パイザーとティーダの車種比較（ダイハツ）｜中古車なら【グーネット中古車】

パイザーと
ティーダの車種比較ページ

選択している車種	ダイハツパイザー 1996年8月～2002年7月車種を選択	日産ティーダ 2004年9月～2012年8月車種を選択

購入価格

新車価格帯	119～181万円 0 50 100 200 300 400 500～	142～247万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	66万円 0 50 100 200 300 400 500～	9.9～98万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ミニバン・ワンボックス	ハッチバック
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4080mm 1640mm 1595mm	4250mm 1695mm 1535mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1730mm 1355mm 1300mm	2035mm 1390mm 1240mm
10・15モード燃費	12.2～15.2km/l	14～20km/l
排気量	1498～1589cc	1498～1797cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

【総合評価】外観の好みはそれぞれあるでしょうが自分的には可愛げがあっていいと思います。見た目以上にゆったりとして広々とした室内が良いですよ、荷室もそれなりに使いやすいですし荷物の載せ降ろしも楽です。この年代の車にしては燃費は良いと思いますが、今の車と比べると物足りないかもしれません。視界が若干ですが高めで視界が良くて運転しやすい、座席の座り心地も良くて快適にすごせます。高速走行時のエンジン音が若干うるさいです、部品があまり出回ってないのところが不満点です。【良い点】可愛げのある外観。室内が広い。荷室が使いやすい。運転しやすい。【悪い点】高速走行時のエンジン音が若干うるさい。部品があまり出回っていない。

3.7

【総合評価】燃費、走行性能など車としては劣化し始めているが、全国にも数少ない希少な車【良い点】見た目が丸っこくて人懐っこい【悪い点】加速弱い

3.1

【総合評価】生産終了しており、中古車でしか買えませんが、あまり人気がないために、とにかく安い！　【良い点】　①程度のイイ物でも諸費用込み30万円前後で購入できる点　②意外と低燃費（街乗り10前後、長距離だと14いったことも）【悪い点】　①値段相応に内装がチープ　②特に左ミラーが弱いようで、電動収納できなくなったりする

5.0

【総合評価】 ☆☆☆ 【良い点】意外と便利今なら格安【悪い点】しょうがないけどやはり古い

4.0(300)

外観4.1
乗り心地4.1
内装4.3
装備4.0
走行性能4.0
価格4.0
燃費・経済性3.8

外観	4.1
内装	4.3
走行	4.0
燃費	3.8
乗り心地	4.1
装備	4.0
価格	4.0

3.3

【このクルマの良い点】今回のレビュー車は日産のティーダ１．８Ｌモデル。走りの印象がとても良かった車種です。まず印象に残ったのが１．８Ｌのガソリンエンジン。アクセルを踏んだときのレスポンスがとてもパワフルです。低速域からぐいぐいと進んでいき、中速域でもまったくパワーダウンを感じませんでした。アクセルをぐいっと踏むとしっかりとした加速力も体感できます。非常にトルクの太いエンジン性能ですね。高速域でも安定した巡行が可能でストレスなく乗っていられました。この手の車としてはとてもパワフルなエンジン性能だと思います。エンジンだけでなくサスペンションもしっかりしており、コーナーでの嫌な挙動やふらつきも感じられません。車体が安定しているので、自然とハンドルさばきにも余裕が出る感じです。エンジンとサスペンション、そしてハンドリングがとても良いバランスで調整されています。軽快な走りを楽しみたい方から安定した走りを感じたい方までしっかりとカバーしてくれる車でしょう。エンジン音が比較的静かなのも高評価ポイントです。【総合評価】１．８Ｌモデルのティーダ。１．５Ｌモデルと比べて非常にパワフルさの感じられる車です。足回りとのバランスもとても次元でまとめられており、安心して運転できるでしょう。装備も充実しており、電動シートやハンドルと連動したライトなどはありがたいポイントです。足回りがしっかりしているので走りはとても安定していますが、人によっては少し硬めの設定に感じるかもしれません。とはいえ、乗り心地自体は快適性が高く、長距離を乗っても疲れにくいレベルだといえます。この車は、純粋に走りの部分が高評価できました。誰が乗っても不満なく運転できるのではないでしょうか。日々の利用でストレスなく使える車としておすすめです。

5.0

【所有期間または運転回数】【総合評価】毎日　通勤　業務に使用しています。外観の大変良いです。【良い点】燃費が良い【悪い点】特に無し　冬季間は４駆どうか位です。

4.6

【所有期間または運転回数】【総合評価】この車、お店で良かった【良い点】乗りやすい【悪い点】特に無し

4.7

【所有期間や運転回数】２０２０年に中古で購入しました。通勤で毎日乗ってます。【このクルマの良い点】とにかくシートがいい。ヨーロッパを意識した車だからなのか乗り心地が良くて長距離でも疲れません。後部座席にリクライニングシートがついていて足元も広く後部座席の居住性は高級車です。【このクルマの気になる点】小回りは効かない。最小半径５．２ｍなので１．５Ｌクラスの中では小回りは効かないほうでしょう。その分、高速など走行性は安定していますが。【総合評価】コンパクトクラスでは乗り心地はナンバーワン

5.0

【所有期間または運転回数】購入後か月【総合評価】非常に良い【良い点】価格帯を超えたインテリアの高級感と静粛性の高さが購入動機です【悪い点】急な上り坂なのでエンジン回転が２０００回転を超えた辺りからエンジンノイズが少し大きいです。　　　　　しかし、緩やかな上り坂などでそこまで回すことはないので普段はあまり気にならないレベル

みんなのレビュー

【総合評価】 ☆☆☆ 【良い点】意外と便利今なら格安【悪い点】しょうがないけどやはり古い

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3.3

5.0

4.6

【所有期間または運転回数】【総合評価】この車、お店で良かった【良い点】乗りやすい【悪い点】特に無し

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