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グランドエスクードと
レジェンドクーペの車種比較ページ

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車種

スズキ グランドエスクード

2000年12月〜2005年5月

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ホンダ レジェンドクーペ

1991年1月〜1996年8月

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購入価格

新車価格帯

229〜262万円

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50
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200
300
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500～

298〜455万円

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中古車価格帯

85.9万円

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108.8〜248.8万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン クーペ・スポーツ・スペシャリティ
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4640mm

  • 1780mm

  • 1740mm

  • 4880mm

  • 1810mm

  • 1370mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 2395mm

  • 1355mm

  • 1230mm

  • 1790mm

  • 1460mm

  • 1045mm
10・15モード燃費 8.8～9.4km/l 7.6～8.7km/l
排気量 2736～2736cc 3206～3206cc
駆動方式 パートタイム４WD FF
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5～7名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.5(2)

  • 外観4.5
  • 乗り心地4.0
  • 内装4.5
  • 装備4.5
  • 走行性能5.0
  • 価格5.0
  • 燃費・経済性3.5
外観 4.5
内装 4.5
走行 5.0
燃費 3.5
乗り心地 4.0
装備 4.5
価格 5.0
4.3

【総合評価】 大きくて重量感があるどっしりとしたいい車です、全長が長くて小回りが利きにくいですが室内は広く感じます。力強い走行をしてくれて高速走行時も安定感があります、車重が重いせいなのか出足はそんなによく感じません。室内は静かですし暖房は良く利くし快適な室内空間は居心地が良いです。 燃費がもう少しよければいいけどなぁと感じたのと小回りはあまり利かないと感じた所がありました。 【良い点】 重量感のあるボディ。 室内は広い。 安定感のある走行性能。 静かな室内。 【悪い点】 燃費がもう少しよければいいなぁと感じた。 小回りはあまり利きません。
4.6

【総合評価】 　いわゆるRVです。スズキでは７人乗りはこれだけ。限定モデルだけに走っているのを見たことがない。 　走りはパートタイム４WDのFRなんでぐいっといきます。後輪は空転します。バイクに近い走りでおもしろいですよ。室内空間は２．７にしてはパジェロやランクル、プラド系統には負けます。しかし１６８０キロの車体は軽いので扱いやすいです。 【良い点】 　まず走っている数が少ないこと。車体の割には良く走り、加速する。 シートははっ水加工の青色なんできれい。 　タイミングチェーンでベルトじゃないので、走行気にしない。 　前オーナーがインダッシュHDDナビ、エンジンスターター、バックぶつけの防止アラーム、もちろんEtCとすべてのパーツをつけてくれている。 　走行も４００００キロしか走ってないんで、部品やその他の交換パーツが壊れていない様子。 　伊丹市のシンコウさんが良い車をみつけてくれました。感謝(^_^)/ 【悪い点】 　やはり燃費でしょう。購入してから何回かは給油しましたが、なにせ普段４キロを行き来しているので、その時の燃費はやや暖気ありなんで、３．９<m(__)m>　少し走ってみたら４．４キロ(-_-;) 　いろいろ交えたらまあ都会だけに５キロ行くかな？ 　高速を交えたらたぶん７〜８かも。 　４WD時はどうなるのやら。(-_-)

3.6(6)

  • 外観4.2
  • 乗り心地3.7
  • 内装3.7
  • 装備3.5
  • 走行性能4.0
  • 価格3.2
  • 燃費・経済性3.2
外観 4.2
内装 3.7
走行 4.0
燃費 3.2
乗り心地 3.7
装備 3.5
価格 3.2
3.9

【総合評価】 大柄なボディで室内は広くて高級感があり満足できる車でした。 【良い点】 FF車なので室内スペースが広く静粛性にも優れているので乗り心地の良い車です。 【悪い点】 車重の割に若干パワー不足な所です。
2.9

【総合評価】7点　満足できる車だった 【良い点】リラックスできる 【悪い点】機能が少なめ
4.7

【総合評価】 　７年乗ってますが、最終モデルなのでトラブル無くバブル時代の設計なのでお金かかってます。高級車らしく室内のキシミ音もなく満足してます。 【良い点】 　１．スタイル・・・パーソナルカーはスタイル命、他人と被らない 　２．エンジン・・・国産最高と評価のＶ６エンジンは走行距離が増してもパワー/燃費共に低下しない（リッター９〜１０K） 　３．縦置きエンジン・・・FF特有のトルクステアが無く知らない人が乗ったらFRと思うかも？、縦置きの為ハンドル切れ角が大きく取れるのでFR並みの小回り。 【悪い点】 　標準の５５タイヤは乗り心地/ハンドリング共にミスマッチ、６５がベスト。
4.0

