アスカとアクセラハイブリッドの車種比較（いすゞ）

アスカと
アクセラハイブリッドの車種比較ページ

選択している車種	いすゞアスカ 1997年11月～2002年3月車種を選択	マツダアクセラハイブリッド 2013年11月～2019年5月車種を選択

購入価格

新車価格帯	170～206万円 0 50 100 200 300 400 500～	237～287万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	49万円 0 50 100 200 300 400 500～	52.7～148.5万円 0 50 100 200 300 400 500～

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ボディタイプ	セダン	セダン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4635mm 1695mm 1420mm	4580mm 1795mm 1455mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1935mm 1415mm 1190mm	1845mm 1505mm 1170mm
10・15モード燃費	12.4～16.2km/l	―km/l
排気量	1849～1997cc	1997～1997cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FF
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

【総合評価】外観のデザインが洋風な雰囲気を漂わせていて、独特の空気感をもっている所が個人的には好きですよ。室内も広いです広々としているし天井が高いので頭の上が快適で心地良いんです。加速やパワーなど走行性能に不満はありません、高速走行時に安定しているし、静かな室内で快適なドライブを楽しめるし剛性が高い車体で安心です。視界が広いのもいいところですね。正直燃費はいまいちに感じます、個人的にはそこはあまり気にしていません。ボディが大きいので慣れるまで少し扱いにくいかもしれません、慣れるのに時間はかかりません。【良い点】洋風な雰囲気のデザイン。室内が広い、天井が高いのが良い。走行性能が高くて、安心感がある。静粛性が高い。視界が広くて運転しやすい。【悪い点】燃費は正直なところあまり良くないと思います。車体が大きめなので慣れるまで扱いにくいかも、すぐに慣れます。

4.4

【総合評価】友人の愛車ですが、外観が素敵で長く乗る価値は十分にあります。【良い点】外観はスタイリッシュで魅力があります。さらに運転もしやすく視界も良好です。また加速が良いので、市街地の移動も便利です。また見た目より室内は広かったです。【悪い点】特にないですが、人の好みによっては選ばない人もいるかもしれません。

4.6(9)

外観4.4
乗り心地4.6
内装4.5
装備4.5
走行性能4.4
価格4.5
燃費・経済性4.9

外観	4.4
内装	4.5
走行	4.4
燃費	4.9
乗り心地	4.6
装備	4.5
価格	4.5

4.9

【所有期間または運転回数】【総合評価】抜群【良い点】スタイル、燃費、操縦性凄く良いです【悪い点】やや遮音性に難点

4.7

【所有期間または運転回数】３ケ月【総合評価】マツダの車は初めてですが、とても気に入っています。【良い点】マシングレーが車のフォルムにとても合っており落ち着いた雰囲気。カーブでの安定性がありとても乗りやすい車です。燃費が良く街乗りで１６ｋｍ以上伸びます。【悪い点】登坂など加速時で若干重さを感じます。

4.9

【総合評価】　ご存知のとおりＨＶシステムそのものは３代目プリウス譲り。が、ＨＶである以前に、走りの素直さ、気持ちよさは、後発のマツダ車さえ凌ぐ。ブレーキのフィーリングもガソリン車に遜色なしの自然。【良い点】　走りのよさ、乗り味のよさ、４ドアセダンとして持て余さない実用サイズであることなど。【悪い点】　ハイブリッドシステム搭載に伴い、トランク容量がわずかに減り、内部形状も複雑に。

4.1

【総合評価】　　セダンのみに設定されるハイブリッド。エンジンは専用開発されたマツダの２Ｌスカイアクティブだが、組み合わされるハイブリッドシステムはトヨタから供給されるＴＨＳ－ＩＩだ。【良い点】　　アクセルペダルが吊り下げ式となるハイブリッドは“マツダのプリウス”といったまとまりを見せる。エンジンやモーターのスペックはプリウスと共通でモーターのみで走り出すフィールも変わらない。ガソリン車を大きく上回る経済性、静粛性の高さはハイブリッドならでは。とくにタウンユースを主体に走行するのであれば、アクセラスポーツのディーゼルよりも高い経済性が期待できる。【悪い点】　　ガソリン車と比べるとトランク容量が４１９Ｌから３１２Ｌに狭くなる。ただし、大型スーツケースは２個積載できる広さが確保されている。

3.9

【総合評価】運転の楽しさを追求するマツダらしいハイブリッドカー。ハイブリッド技術はトヨタから提供を受けたものだが、アクセルを踏んだ際の反応は本家トヨタ（プリウス）よりもリニアで、ファンなドライブが楽しめる。退屈しないハイブリッドを求める人にオススメ！【良い点】優れた燃費性能。それでいて、走りを楽しめるのがいい。上質感の高い内装や美しいデザインも。【悪い点】あくまで個人的な感想だが、走りの楽しさ考えるとやっぱり無段変速では物足りません。

みんなのレビュー

4.4

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4.9

【所有期間または運転回数】【総合評価】抜群【良い点】スタイル、燃費、操縦性凄く良いです【悪い点】やや遮音性に難点

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