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ブーンルミナスと
グランドＣ４ ピカソの車種比較ページ

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ダイハツ ブーンルミナス

2008年12月〜2012年3月

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シトロエン グランドＣ４ ピカソ

2014年10月〜2018年9月

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購入価格

新車価格帯

153〜207万円

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50
100
200
300
400
500～

347〜437万円

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中古車価格帯

34.9万円

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54.8〜198万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ ミニバン・ワンボックス ミニバン・ワンボックス
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4180mm

  • 1695mm

  • 1620mm

  • 4605mm

  • 1825mm

  • 1670mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 2550mm

  • 1415mm

  • 1310mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm
10・15モード燃費 14.6～15.6km/l ―km/l
排気量 1495～1495cc 1598～1997cc
駆動方式 FF、フルタイム４WD FF
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 軽油/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 7～7名 7～7名

クルマレビュー

総合評価

4.7(4)

  • 外観4.5
  • 乗り心地4.5
  • 内装4.8
  • 装備4.3
  • 走行性能4.8
  • 価格5.0
  • 燃費・経済性4.8
外観 4.5
内装 4.8
走行 4.8
燃費 4.8
乗り心地 4.5
装備 4.3
価格 5.0
4.7

【所有期間または運転回数】２か月、２０００ｋｍ 【総合評価】５ 【良い点】運転が意外と楽しい。特別パワフルなエンジンではないがミニミニバンにしては軽量な車体で十分な加速、最高速がありエンジン音も楽しい系。そして楽しく走っても意外と燃費がいい（メーターでも実測でも１７ｋｍ／ｌ）、それを包む見飽きない内外装。 【悪い点】トヨタっぽい足。ショックが柔らかすぎて収まりが悪い。ＫＹＢのニューＳＲが出てる（パッソセッテ用）ので換えれば解決。軽すぎてエコカー減税対象外だったため、販売台数が少なく解体屋に部品がない。オートライトがないので装備は４点。
4.9

【総合評価】 　　　120パーセント　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　良い点　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　コンパクトも7人乗り　　燃費は軽四なみ　　小回りが利き操作簡単　　　乗り心地はまずまず　　音が静か　　　　他利点いっぱい　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 悪い点　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　5人だとゆったり乗ることが可能だが7人となると少々手狭
4.0

【総合評価】 タイトル通り、『コストパフォーマンスが良い』の一言に尽きます。 悪い点を多めに書きましたが、車の使用環境の問題と思います。 『高年式で安い7人乗りが欲しい』『長距離はあまり乗らない』であれば是非。 【良い点】 �ー嵶捷愼�価格が安い。 ��意外にバタバタしない足回り。 ��ボディサイズが小さく、多少の細道でも苦にならない。 �ぅ瀬ぅ魯聴�は、見かけない。 【悪い点】 �’拡顱並膾綮堝盻詑據�8〜9km/L　高速道路：15〜17km/L） 　→1500ccで車重があるので仕方ないが… �▲螢察璽襯丱螢紂爾�低い。 ��車名で分かる人が少ない。 �ぢ膺�2名×子供2名の乗車だと、長距離移動は『手狭』。 ��7人乗車仕様にすると、大きな荷物は乗らない。 ��3列目は、あくまでも『近距離7人乗り』仕様。 �Ε好薀ぅ疋疋△任呂覆ぁ�
5.0

【総合評価】 大変重宝する 【良い点】 コンパクトなのに3列シート。車体の長さは2列シートと同様。普段、3列めを倒して荷台として使用するが、いざという時は大人が7人まで乗れる優れもの。1500なので経済的にとても楽。内装は至ってシンプル〇。ドリンクホルダーなど充実していて、キーレスなので都度鍵を出す必要がないので、大変便利。子供がいる主婦に最適。 【悪い点】 前方より後方に向かって、やや幅広になっているので、まっすぐに駐車しにくい。

4.4(4)

