クロスビーとカリブラの車種比較（スズキ）｜中古車なら【グーネット中古車】

クロスビーと
カリブラの車種比較ページ

選択している車種	スズキクロスビー 2017年12月～［発売中］車種を選択	オペルカリブラ 1994年10月～1997年10月車種を選択

購入価格

新車価格帯	176～256万円 0 50 100 200 300 400 500～	278～343万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	57.7～346.1万円 0 50 100 200 300 400 500～	-万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	SUV・クロスカントリー・ライトクロカン	クーペ・スポーツ・スペシャリティ
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	3760mm 1670mm 1705mm	4505mm 1695mm 1350mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	2165mm 1405mm 1280mm	----mm ----mm ----mm
WLTCモード燃費	17～22.8km/l	―km/l
排気量	996～1197cc	1998～1998cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	4～4名

【このクルマの良い点】ハスラーと似たようなエクステリアデザインが特徴のスズキのクロスビーですが、丸目のヘッドランプやステーションワゴンとＳＵＶのいいとこ取りというコンセプト以外ほとんど共通点はありません。一言で言うならば、「普通にいい車」という感想です。これは個性がないという意味ではなく、万能に使えるという意味で、とにかくエンジンの扱いやすさが強く印象に残っています。１．０Ｌの直噴ターボはスズキ車で初搭載とのことですが、そこにスズキのマイルドハイブリッドを組み合わせることで、加速感は実にスムーズでした。採用されるトランスミッションは６速ＡＴなのですが、変速ショックもほとんど感じません。お恥ずかしい話ですが、購入前に試乗したときには営業マンから指摘されるまで、ＣＶＴ車だと本気で勘違いしていました。見た目は狭そうに感じますが、室内空間は意外と広いです。後部座席に座っても狭さを感じません。それに、左右独立してシートアレンジができるのもいいですね。【総合評価】クロスビーの走りは、日常のアシ車としても不満を感じさせないものでしたが、それ以上に優れたパッケージングが際立ちます。十分な乗車スペースや多彩なシートアレンジは言うまでもありませんが、特に助手席のアレンジはなかなか重宝します！スズキ車の多くで同じような機能が採用されているのですが、座面とシートバックをそれぞれ前に倒すことでできあがるちょっとしたテーブルは、車内での軽食を取るときに活躍しました。助手席アンダーボックスもスズキ車お得意の装備で、グローブボックスに収納するのが意外と難しい車検証入れを入れておくのにもぴったり。アンダーボックス単独で持ち運びできるので、メーカーが言っているようにシューズボックスとしても使えました。ホワイトにカラーリングされたインパネは初代ハスラーや先代アルトに相通ずるシンプルな印象がありますが、同時に個性をさりげなく主張しているようにも感じられますね。公式サイトには「かわいいのにカッコいい」というキャッチが書いてありましたが、クロスビーにはその言葉がふさわしいと車だと思います。

4.1

【所有期間や運転回数】購入四日目、週に３～４回主な用途買い物・ドライブなど【このクルマの良い点】この車のサイズにしては、室内が広く感じるし視界も非常に良いと思う。シートの座り心地もやや柔らかい感じもあるが合格点は上げられるね。ボディーの剛性感も良い（インナーパネルとアウターパネルの一部にレーザー溶接を使用した要素も大いに関係あるでしょう）インパネや、ドア周りからのビビリ音も無く確り作られたボディーである。加速性も１?＋ターボで必要十分なものです。【このクルマの気になる点】まぁこのサイズだから仕方がないと思うのですが、ドアパネルが薄く側面衝突の際一寸不安感があるデジタルメーターの特にスピード表示が慣れないと使いずらさがあると思う。【総合評価】快適にドライブが楽しめ使い勝手が良く五つ星を上げても良いです。

3.8(3)

外観4.7
乗り心地4.0
内装3.3
装備3.7
走行性能4.0
価格3.0
燃費・経済性3.7

外観	4.7
内装	3.3
走行	4.0
燃費	3.7
乗り心地	4.0
装備	3.7
価格	3.0

3.0

【総合評価】デザインは良いと思います、走りは期待しないほうがいいでしょう。　　　　　　赤色に女性が乗っているとおしゃれかも、ATもありますしね。【良い点】・斜めリアのデザインはカッコイイと思います。　　　　　・中古で購入した私の車は故障したことがない、さすがドイツ車。　　　　　　・街乗りしててもマズ同じ車に出会わない不人気車、珍しいのか、たまに見られます。　【悪い点】・ノンターボ（NA・DOHC）でしたので加速が悪い、高速ものびない。145Psだったかな？　　　　　・リアシートは結構低く沈むので、乗り降りが大変。　　　　　・内装やメーター廻りのデザイン＆つくりが質素、アルファを見習って欲しい。

4.4

【総合評価】古い車なので少々使い勝手は今日の車に比べて見劣りするがカーレース好きにとってはDTM（ドイツツーリングカー選手権）で活躍した車と言う点でグッと来る事請合い。もっと再評価されても良い玄人好みな車です。【良い点】装備、走行性能は過不足無く充分な水準。端正な意匠。何と言っても安い！【悪い点】知名度が物凄く低い！

3.9

【総合評価】まぁまぁかっこいいから悪くはないと思いますね【良い点】かっこいいところですね【悪い点】高いところですね

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【総合評価】まぁまぁかっこいいから悪くはないと思いますね【良い点】かっこいいところですね【悪い点】高いところですね

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