Ｋｅｉスポーツとゼストスパークの車種比較ページ｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。

3.7

【所有期間または運転回数】 ８年。 【総合評価】 スポーツＲ所有してましたが後継はハスラー？ ハスラーもＸＢＥＥも現代車らしいくいい車ですがスポーツＲは別格。大径タイヤ履いてるのは似てますが？普通のスポーツやワークスならまだ買う方々はいてハスラーが後継なのかな？スポーツＲは特殊で貴重車、まずレース場以外は滅多にお目にかけない車。今は車重が軽く作れますが数年前の８００キロ切る軽さは素晴らしい。装備は必要最小限でもロールバーやバケットシートは着いていたしレース専用車が公道走る感動。実燃費もかっとびで１５キロ切ることはまれ。走りの楽しさはＦＦながら絶品。いろいろな発想の車を世に出すすごさは他社を圧倒。現スズキ車の基本かるさは生きている。アルトのＦＦ、ジムニーの４ＷＤ、あと残るはＦＲのデビューはどうなるのかな？ 世間は必要あり車、期待してます。 【良い点】 ４人乗れて軽快な走りやマニュアルで操ってる感があり実燃費もい。マニアックすぎるスズキの傑作車。Ｆ６ＡとＫ６Ａの名機を積む。いじりがいがありパワーや足の味つけもパーツが勢揃いしててたのもしい。 【悪い点】 スポーツＲには手を出す方々は少ない。 ワンメイクレースのトラブルで回収されたが、アルトワークスで今も伝統はなんとか保っている。Ｒ０６Ａも時代の流されでいいエンジンですが、名機までは？

4.7

【所有期間または運転回数】 １か月　２０回くらい 【総合評価】 マニュアルでは、以前に乗っていたフィットＲＳより面白い。チョロＱみたいで。カプチーノのエンジンフィールに近い(Ｋ６Ａターボ)。Ｋｅｉワークスとの差はシートだけで、Ｋｅｉスポーツは安く買える。ただタマ数は少ない。 【良い点】 軽い吹けあがり。トルク ウェイト レシオ　７２．２ 。これは１５００ｃｃクラス！ 【悪い点】 １速、初動時のターボラグ。 １６５／６０Ｒ１５はタイヤの選択が限定される。

3.6

【所有期間または運転回数】 １０年で毎日運転 【総合評価】 素晴らしい。軽量やけい６エーのエンジンは最高。 モンスター仕様のアール。都会では見ない。 パワーウインドウないしロールバーついてレカロシート、やる気にさせる。もちろんモモのハンドル。上りで２４００シーシーの重いミニバンを追い越せるターボパワーと軽さ。 今はアルトワークスが子孫だがいい車出すね、スズキ。 さゃらちゃらしてるホンダの軽や１５００シーシー以下のエヌエーははいさいならできる。 【良い点】 加速、燃料、マニュアルでリッター１８以上はいくし速いし、かっこも戦闘的でグッド。女性が乗ってるとかっこよすぎ。 【悪い点】 ないが、かめ車があおってくるがびっちぎれる。とくに中途半端な外国車。ミニやルノー、プジョっと、適じゃない。 トヨタ車は遅いくせして、ねたまれる。

3.6

【所有期間または運転回数】 　・５年目 　・運転回数は数え切れず 　・ほぼ毎日乗っています。 【総合評価】 　・思ったよりもよくできた軽自動車ですが、 　　前の車がフォレスターターボだったので物足りなさがあります。 　　そのため、満足度を４にしました。 　　 【良い点】 　・力がある軽にしては、燃費がいい。 　・４ＷＤなためか、高速安定性はあるほうだと思う。雨の日にも強い。 　・こちらは坂道が多い(というか、坂道が８割の土地な)ので、最近の軽やノンターボ軽よりは燃費がいい。これは家族の軽で実際に測ってみた。 　・実際に測った燃費１７ｋｍ〜１９?(とばし加減、長距離運転などで前後する) 【悪い点】 　・どうしても狭い。特に運転席 　・エアコンのセンターパネル側の吹き出し口がすぐに壊れる。 　・やはり軽自動車なので、ボディの衝突安全性に不安がある。

3.0

【総合評価】 ＭＴ、四駆、ターボの中古という条件を満たしてくれた貴重な一台。 加速や冬道での力強さは申し分なし。 軽とは思えない馬力で、雪道走行時に何度助けられたかわからない。 とにかく加速！ 車内の快適さを全く考えずに選んだ為、そこだけが残念。 【良い点】 ＭＴ車がある 加速が良い 勾配がきつくても頑張ってくれる 他の軽に乗ったときに不満がでるほどの馬力がすばらしい。愛してる。 とにかく加速が良い。 【悪い点】 インテリアは最低限必要な物だけ。 収納が少ない。 シートがかたい。長時間のドライブは疲れやすい 年式が古いので仕方ないけど、燃費が悪い

3.9

【このクルマの良い点】 とにかくかっこいい！ 【総合評価】 中古で購入しましたが、エクステリアに一目惚れでした。外観に関しては文句のつけようがない位に気に入ってます。普通に走り曲がる車です。ただ少しパワー不足かな？車重もありボディーもしっかりしてるから、エアコンつけた時のパワー不足は否定出来ません。（ターボのが良かったかも？）でもまぁエンジン音静かだし、好みで購入したから妥協です。ボジションランプ〜フォグランプ〜室内灯〜ナンバー灯全てＬＥＤに交換したら更に輝く１台になりました。ＥＣＯランプ意識して踏むと１３キロ位が平均かも知れません。

3.1

【このクルマの良い点】 かゆいところに手が届く（物理的に） ドリンクホルダーがハンドルから手を放して右手にすぐあるのはとても便利。今の車でもその位置にあるものは少ないのでは。 オートエアコンもダイヤルが大きめでクリック感も適切、見なくても温度調整が容易。 ハンドル下とセンター足元に物入があって適当に物が突っ込めるのも良し。 【総合評価】 ６灯ヘッドライトが特徴な、「イカツい軽」の走りだと思います。 走りはＮＡだとドンガメで、高速道のちょっとした登り坂で失速しますよ。足も中古で買ったから新車状態がわからないけど、突き上げ感というかかなり硬めでガタピシいいますよ。でもそのぶんコーナリングは踏ん張ります。

3.3

【このクルマの良い点】 デザインが 他に有りそうでなくて　かっこいいと思う ホンダのエンブレムに合うデザインだと思う 【総合評価】 安い ホンダらしく　走り出しが早過ぎないので 初心者にも運転しやすい

5.0

【所有期間または運転回数】 　これからいっぱい乗ります 【総合評価】 　使いやすくどこにでも行ける 【良い点】 　使いやすい 【悪い点】 　見当たらない

3.4

軽自動車で見た目がかっこいい車が欲しくて探していて見つけました。 乗り心地もいい感じなので気に入っています。