スイフトスポーツとルポの車種比較ページ｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。

4.9

【このクルマの良い点】 −６速のシフトがカチッカチッとスムーズに入る、当たり前だが以前何十台もＭＴ車持ったがシフトひっかかる車も多かった。 −ＭＴ車でもクルコン、しかもメモリ付きなので、長距離が疲れない。 −フランス車並みにでっかいシート、ホールド感も良く、長距離が疲れない。 −マフラーは純正でも静かだが良い音がする。 −なにかと４ドアはいろいろ便利。 −スポーツタイプの車なのに燃費がめちゃくちゃ良い、街中１４キロ、高速２２キロ、とってもうれしい。 −以前ポロＧＴＩでコンパクトカーとしての総合力の出来の良さ感じたが、スイスポのほうがよりレベルが高い。 （この車の気になるところ） ーパワーはタイプＲやポロＧＴＩより少ないが、必要かつ十分なレベルではある。 −純正マフラー静か過ぎるので、ロッソモデロに変えた。 −純正ホイール良いデザインだが、よりスポーティに見せるためウェッズに変えた。 【総合評価】 先日タイプＲ（ＥＰ３）購入したが、サスがガチガチ過ぎてお尻が痛くなり、２週間で売却、スイスポに替えました。 一言で言うとこの車は欠点の無い車です、６速のＭＴ車、クルコン付き、便利な４ドア、燃費がめちゃくちゃ良い、軽快に走るスポーティーカー。先日１泊温泉旅行に行くとき遠いので３台所有のうちのビーエムで行こうか迷いましたが、スイスポで片道３時間マニュアル車でもまったく疲れませんでした、しかも燃費がＢＭＷ３３５（街中５キロ、高速１０キロの車です）より格段に良いのでとても経済的。この外観が以前から私はイマイチだったのですが、ポロＧＴＩ所有して似たようなデザインに慣れてしまい、いまはかっこいい外観だなと思えるようになってしまいました。 街乗りでも便利・経済的、峠道でも良い動きで楽しく、長距離でも疲れない、３拍子そろったとても良い車と思います。

3.3

【このクルマの良い点】 コンパクトであり、剛性感が高く、ハンドリングが素直。加速も良く、６速でも粘ってくれる。 【総合評価】 実用性と走りを兼ね備えた車です。 ハイオク仕様なのと燃費がそこまで良くないのはたまにきず。 高回転エンジン用の高熱価プラグを使用しているので、ちょい乗りで燃費重視で走っていると、冬季の冷間始動時、エンジン振動しますが、しばらくするとおさまります。

