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PROTO CORPORATION

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アルトCと
ハイエースワゴンの車種比較ページ

選択している
車種

スズキ アルトC

1999年10月〜2000年12月

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トヨタ ハイエースワゴン

2004年8月〜[発売中]

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購入価格

新車価格帯

97〜119万円

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226〜447万円

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中古車価格帯

30〜53.7万円

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22〜989.9万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ 軽自動車 ミニバン・ワンボックス
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 3395mm

  • 1475mm

  • 1445mm

  • 4840mm

  • 1880mm

  • 2105mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 1700mm

  • 1220mm

  • 1200mm

  • 3525mm

  • 1730mm

  • 1390mm

10・15モード燃費 18~18km/l 8.2~9.1km/l
排気量 657~657cc 2693~2693cc
駆動方式 FF、フルタイム4WD FR、パートタイム4WD、フルタイム4WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン/軽油
乗車定員 4~4名 10~10名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
4.3

【所有期間または運転回数】 5年 【総合評価】 とてもいいです。 【良い点】 燃費がとてもいいし、軽快な走行が出来る。 【悪い点】 ちょっと小さいです。

3.9

【総合評価】普通車に比べてスピードはあまり出ないけれど、小回りがよくきいて駐車も大変しやすいために日常生活に欠かせない存在です。 【良い点】 なんといっても燃費が大変良くて、普通車に比べてかなりの違いがあります。ひょっとしてハイブリッド車なみの燃費であって、財布にもとても優しい車です。 【悪い点】 普通車に比べて車の中が狭い点が弱点。また、高速道路に乗った時に、トラックやその他大型車に邪魔者扱いにされる点が気がかりです。

4.3

【総合評価】 全体的には満足してます。小型なので当然荷物はあまりのせられません。 大勢のせると坂のぼりが大変です。 【良い点】 抜群にこまわりがききます。ハンドル操作が軽いです。 燃費はもうしぶんありません。イスの座りごごちはよいです。 税金が安いです。 【悪い点】 ちょっと車内が窮屈です。長時間運転すると疲れます。 値段は高いです。強風だとハンドルをもってかれます。

アルトCのクルマレビューをもっと見る
2.9

【このクルマの良い点】 とにかく広く、それなりに高級感がある。 【総合評価】 昔の話だけど、ハズレ年式を買ったためすべてが壊れた。 2L−TEエンジン、最低だったらしいですね。 エンジンヘッド、シリンダー、ターボ、燃料噴射ポンプ、マフラー、エアコン、オルタネーター、雨漏り・・・ あと、フロントガラスが狭く、前が見にくい・・・ 前が見にくいのは200系もなんだよなぁ・・・

4.0

【このクルマの良い点】 車長は短めなんですけど、車幅が広く170cmの私が横になっても全然余裕でゆったりできるところが気に入りました。 【総合評価】 年式も新しく走行距離も5000kmですごく気に入りました。

3.4

【このクルマの良い点】 なんと言っても、「普通免許で乗せられる最大の10人乗り」という点は、ハイエースワゴンの大きな魅力です。  商用車や営業車というイメージがありますが、乗り心地も昔のモデルに比べるとだいぶ改善されており、家族を乗せての著距離ドライブも十分こなせます。積載量も十分なので大荷物を積んでの車中泊やキャンプなど、アウトドアには最高です。 運転席も見晴らしが良いので慣れていない場所でも安心です。 エンジンを運転席下に搭載したキャブオーバータイプなので、室内の広さ抜群です。 そしてベースがシンプルなので自分の感性に合わせてカスタマイズできます。ハイエースはシンプルな構造、そしてカスタマイズのしやすさというのが人気のポイントとなっているのは間違いありません。 そんなハイエースは商用車のイメージも強いのですが、趣味の車やミニバンとしても使える乗用タイプのワゴンが設定されています。 ハイエースは中古車になっても海外での引き合いが多く、値落ちしにくい車種であるということです。 【総合評価】 トヨタハイエースは1967年の誕生以来、日本をはじめアジア、中近東、オセアニア、アフリカ、中南米など世界の国々で使用され、高い信頼性と広い室内・優れた使用性が評価されてきた伝統的ワンボックスカーです。 乗用ユースの「ハイエースワゴン」は大型化され、全幅1880mmの3ナンバーワイドボディ(10人乗り)のみ、後席ドアは助手席側スライドドアをもっているので利便性も抜群になっています。 衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense P」を標準装備し、安全性にもぬかりなし。 また、車両後方のカメラ映像を映し出すデジタルインナーミラーや車両を上から見たような映像をナビゲーション画面へ表示するパノラミックビューモニターを採用し、後方視界や目視しにくい周囲の安全確認をサポートできる車です。 また、オプティトロンメーターに4.2インチTFTカラーのマルチインフォメーションディスプレイを採用するなど、視認性、利便性を向上の他、パーキングサポートブレーキ(前後方静止物)を標準装備しグレードアップしたハイエースワゴンは多くの人から注目されています。

4.7

【このクルマの良い点】 購入した後も、室内外のパーツが多く存在しており、自分好みにカスタマイズできる点。 車内も広くて車中泊に最適です。 【総合評価】 アウトドアでの使用を想定していますが、通常の運転にも安心して使えるパワーと、性能があると思う

5.0

【所有期間または運転回数】 子供の送り迎え、日常の生活で使っております 【総合評価】 ゴツイ見た目で男性にはうけるが女性にはあまりうけが良いイメージはないが嫁さんに聞くと見た目と実用性のギャップがまたいいとか 【良い点】 いっぱい荷物が乗る、カスタムパーツが多い、リセールが良い 【悪い点】 燃費が悪い、人によるが1年車検

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