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ピアッツァ・ネロと
シロッコの車種比較ページ

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車種

いすゞ ピアッツァ・ネロ

1991年9月〜1993年12月

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フォルクスワーゲン シロッコ

2009年5月〜2014年3月

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購入価格

新車価格帯

189〜234万円

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500～

348〜533万円

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中古車価格帯

229.9万円

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49.5〜174万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ ハッチバック
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4225mm

  • 1695mm

  • 1315mm

  • 4255mm

  • 1820mm

  • 1420mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 1805mm

  • 1365mm

  • 1085mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm
10・15モード燃費 9.7～11.6km/l 13～15.8km/l
排気量 1809～1809cc 1389～1984cc
駆動方式 FF FF
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 4～4名 4～4名

クルマレビュー

総合評価

3.3(2)

  • 外観2.0
  • 乗り心地3.5
  • 内装4.0
  • 装備4.5
  • 走行性能3.0
  • 価格2.5
  • 燃費・経済性3.0
外観 2.0
内装 4.0
走行 3.0
燃費 3.0
乗り心地 3.5
装備 4.5
価格 2.5
3.6

【総合評価】 かなりいい。基本的にはかなり好評な車だと思う。しかし満点とはいいがたいです。 【良い点】 初心者にはとてもいいと思います。とても乗りやすいです。 乗りやすい 【悪い点】 狭いちょっと狭く感じてしまいました。もう少し広くした方がいいと思います。
2.9

【総合評価】 実用性に乏しく、走りも満足できませんでしたが、希少な車を所有している点には満足できました。 【良い点】 この車を知っている人がほとんどいない。他に走っているのを見かけないほど希少な車。そこに価値を見いだせるかどうか。 BBSｱﾙﾐ、ﾚｶﾛｼｰﾄ、ﾓﾓｽﾃなど装備は豪華。 【悪い点】 排気量が先代の2000ccからなぜか1800ccに下がった。 ライトウエイトスポーツでもなく、パワフルでもなく中途半端な印象。 先代のＦＲからＦＦになっているのも走り好きにはマイナスか。 後席(2名分)・トランクルームともほとんど使い物にならない狭さ。

4.0(13)

  • 外観4.8
  • 乗り心地3.7
  • 内装3.8
  • 装備3.6
  • 走行性能4.5
  • 価格3.3
  • 燃費・経済性4.0
外観 4.8
内装 3.8
走行 4.5
燃費 4.0
乗り心地 3.7
装備 3.6
価格 3.3
4.6

【所有期間や運転回数】 ３年 【このクルマの良い点】 どんな車とも異なるリアデザインがなんといってもカッコイイ！前方から後方にかけて大きくボリュームを増している点。なかなかないです、この形。 【このクルマの気になる点】 車高が低いうえに２ドアときているので、腹筋が弱い人は乗降りが大変かなぁ。。 【総合評価】 大きさでいえばちょっと控えめだけど、グラマラスなボディラインは唸るものがあります！人間工学に基づいて作られたコックピット。ドライバーズシートに座ってアクセルを踏めばわかります、欧州車ならではの安心感。車名もチャーミングなシロッコちゃん。希望ナンバーはぜひ「４６５（シロッコ）」にしたいもの！なんともオシャレ！かなり気に入っている車です。
4.6

【所有期間または運転回数】 買ったばかり 【総合評価】 とにかくローワイド 【良い点】 早いのに低燃費　人と被らない 【悪い点】 視野性が。。。
4.0

【所有期間または運転回数】 ２０１０年の１０月から現在まで 【総合評価】 意外な高燃費と実用性そして優れたデザイン 【良い点】 車の持つ基本性能の高さ 走る、曲がる、止まる、その中でも曲がるに関しては本当に素晴らしいと感じています。 【悪い点】 デザインからも解る様にＡピラーが太く寝ている為に若干、交差点での視界が不明瞭になるところ しかしこれは現行の車両全般に言える事だと思われますので、特に気にする事は無いと想われます。
3.0

【総合評価】 まずデザインがいい。特にフロント。走行性能もある程度満足できる。 しかし純粋なクーペではなくコンパクトカータイプなので後部座席のスペースはもう少し考慮してほしい。 【良い点】 デザイン 【悪い点】 価格、後部座席
3.3

【総合評価】 満足度は十分 【良い点】 何たってvwのエンブレムの位置と大きさがベスト かっこよすぎ 【悪い点】 逆にお尻のデザインが最悪のマツダみたい
みんなのレビュー
3.6

【総合評価】 かなりいい。基本的にはかなり好評な車だと思う。しかし満点とはいいがたいです。 【良い点】 初心者にはとてもいいと思います。とても乗りやすいです。 乗りやすい 【悪い点】 狭いちょっと狭く感じてしまいました。もう少し広くした方がいいと思います。
2.9

【総合評価】 実用性に乏しく、走りも満足できませんでしたが、希少な車を所有している点には満足できました。 【良い点】 この車を知っている人がほとんどいない。他に走っているのを見かけないほど希少な車。そこに価値を見いだせるかどうか。 BBSｱﾙﾐ、ﾚｶﾛｼｰﾄ、ﾓﾓｽﾃなど装備は豪華。 【悪い点】 排気量が先代の2000ccからなぜか1800ccに下がった。 ライトウエイトスポーツでもなく、パワフルでもなく中途半端な印象。 先代のＦＲからＦＦになっているのも走り好きにはマイナスか。 後席(2名分)・トランクルームともほとんど使い物にならない狭さ。

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4.6

【所有期間や運転回数】 ３年 【このクルマの良い点】 どんな車とも異なるリアデザインがなんといってもカッコイイ！前方から後方にかけて大きくボリュームを増している点。なかなかないです、この形。 【このクルマの気になる点】 車高が低いうえに２ドアときているので、腹筋が弱い人は乗降りが大変かなぁ。。 【総合評価】 大きさでいえばちょっと控えめだけど、グラマラスなボディラインは唸るものがあります！人間工学に基づいて作られたコックピット。ドライバーズシートに座ってアクセルを踏めばわかります、欧州車ならではの安心感。車名もチャーミングなシロッコちゃん。希望ナンバーはぜひ「４６５（シロッコ）」にしたいもの！なんともオシャレ！かなり気に入っている車です。
4.6

【所有期間または運転回数】 買ったばかり 【総合評価】 とにかくローワイド 【良い点】 早いのに低燃費　人と被らない 【悪い点】 視野性が。。。
4.0

【所有期間または運転回数】 ２０１０年の１０月から現在まで 【総合評価】 意外な高燃費と実用性そして優れたデザイン 【良い点】 車の持つ基本性能の高さ 走る、曲がる、止まる、その中でも曲がるに関しては本当に素晴らしいと感じています。 【悪い点】 デザインからも解る様にＡピラーが太く寝ている為に若干、交差点での視界が不明瞭になるところ しかしこれは現行の車両全般に言える事だと思われますので、特に気にする事は無いと想われます。
3.0

【総合評価】 まずデザインがいい。特にフロント。走行性能もある程度満足できる。 しかし純粋なクーペではなくコンパクトカータイプなので後部座席のスペースはもう少し考慮してほしい。 【良い点】 デザイン 【悪い点】 価格、後部座席
3.3

【総合評価】 満足度は十分 【良い点】 何たってvwのエンブレムの位置と大きさがベスト かっこよすぎ 【悪い点】 逆にお尻のデザインが最悪のマツダみたい

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