ジェミニとシボレーソニックの車種比較（いすゞ）｜中古車なら【グーネット中古車】

ジェミニと
シボレーソニックの車種比較ページ

選択している車種	いすゞジェミニ 1997年2月～2000年6月車種を選択	シボレーシボレーソニック 2011年11月～2016年1月車種を選択

購入価格

新車価格帯	138～175万円 0 50 100 200 300 400 500～	189～235万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	104.8万円 0 50 100 200 300 400 500～	88万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	セダン	ハッチバック
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4480mm 1695mm 1390mm	4050mm 1740mm 1525mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1815mm 1405mm 1140mm	----mm ----mm ----mm
10・15モード燃費	12.2～18.4km/l	11.3～11.3km/l
排気量	1493～1590cc	1597～1597cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FF
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン/軽油	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

【所有期間や運転回数】ＺＺ／Ｒ３年所有。【このクルマの良い点】ＺＺ／Ｒの価格が今、ヤバイ。旧車ブームでいすゞ車全般に価格アップしている。ベレットから１１７クーペなど個性の塊はやはり何年たっても名車。ＤＯＨＣのヘッドカバーは超かっこいい。排気量は操っている感覚でじゃじゃ馬その物。【このクルマの気になる点】現代車にないスバルタンな走りと運転の楽しさは素晴らしいが。【総合評価】いすゞの名車は数知れず。ベレットの最終型のテールライトや１１７クーペのデビューモデル、フローリアンなど個性あふれるデザインでＺＺ／Ｒはいい後継車。ＺＺ／Ｚに期待しましたが、デビューならず。いすゞの楽しさい車に期待。

3.3

【所有期間や運転回数】２年所有。【このクルマの良い点】超スパルタンな操り方と走りの過激さ。軽量ボディに青いヘッドのＤＯＨＣエンジンとデュアルマフラーは超かっこいい。ＦＲのマニュアルで箱型は２００２ターボに繋がるデザイン。ＺＺの名称はいすゞの宝。【このクルマの気になる点】いすゞ車が今、大人気。１１７はもちろんＺＺも健在。個性と当時の走りには圧巻。【総合評価】車雑誌にＺＺなどの名車が勢揃いで、今の時代に繋がる？ＺＺのオーナーに超有名人が取り上げられて、またまたＺＺの存在が有名に？２ドアより４ドアがマニアックで価値ある一台も超マニア向け。

3.3

【所有期間または運転回数】３年【総合評価】ＺＺＲのスパルタンな車に３年乗って腕みがきには最適なＦＲ。某番組でＺＺＲ登場。やはり今にない個性とボンネットの黒のワンポイントやデュアルマフラーなどＺＺの証。【良い点】マニアックな１台。横のＤＯＨＣは美的。評論家がベタぼれ。【悪い点】数が少ない。ＺＺＴもまずまずだが。

3.1

【所有期間または運転回数】８年【総合評価】ジムカーナ用ＺＺＲでランタボなどと競技。普段の足でも使用してましたが今、大人気に。やはり素晴らしい車だったか。ボンネット開けると青いヘッド、ＤＯＨＣが現れる。超かっこいい。内装はスパルタンそのもの。遅れてデビューしたＡＥ８６がオモチャに見えた。いすゞの国内乗用車復活願う。【良い点】スパルタン。デュアルマフラー。【悪い点】質素だが味がある。ドライバーを選ぶ。

3.9

【所有期間または運転回数】２３年【総合評価】星４位【良い点】最近では殆ど見ない希少性【悪い点】古いので燃費は悪い…メンテナンスも大変になってきた。

3.0(1)

外観3.0
乗り心地4.0
内装3.0
装備3.0
走行性能3.0
価格3.0
燃費・経済性2.0

外観	3.0
内装	3.0
走行	3.0
燃費	2.0
乗り心地	4.0
装備	3.0
価格	3.0

3.0

【総合評価】　２０１１年に導入されたＢセグメントのコンパクトハッチ。世界７カ国で生産されるグローバルモデルで、韓国ＧＭ製造のモデルが日本向けに割り当てられている。このクラスではちょっと重めのボディだが、レギュラーガソリン仕様の１．６Ｌエンジンは実用域で扱いやすく、６速ＡＴのおかげで吹き上がりは軽快。クルーズ時（１００?／ｈは２２００回転）の静粛性も納得のレベルにある。操舵に対するクセのない挙動と見た目とは裏腹（？）のカドのとれた乗り味はソニックのセールスポイントになりそうだ。　インテリアもスポーティさを押し出したまとまりだが、全体の質感は“並み”のレベルにとどまる。ダッシュ下のライトスイッチがやや遠く、Ｄレンジでマニュアルモードが使えないのも気になるところ。【良い点】　しなやかさを感じさせる乗り心地。【悪い点】　モード燃費が低いのと燃費計が未設定なのが気になる。

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