  • 外観5.0
  • 乗り心地4.3
  • 内装4.5
  • 装備4.5
  • 走行性能4.3
  • 価格4.3
  • 燃費・経済性4.0
外観 5.0
内装 4.5
走行 4.3
燃費 4.0
乗り心地 4.3
装備 4.5
価格 4.3
4.9

【このクルマの良い点】 最初期のガソリンターボ６ＡＴエクスクルーシブですよ 三列目まで普通に会話が出来る シートは７人分手を抜かずどれも座り心地が良い 中でも二列目は３脚それぞれ独立してスライドや折り畳みが出来る かなり上まであるフロントガラスとルーフのガラスで視界が広い 特に二列目はパノラマの様な視界が最高で初めて乗せた人は必ず喜ぶ 春の花見から新緑の若葉そして花火見物や紅葉など見上げる視界も広いので楽しい 夜の市街地もいい エンジンは素直でアクセルでトルクコントロールし易い 余計な空走もなく締結範囲が広い６ＡＴはエンジンとのセッティングもバッチリでＤポジションのままでも燃費は悪くないけどパドルシフトでマニュアルモードを使うと燃費がさらに良い シフトレバーは慣れると駐車時の前後の切り替えが早くスムーズで便利 電動パワステのオーバーシュートもキレ具合の妙な変化もなく入力に対し自然でインフォメーションに富む 最小旋回半径は数字で見るよりはるかに切れるから街中で扱い易い ブレーキの効きはフル乗車プラス荷物でも不安無くウエットや雪道でのコントロールもし易い 乗り心地はしっとりと受け止めつつフワつきが無く更にストロークを残す感じで奥深い 【総合評価】 ９５点 みんなでどこ行こうか．．．と計画したくなる ドライバーを立候補したくなるミニバンです どの席もシートは快適で長距離移動に辛くない 車内の会話も景色も皆が楽しめる シャシーもしっかりしていてタイヤの情報も掴み易いしブレーキもコントロールし易く余裕があり安全 事実見通しの悪い下りカーブのミラーバーンで事故ってたのをＡＢＳとハンドリングでかわせたのはタイヤのおかげだけではないと実感 ブレーキは二人乗車までだと初期タッチでの立ち上がりがややキツめだが慣れる範囲 シームレスに減速に移行したいのと、ダスト対策でパッドを替えたら両方とも解消 室内の収納はアイデア満載で充分 二列目の両側の席はエアコンのダイヤルがドアピラーにあり便利 マイナス評価は 三列目が降りにくい 真夏はルーフのガラスのシェードだけでは暑い 時々アクティブヘッドライトがグズるが真っ直ぐなままで動かないだけだしじきに治るので気にしない 確認すべきはリコール対策してあるかという事 満タンで街中を普通に走ってエンジン不調で止まる リコールの範囲から外れていて自腹で交換して出費したが、それでも減点は５点 乗りたい魅力満載の隠れた名車
4.4

【このクルマの良い点】 ゼニスウィンドウ・パノラマルーフの開放感がスゴイ。 アクティブクルーズコントロールが良く長距離運転がラク。 室内が広く２・３列目がフラットになるので車中泊も可。 エアコンがセパレート。 ブルートゥース・カープレイ対応。 【総合評価】 メンテナンスコストがかかり細かい所で問題もあるのですが、とにかく運転が楽しくなります。
4.3

【所有期間または運転回数】 購入後、２日目 【総合評価】 　非常に満足しています。前モデルに乗っていましたが、今回は買換えで前車が非常に気に入り、ピカソの次モデルを認定中古でいいものを探していました。 【良い点】 ・見晴らしが良い！ ・内外装ともデザインが良い！日本車に無い、艶というか色気が有り、お気に入り。 ・前車２００９年式と比べて、格段の電子デバイスの充実がありますね（笑） ・前車ＨＤＩ２．０と比べ、車重が軽く軽快になりました。 ・とにかく乗っている人が少ないので、所有感が満たされます。 【悪い点】 ・前車の柔らかい足回り（ただし腰があり粘る。）からドイツ車的になりました。（悪くはないが・・・） ・前車ＨＤＩ２．０と比べるのもあれですが、トルクが細い・・・（仕方がないですね＾＾；） ・燃費も多分、前車より・・・
4.0

