポーツ・スペシャリティ	クーペ・スポーツ・スペシャリティ
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4225mm 1695mm 1315mm	4379mm 1801mm 1295mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1805mm 1365mm 1085mm	----mm ----mm ----mm
10・15モード燃費	9.7～11.6km/l	―km/l
排気量	1809～1809cc	1988～3996cc
駆動方式	FF	ミッドシップ
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	4～4名	2～2名

クルマレビュー

総合評価

3.3(2)

外観2.0
乗り心地3.5
内装4.0
装備4.5
走行性能3.0
価格2.5
燃費・経済性3.0

外観	2.0
内装	4.0
走行	3.0
燃費	3.0
乗り心地	3.5
装備	4.5
価格	2.5

3.6

【総合評価】かなりいい。基本的にはかなり好評な車だと思う。しかし満点とはいいがたいです。【良い点】初心者にはとてもいいと思います。とても乗りやすいです。乗りやすい【悪い点】狭いちょっと狭く感じてしまいました。もう少し広くした方がいいと思います。

2.9

【総合評価】実用性に乏しく、走りも満足できませんでしたが、希少な車を所有している点には満足できました。【良い点】この車を知っている人がほとんどいない。他に走っているのを見かけないほど希少な車。そこに価値を見いだせるかどうか。 BBSｱﾙﾐ、ﾚｶﾛｼｰﾄ、ﾓﾓｽﾃなど装備は豪華。【悪い点】排気量が先代の2000ccからなぜか1800ccに下がった。ライトウエイトスポーツでもなく、パワフルでもなく中途半端な印象。先代のＦＲからＦＦになっているのも走り好きにはマイナスか。後席(2名分)・トランクルームともほとんど使い物にならない狭さ。

3.7(1)

外観5.0
乗り心地3.0
内装2.0
装備4.0
走行性能5.0
価格4.0
燃費・経済性3.0

外観	5.0
内装	2.0
走行	5.0
燃費	3.0
乗り心地	3.0
装備	4.0
価格	4.0

3.7

【このクルマの良い点】洗礼されたデザインと走行性能。なんと言っても希少なＭＴ設定。【総合評価】家族用の車とは別に趣味用で購入。過去にカスタムＧＤＢに乗っていた経験がありますが、やはり国産とは全くレベルが違います（価格も違いますが）。洗礼されたデザインとパワフルな加速・安定したコーナリングは大満足です。希少なＭＴ設定も重要な購入ポイント。不満点を挙げるとするとチープな内装（普段使いが２０２１年型レンジなので、余計に差を感じます）。よく話題になる純正ナビは本当に酷い、オマケレベル。あとは排気音が大人しい。これはバルブコントローラーを装着している方が多いようです。また、デザインとの天秤ですが、車高が低く気を遣う、ホイールのガリ傷リスク、駐車場に敏感というところがありますが、過去のＧＤＢの経験から特に気になりません。個人的には前後のリップ・ディフューザーが樹脂素材というのが気になり、板金屋で艶黒塗装しました。ただ、この車を購入した大きなポイントはデザイン・走り・ＭＴという３点であり、上記のポイントは事前に分かっていたことなので、購入のジャッジには全く影響をしませんでした。家族からは狭いとかうるさいとか色々言われますが、個人的にはエンジンをかけた瞬間にテンション爆上がりの最高の車です。

みんなのレビュー

3.6

2.9

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3.7

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