【総合評価】 昔からホンダの車は加速がいいし、安定感がある 【良い点】 加速・速度・室内 【悪い点】 燃費
2.0

【総合評価】 雰囲気を味わいたい人向き（本当に雰囲気のみだけど..） 【良い点】 レジェンドの逆輸入（左ハンドル） 皮のシート 【悪い点】 中が狭い（外人はきつかっただろうなあ） 皮のシートがツルツル滑って腰が痛くなる。 とにかく左ハンドルで皮シートの車乗ってるぜぇという見栄を張るために乗り心地、運転のしやすさを捨てたある意味バブル時代のバブリーな車。
みんなのレビュー
4.3

【総合評価】 大きくて重量感があるどっしりとしたいい車です、全長が長くて小回りが利きにくいですが室内は広く感じます。力強い走行をしてくれて高速走行時も安定感があります、車重が重いせいなのか出足はそんなによく感じません。室内は静かですし暖房は良く利くし快適な室内空間は居心地が良いです。 燃費がもう少しよければいいけどなぁと感じたのと小回りはあまり利かないと感じた所がありました。 【良い点】 重量感のあるボディ。 室内は広い。 安定感のある走行性能。 静かな室内。 【悪い点】 燃費がもう少しよければいいなぁと感じた。 小回りはあまり利きません。
4.6

【総合評価】 　いわゆるRVです。スズキでは７人乗りはこれだけ。限定モデルだけに走っているのを見たことがない。 　走りはパートタイム４WDのFRなんでぐいっといきます。後輪は空転します。バイクに近い走りでおもしろいですよ。室内空間は２．７にしてはパジェロやランクル、プラド系統には負けます。しかし１６８０キロの車体は軽いので扱いやすいです。 【良い点】 　まず走っている数が少ないこと。車体の割には良く走り、加速する。 シートははっ水加工の青色なんできれい。 　タイミングチェーンでベルトじゃないので、走行気にしない。 　前オーナーがインダッシュHDDナビ、エンジンスターター、バックぶつけの防止アラーム、もちろんEtCとすべてのパーツをつけてくれている。 　走行も４００００キロしか走ってないんで、部品やその他の交換パーツが壊れていない様子。 　伊丹市のシンコウさんが良い車をみつけてくれました。感謝(^_^)/ 【悪い点】 　やはり燃費でしょう。購入してから何回かは給油しましたが、なにせ普段４キロを行き来しているので、その時の燃費はやや暖気ありなんで、３．９<m(__)m>　少し走ってみたら４．４キロ(-_-;) 　いろいろ交えたらまあ都会だけに５キロ行くかな？ 　高速を交えたらたぶん７〜８かも。 　４WD時はどうなるのやら。(-_-)

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3.9

【総合評価】 大柄なボディで室内は広くて高級感があり満足できる車でした。 【良い点】 FF車なので室内スペースが広く静粛性にも優れているので乗り心地の良い車です。 【悪い点】 車重の割に若干パワー不足な所です。
2.9

【総合評価】7点　満足できる車だった 【良い点】リラックスできる 【悪い点】機能が少なめ
4.7

【総合評価】 　７年乗ってますが、最終モデルなのでトラブル無くバブル時代の設計なのでお金かかってます。高級車らしく室内のキシミ音もなく満足してます。 【良い点】 　１．スタイル・・・パーソナルカーはスタイル命、他人と被らない 　２．エンジン・・・国産最高と評価のＶ６エンジンは走行距離が増してもパワー/燃費共に低下しない（リッター９〜１０K） 　３．縦置きエンジン・・・FF特有のトルクステアが無く知らない人が乗ったらFRと思うかも？、縦置きの為ハンドル切れ角が大きく取れるのでFR並みの小回り。 【悪い点】 　標準の５５タイヤは乗り心地/ハンドリング共にミスマッチ、６５がベスト。
4.0

【総合評価】 昔からホンダの車は加速がいいし、安定感がある 【良い点】 加速・速度・室内 【悪い点】 燃費
2.0

【総合評価】 雰囲気を味わいたい人向き（本当に雰囲気のみだけど..） 【良い点】 レジェンドの逆輸入（左ハンドル） 皮のシート 【悪い点】 中が狭い（外人はきつかっただろうなあ） 皮のシートがツルツル滑って腰が痛くなる。 とにかく左ハンドルで皮シートの車乗ってるぜぇという見栄を張るために乗り心地、運転のしやすさを捨てたある意味バブル時代のバブリーな車。

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