【所有期間または運転回数】２か月 【総合評価】２ 【良い点】見た目より小回りが効くし国産１０００リッタークラスの取り回し感があります。 【悪い点】電気系の故障が多く、納車も１か月以上遅れました。役２か月使用しましたが、長距離運転の際はあちらこちらに不具合が生じ不安を感じます。特にエンジンが止まってしまうのにはハラハラドキドキで信号待ちで何度も後続車に迷惑かけてますがディーラーも原因が掴めないとのことです。近距離のみにて使用してます。
みんなのレビュー
4.7

【所有期間または運転回数】２か月、２０００ｋｍ 【総合評価】５ 【良い点】運転が意外と楽しい。特別パワフルなエンジンではないがミニミニバンにしては軽量な車体で十分な加速、最高速がありエンジン音も楽しい系。そして楽しく走っても意外と燃費がいい（メーターでも実測でも１７ｋｍ／ｌ）、それを包む見飽きない内外装。 【悪い点】トヨタっぽい足。ショックが柔らかすぎて収まりが悪い。ＫＹＢのニューＳＲが出てる（パッソセッテ用）ので換えれば解決。軽すぎてエコカー減税対象外だったため、販売台数が少なく解体屋に部品がない。オートライトがないので装備は４点。
4.9

【総合評価】 　　　120パーセント　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　良い点　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　コンパクトも7人乗り　　燃費は軽四なみ　　小回りが利き操作簡単　　　乗り心地はまずまず　　音が静か　　　　他利点いっぱい　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 悪い点　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　5人だとゆったり乗ることが可能だが7人となると少々手狭
4.0

【総合評価】 タイトル通り、『コストパフォーマンスが良い』の一言に尽きます。 悪い点を多めに書きましたが、車の使用環境の問題と思います。 『高年式で安い7人乗りが欲しい』『長距離はあまり乗らない』であれば是非。 【良い点】 �ー嵶捷愼�価格が安い。 ��意外にバタバタしない足回り。 ��ボディサイズが小さく、多少の細道でも苦にならない。 �ぅ瀬ぅ魯聴�は、見かけない。 【悪い点】 �’拡顱並膾綮堝盻詑據�8〜9km/L　高速道路：15〜17km/L） 　→1500ccで車重があるので仕方ないが… �▲螢察璽襯丱螢紂爾�低い。 ��車名で分かる人が少ない。 �ぢ膺�2名×子供2名の乗車だと、長距離移動は『手狭』。 ��7人乗車仕様にすると、大きな荷物は乗らない。 ��3列目は、あくまでも『近距離7人乗り』仕様。 �Ε好薀ぅ疋疋△任呂覆ぁ�
5.0

【総合評価】 大変重宝する 【良い点】 コンパクトなのに3列シート。車体の長さは2列シートと同様。普段、3列めを倒して荷台として使用するが、いざという時は大人が7人まで乗れる優れもの。1500なので経済的にとても楽。内装は至ってシンプル〇。ドリンクホルダーなど充実していて、キーレスなので都度鍵を出す必要がないので、大変便利。子供がいる主婦に最適。 【悪い点】 前方より後方に向かって、やや幅広になっているので、まっすぐに駐車しにくい。

