スペーシアカスタムＺとＮ−ＢＯＸ＋の車種比較ページ｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。

5.0

車の価格、車の品質、担当スタッフの対応、アフターサービスが良い。 いつも良い車を紹介して頂いてありがとう御座います。 説明も丁寧で解りやすいです。

5.0

【所有期間または運転回数】 　約１ヶ月、ほぼ毎日運転、購入後約１０００ｋｍ走行 【総合評価】 　軽自動車ですが、ハイブリッドであることが購入の決め手になりました。ハイブリッド車なのにターボが付いていて加速もよく、気分的な事ですが横すべり防止装置がなんとなく安心感があります。 【良い点】 　室内部分は広く、大人が４人乗っても大丈夫です。軽自動車ながらターボ車なので良い感じで加速します。アイドリングストップからの立ち上がり時の音も静かです。 【悪い点】 　車高が高いので、やはり高速走行中の横風は辛いです。それとエンジンルームが前にあるからか荷室が狭いのでアウトドアに出かけるときは後ろの座席を倒して積み込まなければいけません。(フロントガラスから運転席が遠いので開放感がありますが、もっと狭くして荷室のスペースを広くして欲しかった。)

3.4

【所有期間または運転回数】 Ｚ派。 【総合評価】 スペーシアカスタム新型なりＺは販売してません。Ｚいい車ですが新型は輪をかけていい。新型もＺを追加してＺＺの車名では？ 【良い点】 バランスよいデザイン。 スズキの軽自動車最強コ・ス・パ。 【悪い点】 グリルやエクステリアデザインがマンガの世界のキャラクターになってきた他社のアルヴェルなどのデザインより上品。メーカーのデザイナーも漫画キャラクター仕様にしないと売れないから大変。

3.7

【所有期間または運転回数】 売れている。 【総合評価】 スペーシアカスタムＺ、最近よく見かけます。 売れているみたいですが、新型スペーシアデビューでＺがなくなったのは残念。やはりフロントデザインで売れ行きはだいぶ変わります？ 新型スペーシアもカスタムはＺのデザインが入っていてかっこいい。これは売れそう。 【良い点】 Ｚも新型もかっこいい。 【悪い点】 Ｚの意味はＮ潰し？ デザインで売れ行きが左右するのを実感。 新型スペーシアの売れ行きは問題ないでしょう？

3.3

【所有期間または運転回数】 新型Ｚ 【総合評価】 新型がデビューしてＺはお役後免？ グリルでかくしてＺとフロントは変わらないが 中身は新型なんでもかんでものオンパレード。 フロント高くしてでかくみせてハイブリッドターボね走りや燃費のよさや内装は超かっこいい。 【良い点】 Ｚはそれなりにかっこいい。 【悪い点】 売れ行きが悪くて救世車Ｚを追加デビュー。 世間様はスズキのよさにきずいていない。 スペーシアになりエクステリアデザインが？？？ 日本人のデザインの好みは難しい。 デザインのあたりはずれは時代しだいだが？

5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 シートアレンジや室内のレイアウトが豊富で◎です。 【良い点】 室内も広くシートアレンジが豊富で◎ 【悪い点】 無し

3.4

【所有期間または運転回数】 ３回 【総合評価】 ８０点 【良い点】 近年、キャンプ場でいろいろな種類のキャンピングカーを目にし、その中でも軽をベースにした軽キャンパーを購入たのがホンダＮＢＯＸホワイトハウスキャンパーで楽しんでいます。

3.6

【総合評価】 　次世代軽ワンボックス、ホンダ「Ｎ　ＢＯＸ」の、ラゲッジ・ユーティリティを充実させたモデルが「Ｎ　ＢＯＸ＋」です。荷物の積み降ろしを楽にする斜めの床を採用した「ユニバーサルブリッジ」、３つのボードで空間をアレンジできる「マルチスペースシステム」などを採用。樹脂ボードによるラゲッジはクリーニングも楽でアウトドア・トランスポーターにも活躍してくれます。 【良い点】 　特徴はなんといってもウォッシャブルなラゲッジルームと、広いリヤゲートの開口。荷室フロアが低いので荷物の出し入れはもちろん、オプションのスロープでバイクや車椅子の積載・乗降も楽々行えるのです。ノンターボ・ＦＦモデルは実測２０ｋｍ／ｌ以上もマークすることもあり、満足。 【悪い点】 　開口部が大きい……ということは、リヤゲートも大きい……とくに高さがあるので、ゲートは長く、開ける時はリヤに広いスペースが必要になります。ショッピングモールの狭い駐車場では開閉に注意が必要でしょう。

3.3

【所有期間または運転回数】 一年程度 【総合評価】 ８０点 【良い点】 燃費が良く乗りやすい 【悪い点】 値段が高い

3.9

【所有期間と走行距離】 新車で購入、１５カ月で走行距離２５，０００ｋｍ弱。４ＷＤ車です。 【燃費】 シーンによって非常に大きく変動するので注意が必要です。 一般道の長距離ドライブならば夏も冬も１９〜２０ｋｍ／Ｌと、カタログの記載にかなり近い値が出ます。 しかしながら、とくに冬季、短距離の街乗りばかりだと、燃費は１０〜１１ｋｍ／Ｌまで悪化します。 一方、時速９０〜１００ｋｍの走行では、いくら丁寧な運転をしても１５ｋｍ／Ｌを切ることがしばしばです。 ＣＶＴというのはそういうものと諦めるしかないようです。 【走行性能】 燃費に関しては不満ですが、走行性能は高速道路でもまったく問題ありません。ノンターボで、エコモードでも、安心感のある加速が得られます。 【シートアレンジ】 もともと車中泊を考えていたので、Ｎ　Ｂｏｘではなく、前席から荷室までほぼフラットにできるＮ　Ｂｏｘ＋を選びました。非常に快適です。