5.0

【このクルマの良い点】 マニュアル車は楽しい 【総合評価】 満点

5.0

【このクルマの良い点】 乗り心地が良くて燃費もいい素晴らしい車です。 【総合評価】 満点です。

4.6

【このクルマの良い点】 外見がカッコよく、車内もまあまあ広く快適 【総合評価】 とても満足してます。

3.6

【このクルマの良い点】 ２０００年代の初頭、フォルクスワーゲン車のボトムラインを担っていたのがルポです。全長３，５３０ｍｍ×全幅１，６４０ｍｍ×全高１，４８０ｍｍというコンパクトボディに・・・っていう杓子定規な説明はよしとして。日本に輸入されていたのは１．４Ｌと１．６Ｌ、２種類の直列４気筒エンジンです。 ＧＴＩ（Ｇｒａｎｄ　Ｔｏｕｒｉｎｇ　Ｉｎｊｅｃｔｉｏｎ）は「長距離を快適に走る」という意味。このグレード名のとおり、ＧＴＩはハイパワーの１，５９７ｃｃエンジンを搭載し、６速ＭＴを介して１，０１０ｋｇという軽量ボディを走らせます。自分が運転して「このクルマ、楽しい！」と感じました。それもそのはず、軽量化によって走行性能が格段に高まったからです。アルミ製のフードやドアを取り入れたルポは、１．４Ｌモデルよりわずか１０ｋｇ程度の増量に抑えている点も良いです。 ルポの登場時はまだ、ダウンサイジングなる言葉がなかった時代。１．６Ｌエンジンはもちろん自然吸気です。ターボのような分厚いトルクこそありませんが、優れたアクセルレスポンスにレッドゾーンまできれいに回せるエンジン特性。 【総合評価】 ３ドアボディである点と、予防安全装備がないという点では時代を感じさせますが、それ以外は今乗っても違いがわからないくらいルポＧＴＩの完成度は究極の域に達しています。２０２３年時点でも、フォルクスワーゲンの各モデルには「ＧＴＩ」グレードが存在します。しかしこんなに痛快なＧＴＩは、もう登場しないかもしれません。なぜなら自動車業界においても、カーボンニュートラルという言葉が必ず付きまとうからです。 今後はＥＶをはじめ新時代のパワートレインが主流となり、ガソリン車やディーゼル車などエンジン車自体がなくなる可能性すら叫ばれています。少なくともボディサイズの割にエンジン排気量の大きいルポＧＴＩのようなモデルは、今後復活する可能性が低いと考えられます。 発売終了から１５年以上、かつ走り系のグレードなので、どの中古車も走行距離が非常に延びているのはやむを得ないでしょう。しかし中古車市場に出ているルポなら状態が良く、まだまだ走れるはず。新車時の価格や年式を考えると価格はやや高めですが、乗ってみたい方は中古車販売店で見つけたら早めに購入した方がよいかもしれません。

3.8

【このクルマの良い点】 ボディ剛性が非常に高く安定感がある。車重も１０１０ｋｇと軽量でコーナリングも良く乗ってて楽しい。 【総合評価】 デザイン　　　　　８３／１００ 内装装備　　　　　４１／５０ 走行性能　　　　　９０／１００ 燃費経済　　　　　２４／５０ 乗り心地　　　　　４２／５０ 車両価格　　　　　３８／５０ 総合評価　　　　３１８／４００ 燃費や故障に目を瞑れば最高の車です。

4.3

【このクルマの良い点】 ゴルフ２、ゴルフ４　ＧＴＩ　にもそれぞれ１０年乗りましたが、２１年の春に１０万ｋｍ超の中古で買った、この　ルポＧＴＩ　が、圧倒的に一番良いです！ ６５歳、８台目にして、やっと理想の車に出会えたという感じです！ とにかく、?動き方?　が本当に気持ちいいんです。 軽く、小さく、ホイールベースとトレッドの比率が絶妙な事の賜物だと思いますが、個人的には本当のポーツカーだと思います。 一人で３速、４速を使って、適度なスピードで箱根を一回りするのが、最高の楽しみになりました！ 尚、ノーマル長のショックなどは新品での入手ができないようなので、良く整備された素性の良いタマを見つけるのが肝要だと思います。 【総合評価】 良い車です！　軽自動車と間違われようと、とにかく運転が好きな人向きの、知る人ぞ知るスポーツカーです！

3.9

【所有期間や運転回数】 初期のＧＴｉのアルミドアに乗って約１年になります。主に日常のアシ＆営業車として使用しています。 【このクルマの良い点】 高速安定性と操縦性がとても良く、街中をキビキビ走りつつ、また高速道路でも良く安定します。なんと高速でピタっと安定してくるのが４０キロ以上というのも、なかなかドイツ車らしいので、スピードに注意です。 【このクルマの気になる点】 クルマが軽くて小さいのである程度は仕方無いのですが、クルマの後ろが少しピョンピョンします。あとパーツの品質が全体的にいいとは言えないかなぁ…？ 【総合評価】 いわゆる昔ながらの可愛いホットハッチをお望みの方で、（欠品パーツが出始めてる為）多少ＤＩＹやパーツに強い方なら楽しく乗れると思います。また年式的に予算に余裕を持って買うのがイイと思います。

5.0

【所有期間または運転回数】四月購入 【総合評価】まだ納車前 【良い点】かっこかわいい車両　凝った作りの車 【悪い点】いまのところなし