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4.9

【このクルマの良い点】 最初期のガソリンターボ６ＡＴエクスクルーシブですよ 三列目まで普通に会話が出来る シートは７人分手を抜かずどれも座り心地が良い 中でも二列目は３脚それぞれ独立してスライドや折り畳みが出来る かなり上まであるフロントガラスとルーフのガラスで視界が広い 特に二列目はパノラマの様な視界が最高で初めて乗せた人は必ず喜ぶ 春の花見から新緑の若葉そして花火見物や紅葉など見上げる視界も広いので楽しい 夜の市街地もいい エンジンは素直でアクセルでトルクコントロールし易い 余計な空走もなく締結範囲が広い６ＡＴはエンジンとのセッティングもバッチリでＤポジションのままでも燃費は悪くないけどパドルシフトでマニュアルモードを使うと燃費がさらに良い シフトレバーは慣れると駐車時の前後の切り替えが早くスムーズで便利 電動パワステのオーバーシュートもキレ具合の妙な変化もなく入力に対し自然でインフォメーションに富む 最小旋回半径は数字で見るよりはるかに切れるから街中で扱い易い ブレーキの効きはフル乗車プラス荷物でも不安無くウエットや雪道でのコントロールもし易い 乗り心地はしっとりと受け止めつつフワつきが無く更にストロークを残す感じで奥深い 【総合評価】 ９５点 みんなでどこ行こうか．．．と計画したくなる ドライバーを立候補したくなるミニバンです どの席もシートは快適で長距離移動に辛くない 車内の会話も景色も皆が楽しめる シャシーもしっかりしていてタイヤの情報も掴み易いしブレーキもコントロールし易く余裕があり安全 事実見通しの悪い下りカーブのミラーバーンで事故ってたのをＡＢＳとハンドリングでかわせたのはタイヤのおかげだけではないと実感 ブレーキは二人乗車までだと初期タッチでの立ち上がりがややキツめだが慣れる範囲 シームレスに減速に移行したいのと、ダスト対策でパッドを替えたら両方とも解消 室内の収納はアイデア満載で充分 二列目の両側の席はエアコンのダイヤルがドアピラーにあり便利 マイナス評価は 三列目が降りにくい 真夏はルーフのガラスのシェードだけでは暑い 時々アクティブヘッドライトがグズるが真っ直ぐなままで動かないだけだしじきに治るので気にしない 確認すべきはリコール対策してあるかという事 満タンで街中を普通に走ってエンジン不調で止まる リコールの範囲から外れていて自腹で交換して出費したが、それでも減点は５点 乗りたい魅力満載の隠れた名車
4.4

【このクルマの良い点】 ゼニスウィンドウ・パノラマルーフの開放感がスゴイ。 アクティブクルーズコントロールが良く長距離運転がラク。 室内が広く２・３列目がフラットになるので車中泊も可。 エアコンがセパレート。 ブルートゥース・カープレイ対応。 【総合評価】 メンテナンスコストがかかり細かい所で問題もあるのですが、とにかく運転が楽しくなります。
4.3

【所有期間または運転回数】 購入後、２日目 【総合評価】 　非常に満足しています。前モデルに乗っていましたが、今回は買換えで前車が非常に気に入り、ピカソの次モデルを認定中古でいいものを探していました。 【良い点】 ・見晴らしが良い！ ・内外装ともデザインが良い！日本車に無い、艶というか色気が有り、お気に入り。 ・前車２００９年式と比べて、格段の電子デバイスの充実がありますね（笑） ・前車ＨＤＩ２．０と比べ、車重が軽く軽快になりました。 ・とにかく乗っている人が少ないので、所有感が満たされます。 【悪い点】 ・前車の柔らかい足回り（ただし腰があり粘る。）からドイツ車的になりました。（悪くはないが・・・） ・前車ＨＤＩ２．０と比べるのもあれですが、トルクが細い・・・（仕方がないですね＾＾；） ・燃費も多分、前車より・・・
4.0

【所有期間または運転回数】２か月 【総合評価】２ 【良い点】見た目より小回りが効くし国産１０００リッタークラスの取り回し感があります。 【悪い点】電気系の故障が多く、納車も１か月以上遅れました。役２か月使用しましたが、長距離運転の際はあちらこちらに不具合が生じ不安を感じます。特にエンジンが止まってしまうのにはハラハラドキドキで信号待ちで何度も後続車に迷惑かけてますがディーラーも原因が掴めないとのことです。近距離のみにて使用してます。

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